มุ่งสร้างทางหลวง 3,000 กม. ภายในปี 2568

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เจิน บาว ฮา เป็นประธานที่สะพานห่าติ๋ญ

บ่ายวันที่ 29 มีนาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เป็นประธานการประชุมออนไลน์กับ 25 จังหวัดและเมืองและคณะผู้ตรวจสอบ 7 ทีม ซึ่งนำโดยรองนายกรัฐมนตรี เกี่ยวกับผลการตรวจสอบ และเร่งรัดให้ดำเนินการตามแผนเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จภายในสิ้นปี 2568

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เจิน บาว ฮา เป็นประธานที่สะพานห่าติ๋ญ ผู้เข้าร่วมงานประกอบด้วยสมาชิกของคณะทำงานจากกระทรวงก่อสร้าง ผู้นำจากแผนก สาขา และท้องถิ่นของจังหวัดห่าติ๋ญ พร้อมด้วยตัวแทนจากนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบทางด่วน 3 โครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการในจังหวัด

เพื่อบรรลุเป้าหมายมีทางด่วนมากกว่า 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 กระทรวงก่อสร้าง หน่วยงานท้องถิ่น และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) กำลังดำเนินโครงการ/โครงการส่วนประกอบจำนวน 28 โครงการที่มีแผนจะแล้วเสร็จภายในปี 2568 (เรียกรวมกันว่าโครงการ) โดยมีความยาวรวมประมาณ 1,188 กม.

เมื่อวันที่ 9 มีนาคม รองนายกรัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญ

ล่าสุดนายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีได้ให้ความสำคัญและทุ่มเวลาและความพยายามในการสั่งการกระทรวงและสาขาต่างๆ ให้ประสานงานกันในการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวกับกลไกและขั้นตอนต่างๆ ตรงไปยังท้องที่เพื่อเร่งรัดการอนุมัติพื้นที่ (GPMB) และแก้ไขขั้นตอนการออกใบอนุญาตเหมืองแร่ กระตุ้นให้นักลงทุนเร่งดำเนินการและให้ความสำคัญกับการประกันคุณภาพ

จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าของโครงการส่วนใหญ่เป็นไปตามแผน และหลายโครงการยังก้าวหน้ากว่ากำหนด อย่างไรก็ตามยังมีโครงการบางส่วนที่ล่าช้ากว่ากำหนดและยังมีปัญหาบางส่วนที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว นายกรัฐมนตรีจึงได้จัดตั้งคณะตรวจสอบจำนวน 7 คณะ ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรี และผู้บังคับบัญชาจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่น เป็นหัวหน้าคณะ ทำหน้าที่ตรวจสอบ กำกับดูแล และขจัดปัญหาโดยตรง

ส่วนทางด่วนสายฮามงี - วุงอัง ที่ผ่านตำบลเตินลัมเฮือง - เมืองห่าติ๋ญ เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว

คณะผู้ตรวจสอบได้ประเมินความเป็นไปได้ในการดำเนินการแล้วเสร็จตามสถานการณ์จริง โดยแบ่งโครงการจำนวน 28 โครงการ ระยะทางรวม 1,188 กม. ออกเป็น 2 กลุ่ม

โดยโครงการกลุ่มที่ 1 ที่มีความคืบหน้าแล้วเสร็จในปี 2568 จำนวน 18 โครงการ/897 กม. (โครงการทางด่วนสายห่าติ๋ญ 3 สาย ได้แก่ บ๊ายโวต – ฮัมงี, ฮัมงี – วุงอัง, วุงอัง – บุง) โดยพื้นฐานแล้วไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญ ความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างใกล้ชิด นักลงทุนและผู้รับเหมาต่างพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะความยากลำบากและยึดมั่นตามแผน คาดว่าภายในวันที่ 30 เม.ย. 2568 จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการ 2 ช่วง/90 กม. และเส้นทางด่วนหลัก 4 โครงการ/158 กม. จะเปิดให้สัญจรได้ (รวมโครงการบ๊ายโวต-ฮามงี โครงการฮามงี-วุงอัง) สำหรับโครงการที่เหลือพยายามเปิดสัญจรให้ได้ 30 กันยายนนี้ (รวมทางด่วนวุงอ่าง-บุ่ง) และปลายปี 2568

ความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายห่าติ๋ญกำลังดำเนินไปตามที่ต้องการ

กลุ่มที่ 2 โครงการต่างๆ ยังมีปัญหาอุปสรรคมาก ความคืบหน้าไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้ ยังคงมีงานบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่และวัสดุก่อสร้าง (VLXD) ที่ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่จะแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568

โดยในช่วงปี 2564 - 2568 จังหวัดห่าติ๋ญจำเป็นต้องเรียกคืนพื้นที่ทุกประเภทจำนวน 912 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน ขุดหลุมฝังศพมากกว่า 1,000 หลุม สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ย้ายงานอื่นๆ และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอีกมากมาย... จังหวัดนี้ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 99.98% ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง และสุสาน 4 แห่งแล้วเสร็จ การอนุมัติการยืนยันและให้สิทธิการทำเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง จำนวน 13 แห่ง

ห่าติ๋ญกำลังพยายามแก้ไขปัญหาที่เหลืออยู่เพื่อส่งมอบพื้นที่ 100% ให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมา

ในการประชุม ผู้แทนกล่าวว่า เพื่อให้การดำเนินงานและโครงการต่างๆ เป็นไปตามความคืบหน้า และเป็นไปตามแนวทางของรัฐบาล หน่วยงานปกครองท้องถิ่นจำเป็นต้องระดมกำลังทั้งระบบการเมืองเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง เร่งรัดขั้นตอนการออกใบอนุญาต เพิ่มศักยภาพเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง; ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้จัดกะงาน 3 กะและทีมงาน 4 ทีมเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง...

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า เป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ภายในปี 2568 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้น กระทรวงกลาง สาขา คณะกรรมการพรรค และหน่วยงานทุกระดับ จะต้องระบุว่าเรื่องนี้เป็นภารกิจทางการเมืองที่สำคัญและสูงที่สุดที่ต้องมุ่งเน้นในการดำเนินการ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวสรุปการประชุม ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีวิเคราะห์ถึงความสำคัญของการเร่งรัดให้โครงการทางด่วนเปิดดำเนินการในเร็วๆ นี้ โดยขอให้กระทรวงกลาง หน่วยงาน หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง “ความเร็วแสง” จิตวิญญาณ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุดในการดำเนินการงานเคลียร์พื้นที่ และแก้ปัญหาแหล่งวัสดุก่อสร้างให้หมดสิ้นไป

สำหรับจังหวัดและเมืองที่มีปริมาณการจัดซื้อและเคลียร์พื้นที่จำนวนมาก จำเป็นต้องระดมระบบการเมืองทั้งหมดมาดำเนินการจัดซื้อและเคลียร์พื้นที่ทั้งหมดให้เสร็จสมบูรณ์ ท้องถิ่นต่างๆ ยังคงประสบปัญหาเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานสายไฟฟ้าแรงสูง และต้องประสานงานกับ Vietnam Electricity Group (EVN) เพื่อดำเนินการย้ายให้เสร็จสิ้นโดยไม่กระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง เร่งรัดขั้นตอนการอนุญาต เพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหินและเหมืองแร่ให้เสร็จสิ้นตามที่ทางราชการกำหนด

กระทรวงก่อสร้างยังคงกำชับผู้ลงทุนและผู้รับจ้างจัดระบบก่อสร้างเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้รวดเร็วยิ่งขึ้น โดยให้เส้นทางหลักของโครงการที่วางแผนไว้เปิดการจราจรได้ในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

สำหรับโครงการ Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau และโครงการส่วนประกอบ Bien Hoa - Vung Tau จำเป็นต้องควบคุมความคืบหน้าอย่างเคร่งครัด ตรวจสอบการทรุดตัวเพื่อเปลี่ยนไปก่อสร้างฐานรากและผิวถนนทันทีเมื่อตรงตามเงื่อนไข และมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางหลักให้เสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับส่วนท้องถิ่นเพื่อตรวจสอบและจัดหาเงินทุนให้เพียงพอกับโครงการ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเร่งทบทวนกฎหมายข้อบังคับเพื่อแนะนำท้องถิ่นเกี่ยวกับขั้นตอนคืนพื้นที่ทิ้งวัสดุส่วนเกินหลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประสานงานและสนับสนุนท้องถิ่น EVN เร่งสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูง

ก่อนเข้าร่วมการดำเนินงานจุดสะพานในจังหวัดห่าติ๋ญ รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564-2568 (ระยะที่ 2) ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญและห่าติ๋ญ

ที่มา: https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000km-cao-toc-trong-nam-2025-post285071.html