เปิดตัวการแข่งขันความเร็วสายฟ้าแลบเพื่อนำสะพานฟองจาวไปสู่เส้นชัย

ผู้รับจ้างงานก่อสร้างเปิดตัวการแข่งขันเพื่อเร่งรัดและทำให้เสร็จรายการสำคัญหลายรายการก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม โดยมุ่งหวังที่จะนำโครงการสะพานฟองเจิวแห่งใหม่ (ฟู้โถ) ไปสู่เส้นชัยในวันที่ 22 ธันวาคม 2568

ปมใหญ่ค่อยๆคลายออก

วันนี้ (22 กุมภาพันธ์) คณะกรรมการบริหารบริษัท Truong Son 9 (กองพลทหารราบที่ 12 - Truong Son Construction Corporation) จัดพิธีเปิดตัวแคมเปญจำลองจุดสูงสุด "Lightning Speed ​​- Victory" ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 ถึงวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 ณ โครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ จังหวัดฟู้โถ

รองปลัดกระทรวงเหงียน ดุย ลาม รับฟังรายงานหัวหน้าคณะกรรมการบริหารเกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานฟองเจิวแห่งใหม่

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดุย ลาม เข้าร่วมตรวจสอบ และกำกับดูแลการก่อสร้างในสถานที่ก่อนพิธีจะเกิดขึ้น

รองปลัดสำนักนายกรัฐมนตรีแลมแสดงความชื่นชมความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการจัดการก่อสร้างไม่ว่าจะเป็นกลางวัน กลางคืน วันหยุด หรือเทศกาลตรุษจีน และแสดงความยินดีที่ขณะนี้ ปัญหาสำคัญๆ ของโครงการค่อยๆ ถูกขจัดออกไปแล้ว

“ที่ผ่านมา ท้องถิ่นได้แก้ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ได้ดี จากเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยนี้ ผู้ลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างต้องนำเอกสารการออกแบบมาปรับใช้ให้ตรงตามกำหนดการก่อสร้าง จัดสรรทรัพยากรเพื่อเร่งดำเนินการให้เร็วขึ้น และพยายามทำให้โครงการเสร็จภายในวันที่ 22 ธันวาคม”

“การบันทึกข้อมูลการยอมรับการชำระเงินยังต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ทันท่วงที และเป็นไปตามกฎระเบียบ” รองรัฐมนตรีสั่งการ พร้อมระบุว่าที่สถานที่ก่อสร้าง ที่ปรึกษาได้ทำการประเมินการไหลและการกัดเซาะพื้นแม่น้ำแล้ว

ผู้รับจ้างและคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะต้องประสานงานกันเพื่อพัฒนาแผนการก่อสร้างคันดินให้เหมาะสมกับภูมิประเทศเฉพาะของพื้นที่

รองรัฐมนตรีเหงียน ดุย ลัม และตัวแทนจากหน่วยงานก่อสร้างร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีลงนามโครงการจำลอง

เตรียมวัสดุให้มั่นใจว่าข้อก่อนหน้าเสร็จสมบูรณ์ก่อนจึงจะทำข้อถัดไป

ในการเปิดตัวการแข่งขันในโครงการนี้ พันเอก Tran Ngoc Tuan ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหาร กล่าวว่า แม้ว่าโครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่จะได้รับคำสั่งฉุกเฉิน แต่ทั้งการออกแบบและการก่อสร้างก็ได้รับความใส่ใจจากกระทรวง สาขา หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานต่างๆ แต่ก็ได้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิด ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย และจัดการการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายของโครงการ

นายตวน กล่าวว่า ในระหว่างการแข่งขันนั้น เป้าหมายที่ตั้งไว้สำหรับการก่อสร้างทั้ง 3 ด้านคือการใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย มุ่งเน้นทรัพยากรบุคคล วิธีการ และการเงิน และเร่งการก่อสร้างให้เร็วขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการความคืบหน้าของนักลงทุน ทำหน้าที่รับ จ่าย และกู้คืนทุนให้ดี

รายการที่มุ่งเน้นไปที่การเร่งความคืบหน้า ได้แก่ การหล่อคาน การติดตั้งคาน การสร้างคานขวางให้เสร็จ และการสร้างสะพานที่เกี่ยวข้อง เสา T4, T5, บล็อก K0 และท่าเทียบเรือ M2 (อำเภอตำนวน) เสร็จสมบูรณ์

มูลค่าการผลิตรวมจากการแข่งขันมีมากกว่า 119 พันล้านดอง มูลค่าการยอมรับมากกว่า 118 พันล้านดอง

ผู้นำกระทรวงคมนาคม กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง และกองพลทหารราบที่ 12 มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้กับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และคนงานในการก่อสร้างสะพานฟองเจาแห่งใหม่

“เพื่อให้แคมเปญจำลองบรรลุผลตามแผนที่วางไว้ เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารจะติดตามไซต์ก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เพื่อควบคุมความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างยืดหยุ่นตามหลักเป้าหมายความคืบหน้าที่ตกลงกันโดยผู้ลงทุน เร่งแก้ไขขั้นตอนทางกฎหมาย สั่งการและกำกับหน่วยงานส่งเสริมการทำงานในการจัดตั้งและอนุมัติมาตรการการจัดการก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อเป็นพื้นฐานในการอนุมัติแบบประมาณราคาก่อสร้างเพื่อใช้ในการยอมรับและชำระเงิน...

นอกจากนี้ หน่วยก่อสร้างยังต้องติดตามเป้าหมายที่กำหนดไว้อย่างใกล้ชิด พัฒนาแผนการผลิตที่เฉพาะเจาะจง ประเมินความคืบหน้าในการดำเนินการเป็นประจำเพื่อให้มีมาตรการปรับปรุง และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาต่างๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ” พันเอก Tran Ngoc Tuan กล่าว

การได้รับภารกิจก่อสร้างสะพานฟองเจาซึ่งประกอบไปด้วยการสร้างสะพานใหม่และการรื้อสะพานเก่านั้น กองพลทหารราบที่ 12 และหน่วยก่อสร้างต้องพบกับความยากลำบากหลายประการเนื่องมาจากสภาพภูมิประเทศและธรณีวิทยา อย่างไรก็ตาม ด้วยประเพณีของกองทัพ Truong Son ที่กล้าหาญ และในฐานะผู้รับเหมามืออาชีพในการก่อสร้างโครงการจราจรระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการ กองพลจึงได้จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน" ก่อนกำหนด และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 22 ธันวาคม 2568 ซึ่งตรงตามความคาดหวังของนายกรัฐมนตรี นักลงทุน หน่วยงานในพื้นที่ และประชาชน

พลตรี เหงียน ฮู ง็อก ผู้บัญชาการกองพลที่ 12 บริษัทก่อสร้าง Truong Son

นายดิงห์ กง มินห์ กรรมการบริหารโครงการทังลอง ชื่นชมความมุ่งมั่นในการคงอยู่หน้าไซต์งานก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืนตลอดช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และวันหยุดนักขัตฤกษ์ นอกจากนี้ ยังกล่าวอีกว่า ปัจจุบันปริมาณงานยังคงมีมาก โดยอันดับแรกคือการก่อสร้างโครงสร้างส่วนล่างเพื่อเอาชนะฤดูน้ำท่วมขนาดเล็ก โดยให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 22 ธันวาคม 2568

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยและเพิ่มทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อบรรลุเป้าหมายที่กำหนดภายในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568

ในฐานะผู้ลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long จะคอยอยู่เคียงข้างหน่วยงานต่างๆ ตลอดกระบวนการก่อสร้าง จัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเงินทุนและการออกแบบก่อสร้างอย่างทันท่วงที เพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดระหว่าง 2 เขต ได้แก่ Tam Nong และ Lam Thao ได้อย่างรวดเร็ว ช่วยบรรเทาความเดือดร้อนของคนในพื้นที่ อำนวยความสะดวกด้านการจราจร และมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น” นาย Minh กล่าว

การรำลึกถึงช่วงเวลาที่ “ทหาร” ของ Truong Son “เฝ้ายามเทศกาล Tet” โดยทำงานเจาะเสาเข็มและเทคอนกรีตในช่วงวันส่งท้ายปีเก่า ตามคำบอกเล่าของพันเอก Nguyen Tuan Anh รองผู้บัญชาการกองพลทหารที่ 12 ภาพดังกล่าวได้ทิ้งความประทับใจอย่างลึกซึ้งให้กับประชาชนและหน่วยงานในพื้นที่

รองผู้บังคับการกองพลที่ 12 กล่าวว่า ขณะนี้ งานที่อาจทำได้ยาก 2 อย่าง ได้แก่ เสาเข็มเจาะ และการรื้อสะพานเก่า ได้เสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว แม้ว่าการก่อสร้างเสาเข็มเจาะสำหรับเสา T4 และ T5 จะยากมาก แต่ยังเร็วกว่ากำหนดถึง 10 วัน

จากการดำเนินการ ผู้รับจ้างมีเป้าหมายที่จะเทคอนกรีตปิดรอยต่อฐานเสา T4 และ T5 ให้เสร็จภายในวันที่ 5 มีนาคม วางฐานคอนกรีตให้เสร็จภายในวันที่ 18 มีนาคม วางตัวเสาเพื่อแก้ปัญหาน้ำท่วมเล็กน้อยให้เสร็จภายในวันที่ 14 เมษายน และเทบล็อก K0 บนยอดเสาให้เสร็จภายในวันที่ 19 พฤษภาคม 2568

“เพื่อเร่งการผลิตอย่างต่อเนื่อง หน่วยและทีมงานก่อสร้างต้องรวบรวมวัสดุและอุปกรณ์ไว้ล่วงหน้า เพื่อให้สามารถทำงานก่อนหน้าให้เสร็จสิ้น และสามารถทำงานถัดไปได้ในทันที จัดสรรและบริหารทีมก่อสร้างอย่างมีหลักการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี “กำหนดบุคลากร กำหนดงาน กำหนดความรับผิดชอบ กำหนดเวลา กำหนดประสิทธิภาพ” ให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและความปลอดภัยของแรงงานอย่างแน่นอน

นอกจากความก้าวหน้าแล้ว คุณภาพและความสวยงามของโครงการยังต้องให้ความสำคัญด้วยเพื่อให้สะพานกลายเป็นจุดเด่นในภาพโครงสร้างพื้นฐานการจราจรในท้องถิ่น" หัวหน้ากองพลทหารราบที่ 12 มอบหมายหน้าที่

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โครงการสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C จังหวัดฟู้โถ ได้รับการลงทุนตามคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉิน โดยมีความยาวรวมเกือบ 653 ม.

โดยสะพานหลักมีความยาวมากกว่า 383ม. (คำนวณถึงปลายสะพาน)

จุดเริ่มต้นที่ กม. 0+00 (ประมาณ กม. 21+50.0 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C เลี่ยงเมืองเวียดตรี) ในเขตตำบลฟุงเหงียน อำเภอลัมเทา จังหวัดฟูเถา

จุดสิ้นสุด กม.0+652.88 (ประมาณ กม.18+551.4 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) ในเขตตำบลวันซวน อำเภอทามนง จังหวัดฟู้โถ

สะพานเป็นอาคารถาวรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง มีความกว้างสะพาน 20.5 ม. เหมาะสมกับความกว้างของพื้นถนน

มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดมากกว่า 635 พันล้านดอง โดยใช้เงินสำรองงบประมาณกลางในปี 2567

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm