TPO – นาย Lam Van Hoang ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม (VEA) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ หลังจากที่นาย Tien Phong เผยแพร่บทความในหัวข้อนี้ โดยเขากล่าวว่า เขาได้ขอให้นักลงทุนดำเนินการโครงการให้เสร็จสิ้นโดยมีบริการที่จำเป็นก่อนเทศกาลตรุษจีน
นายฮวง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว เตี๊ยน ฟอง ว่า ปัจจุบันเส้นทางทางด่วนสายตะวันออกจากฮานอย-โฮจิมินห์ แบ่งออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่ โครงการส่วนประกอบในช่วงปี 2560-2563 (ระยะที่ 1) และโครงการส่วนประกอบในช่วงปี 2564-2568 (ระยะที่ 2 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) โดยรวมแล้วระยะที่ 1 และระยะที่ 2 มีโครงการรวม 23 โครงการ โดยมีจุดพักรถตลอดเส้นทางจำนวน 21 จุด
โครงการส่วนทางด่วนในระยะที่ 1 มีจุดพักรถรวม 10 จุด รวม 11 โครงการ หลังจากช่วงดำเนินการเร่งด่วน จนถึงปัจจุบัน สถานีของหน่วยงานรถไฟเวียดนามจำนวน 8 แห่ง (คิดเป็น 80%) ได้คัดเลือกนักลงทุนแล้ว
“จากนั้นนักลงทุนได้ลงนามสัญญาการดำเนินโครงการกับหน่วยงานไฟฟ้าเวียดนาม ซึ่งระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาคือ 15 ถึง 18 เดือน ส่วนงานบริการสาธารณะจะแล้วเสร็จภายใน 11 เดือน” ขณะนี้ทางผู้ลงทุนกำลังเข้ามาดำเนินการติดตั้งจุดพักรถในพื้นที่เพื่อเตรียมดำเนินโครงการต่อไป” นายฮวง กล่าว
 |
บริเวณจุดพักรถบนทางหลวงหมายเลข 45 สายไมซอน - นครนายก ได้รับการก่อสร้างเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้วโดยจังหวัดทานห์ฮัวและส่งมอบให้กับนักลงทุน |
มีการคัดเลือกนักลงทุนในการก่อสร้างจุดพักรถในโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 8 สถานี ระยะที่ 1 ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 สถานี) และ Phan Thiet - Dau Giay
ส่วนสถานการณ์ปัจจุบันของโครงการจุดพักรถดังกล่าว นายฮวง กล่าวว่า โครงการทางด่วน 2 สาย คือ สายมายซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และสายวินห์เฮา - ฟานเทียต (สถานี กม.205) ได้รับการส่งมอบจากท้องถิ่นแล้ว และขณะนี้ผู้ลงทุนกำลังดำเนินตามขั้นตอนของโครงการอยู่ สถานีทั้ง 3 แห่งในโครงการทางด่วนสายนาตรัง – กามหล่ำ, กามหล่ำ – วินห์เฮา, วินห์เฮา – ฟานเทียต ยังไม่ถูกส่งมอบให้กับนักลงทุน สถานีที่เหลืออีก 3 สถานีบนทางด่วนสาย Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Phan Thiet – Dau Giay ท้องถิ่นได้ส่งมอบเพียงบางส่วนเท่านั้น…
นายฮวง กล่าวว่า ความยากลำบากที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินการตามจุดพักรถที่มีอยู่ในปัจจุบัน คือ ท้องถิ่นหลายแห่งยังไม่ได้เคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการก่อสร้างโดยรวม ล่าสุดกระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารขอร้องให้จังหวัดทันห์ฮวา เหงะอาน ห่าติ๋ญ คั๋นฮวา นิญถ่วน บิ่ญถ่วน และด่งนาย กำกับดูแลให้เร่งดำเนินการในส่วนนี้
“แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดต่างๆ จะมีส่วนร่วมอย่างมากในการดำเนินโครงการ แต่ความคืบหน้าในการส่งมอบพื้นที่ยังคงล่าช้ามาก จนถึงขณะนี้ หลังจากผ่านไป 3 เดือน มีผู้ลงทุนเข้ามาแล้ว แต่มีเพียง 2 ใน 8 สถานีเท่านั้นที่ได้รับพื้นที่ ส่วนที่เหลือยังไม่ได้ส่งมอบ หรือส่งมอบเพียงบางส่วนเท่านั้น” สถานการณ์ดังกล่าวยังไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าในการดำเนินการสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้” นายฮวงประเมิน
 |
ก่อนถึงเทศกาลตรุษจีนในปีนี้ ทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้ นิญบิ่ญ-ห่าติ๋ญ จะมีจุดพักรถอย่างเป็นทางการ ภาพ : คุณ ตรอง |
จากความเป็นจริงดังกล่าว ควบคู่ไปกับการส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังจังหวัดต่างๆ โดยกระทรวงคมนาคม นายฮวง กล่าวว่า การรถไฟเวียดนามได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ (นักลงทุน) หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานกับท้องถิ่นต่างๆ เพื่อรับและส่งมอบพื้นที่ โดยรับพื้นที่ทันทีที่พร้อม เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการก่อสร้างทันทีที่ตรงตามเงื่อนไข และตอบสนองต่อความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จ
สำหรับนักลงทุน กรมก่อสร้างเวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการออกแบบและการคัดเลือกผู้รับเหมาให้เสร็จโดยด่วนเพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ
“พัฒนาแผนการก่อสร้างจุดพักรถให้มีความยืดหยุ่น ลดขั้นตอนที่จำเป็น มุ่งมั่นให้โครงการสาธารณูปโภคพื้นฐาน (ลานจอดรถ ห้องน้ำ ปั๊มน้ำมัน) เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อให้บริการประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทาง มุ่งมั่นให้สถานีต่างๆ มีพื้นที่เพียงพอในการดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีนปี 2568” นายฮวง กล่าว
การแสดงความคิดเห็น (0)