ในช่วงปลายปี 2563 เริ่มก่อสร้างเส้นทาง DT.719 และ DT.719B ระยะทางประมาณ 58.064 กม. ซึ่งรวมถึงช่วง Phan Thiet - Ke Ga ของเส้นทาง DT.719B ระยะทาง 25.606 กม. ทางหลวงหมายเลข 719 ช่วงเคอกา-ตานเทียน ระยะทาง 32.458 กม. ยังคงเปิดให้บริการอยู่ในปัจจุบัน
ถนนฮอนลาน-เตินไห่มีความยาว 10.5 กม. เริ่มจากถนนฮอนลานที่มีอยู่แล้วในตำบลเตินถัน อำเภอห่ำถวนนาม สิ้นสุดที่ทางแยกของถนน DT.719 ที่ กม.45+540 ในตำบลเตินไห่ เมืองลากี ที่กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีเส้นทางห่ำเกี๋ยม-เตี๊ยนถัน ระยะทางประมาณ 7.7 กม. ความกว้างของพื้นถนน 37 ม. ผิวจราจรกว้าง 16 ม. มีเกาะกลางถนน และทางเดินเท้ากว้างข้างละ 6 ม. (อยู่ระหว่างเตรียมก่อสร้าง 2 เส้นทาง) นี่คือ 4 เส้นทางที่จะ “เปิดทาง” สู่ดินแดนใหม่พื้นที่สามเหลี่ยม ลากี-หั่มถวนนาม-เตี๊ยนถัน (ฟานเทียต) เพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว เส้นทางเหล่านี้สร้างระบบให้แหล่งท่องเที่ยวขนาดเล็กพัฒนาเป็นดาวเทียม ดังนั้นกองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งของเส้นทาง DT.719 DT.719B และเส้นทางหัมเกียม-เตียนถัน จึงดึงดูดนักลงทุนในและต่างประเทศ
เมื่อไม่นานนี้ ถนน Tan Minh - Son My (Ham Tan) ได้เริ่มก่อสร้าง และผู้คนต่างตื่นเต้นเป็นอย่างมาก นายทราน มินห์ ฮิเออ ในเมืองทาน มินห์ กล่าวว่า “เส้นทางทาน มินห์ – เซิน มาย มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชาวเมืองฮัม มาย เพราะเป็นเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 – ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 และเขตอุตสาหกรรมเซิน มาย” จากตรงนี้ เมื่อนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ เข้ามาเปิดดำเนินการ ก็จะสะดวกต่อเด็กๆ ในพื้นที่เดินทางไปทำงานในเขตนิคมอุตสาหกรรมได้สะดวก สินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมซอนมายก็จะถูกขนส่งขึ้นทางด่วนได้สะดวกยิ่งขึ้น สร้างแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้กับการพัฒนาในภูมิภาค...
ขณะเดียวกันในเขตอำเภอดึ๊กลินห์ ถนนลาดยางสายเมปู-ดาไก่เพิ่งเปิดใช้งาน ทำให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกมากขึ้น นี่เป็นเส้นทางหลักในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัด ซึ่งทำหน้าที่เป็นสะพานจราจรจากอำเภอ Tanh Linh และ Duc Linh สู่ทางหลวงหมายเลข 20 ไปยังจังหวัด Dong Nai และ Lam Dong และจังหวัดที่ราบสูงภาคกลาง นายดังง็อก ในตำบลซุงโนน ซึ่งเป็นจุดที่ถนนผ่าน เล่าให้ฟังว่า “ก่อนหน้านี้ ถนนที่ชำรุดทำให้ชาวบ้านในพื้นที่เดือดร้อนมาก สินค้าเกษตรขายได้ราคาต่ำกว่าราคาตลาด เพราะถนนชำรุด ค่าขนส่งก็แพงขึ้น เกษตรกรก็ต้องเดือดร้อนไปด้วย” ตั้งแต่ปลายปี 2567 ถนนดังกล่าวจะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมด ก่อให้เกิดการจราจรระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัด ทำให้สินค้าในภูมิภาคสามารถขนส่งไปยังจังหวัดด่งนาย ลามดง และพื้นที่สูงตอนกลางของประเทศได้อย่างสะดวก...
ถนนซองลุย-ฟานเตียน เข้าสู่จังหวัดบั๊กบิ่ญ อยู่ระหว่างการก่อสร้างและใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว มอบความสุขให้กับผู้คนในพื้นที่อีกด้วย แม่น้ำลุย - ฟานเตียนเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่ผ่านพื้นที่สำคัญซึ่งมีจุดแข็งด้านการผลิตพืชผลทางอุตสาหกรรมและการแปรรูปของเขตบั๊กบิ่ญ ดังนั้นในอนาคตอันใกล้นี้ บั๊กบิ่ญจะมีข้อได้เปรียบต่างๆ มากขึ้นในการดึงดูดนักลงทุนเข้ามาในเขตนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาการแปรรูปเกษตรหลังการเก็บเกี่ยว...
นอกเหนือจากเส้นทางยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนาภูมิภาคแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บิ่ญถ่วนยังได้ลงทุนในถนนในชนบทหลายสาย เพื่อเชื่อมโยงจากหมู่บ้าน ตำบล อำเภอ ไปจนถึงจังหวัดต่างๆ การจราจรได้รับการปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่องไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังสร้างคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และความมีชีวิตชีวาใหม่ๆ ให้กับพื้นที่ชนบทหลายแห่งอีกด้วย...
ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/suc-song-moi-tu-nhung-con-duong-128232.html
การแสดงความคิดเห็น (0)