เมื่อวันที่ 23 กันยายน นาย Le Duc Tien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ เป็นประธานการประชุมเพื่อพิจารณาแผนการลงทุนในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D จากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก จังหวัดกวางจิ ภายใต้โครงการ PPP
โครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 15D ตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 1 จนถึงถนนโฮจิมินห์สาขาตะวันตก ได้รับการเสนอโดยกลุ่มนักลงทุน ได้แก่ Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited และ Phonesack Vietnam Company Limited
โครงการมีระยะทางเส้นทาง 42 กม. รวมถึง 8 กม. จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงทางด่วน Cam Lo - La Son ที่จังหวัด Quang Tri เสนอเพื่อใช้เงินทุนกลางในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางระหว่างปี 2564 - 2568
ในการประชุม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางตรีกล่าวว่าจนถึงปัจจุบัน สมาคมนักลงทุนได้ทำการวิจัยและพัฒนารูปแบบการออกแบบก่อสร้างไว้ 4 แบบ
![]() |
นาย Le Duc Tien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและคัดเลือกทางเลือกการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับทางหลวงหมายเลข 15D ภาพ: ตวง นัท |
จากการคำนวณ กลุ่มนักลงทุนได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรี ให้เลือกทางเลือกในการเคลียร์พื้นที่ 2 เลน ลงทุน 2 เลน และออกแบบอุโมงค์ 2 แห่ง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 7,409 พันล้านดอง ซึ่งแหล่งทุนที่เสนอสำหรับการสนับสนุนจากรัฐบาลคือ 1,000 พันล้านดอง
แผนการก่อสร้างนี้มีพื้นที่รวมที่ส่งผลกระทบต่อป่าอนุรักษ์และป่าใช้ประโยชน์พิเศษ 44.6 ไร่ ออกแบบและสร้างอุโมงค์ 2 แห่ง โดยอุโมงค์ที่ 1 ยาว 2.27 กม. และอุโมงค์ที่ 2 ยาว 2.1 กม.
ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดกวางตรี ระบุว่า นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ซึ่งมีพื้นที่กว้างใหญ่ที่ต้องมีการแก้ไขพื้นที่ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งขั้นตอนการแปลงเพื่อจุดประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าค่อนข้างซับซ้อน จึงต้องใช้เวลานาน จึงจำเป็นต้องเสนอแนะให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่รวมโครงการทางหลวงหมายเลข 15 ไว้ในรายชื่อโครงการที่สามารถแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่าได้
นอกจากนี้ กลุ่มนักลงทุนปัจจุบันยังได้เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ เพื่อแนะนำกระทรวงกลางและสาขาต่างๆ ให้พิจารณาจัดสรรทุนของรัฐเพื่อเข้าร่วมโครงการ หรือจัดสรรงบประมาณระยะกลางของจังหวัดในช่วงปี 2569 - 2573 อย่างน้อย 1,000 พันล้านดอง เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการขั้นตอนต่อไปของโครงการ
หลังจากรับฟังรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดกวางจิ และความคิดเห็นจากแผนกและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และสรุปการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ นาย Le Duc Tien ได้ขอให้กรมการขนส่ง คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาและเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากป่าคุ้มครองและป่าใช้ประโยชน์พิเศษ
กรณีที่ช่วงเส้นทางกระทบพื้นที่ป่าคุ้มครองเข้มงวด กรมวิชาการเกษตรจะต้องพิจารณาพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยเฉพาะและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อนำเสนอให้นายกรัฐมนตรีพิจารณาตัดสินใจ
นอกจากนี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ นายเล ดึ๊ก เตียน ยังได้ขอให้ภาคส่วนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาแนวทางแก้ไขเพื่อพัฒนาตัวเลือกการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด โดยรับประกันความปลอดภัย ข้อกำหนดด้านเทคนิคและสุนทรียศาสตร์ ขณะเดียวกันก็รับประกันการเชื่อมต่อกับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในจังหวัด
ที่มา: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html
การแสดงความคิดเห็น (0)