ประเด็นต่างๆ มากมายเกี่ยวกับทรัพยากรบุคคลสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการหยิบยกขึ้นมาในพิธีประกาศจัดตั้งสถาบันวิจัยการฝึกอบรม Deo Ca (DIC) ระหว่างมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ และกลุ่ม Deo Ca ในช่วงบ่ายของวันที่ 30 กันยายนในนครโฮจิมินห์
DCI ก่อตั้งขึ้นเพื่อบรรลุเป้าหมายในการดำเนินกิจกรรมการวิจัยเชิงลึก การรับและถ่ายทอดเทคโนโลยีใหม่และยั่งยืนในภาคส่วนงานก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในประเทศเวียดนาม
นายไหล ซวน มอน กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเปิดตัวสถาบันวิจัยการฝึกอบรม Deo Ca (ภาพ: Ha Ngo)
กิจกรรมดังกล่าวมีส่วนสนับสนุนการจัดหาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงพร้อมด้วยองค์ความรู้และทักษะเชิงปฏิบัติที่ได้รับการฝึกฝนให้กับธุรกิจและองค์กรที่ดำเนินการในด้านการก่อสร้าง โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง
พร้อมกันนี้ ให้คำปรึกษาด้านนโยบายและกลยุทธ์การพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของเวียดนาม
นอกจากนี้ สถาบันฯ จะเป็นศูนย์กลางในการจัดการสัมมนา รวบรวมประเด็นนโยบาย การขาดแคลนทรัพยากรบุคคล และสถานฝึกอบรม เพื่อเสนอแนะต่อรัฐบาล กระทรวง และภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง โดยมีนโยบายและกลไกที่เกี่ยวข้อง
ในการพูดที่พิธี นายไหล ซวน มอน รองหัวหน้าฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อกลางถาวร ได้ประเมินว่านี่เป็นรูปแบบใหม่และสร้างสรรค์
“แนวทางที่สร้างสรรค์นี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพของทรัพยากรมนุษย์ สร้างทีมผู้เชี่ยวชาญสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งและสาขาอื่นๆ มีส่วนสนับสนุนในการดำเนินการตามมติของพรรคในการเป็นประเทศอุตสาหกรรมภายในปี 2025 เราจะอ้างอิงถึงโมเดลนี้และรวมไว้ในเอกสารเพื่อพัฒนาโครงการด้านการศึกษาและเทคโนโลยี” นายไหล ซวน มอน กล่าว
ต้องการพนักงานขนส่งคุณภาพสูงประมาณ 10,000 อัตรา
ในงานสัมมนา "การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์เพื่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง" ในกรอบพิธีเปิดตัว ดร.เหงียน ซวน เกวง ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม กระทรวงคมนาคม กล่าวว่าแผนดังกล่าวคือจะต้องมีทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568, ประมาณ 5,000 กม. ภายในปี 2573 และประมาณ 10,000 กม. ภายในปี 2593
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมแบ่งปันในการสัมมนาเรื่องทรัพยากรบุคคลสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง (ภาพ: ฮาโง)
ยังมีการกำหนดยุทธศาสตร์การลงทุนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงและระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่จะดำเนินการในช่วงปี 2568-2578 อีกด้วย โดยแผนงานปริมาณงานดังกล่าว จำเป็นต้องระดมทรัพยากรทางสังคมจำนวนมาก โดยเฉพาะทรัพยากรบุคคลจำนวนมากทั้งในด้านปริมาณและคุณภาพ
เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ดร.เหงียน ซวน เกวง กล่าวว่าในอนาคต อุตสาหกรรมการขนส่งจะต้องมีทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงอย่างน้อย 10,000 คน
คุณโฮจิมินห์ ฮวง ประธานกลุ่มบริษัท ดิโอ คา เปิดเผยว่า ในปัจจุบันมีความต้องการทรัพยากรบุคคลในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสูงมาก เฉพาะกลุ่มบริษัทเพียงแห่งเดียวในปี 2566 มีแผนที่จะรับพนักงานใหม่ประมาณ 2,300 อัตรา แผนการสรรหาบุคลากรใหม่คาดการณ์การเติบโตในช่วงหลายปีที่ผ่านมาประมาณ 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน
นายฮวง กล่าวว่าเพื่อพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ในสาขานี้ จำเป็นต้องระบุสิ่งสองประการที่ไม่สามารถยืมมาได้ นั่นก็คือ ผู้คนและวัฒนธรรม ผู้คนจะต้องได้รับการฝึกฝนและฝึกฝนทุกด้านของความรู้ ความสามารถ และทักษะ และจะต้องสร้างวัฒนธรรมด้วยความพยายามอย่างยิ่ง
จากมุมมองของผู้ฝึกสอน รองศาสตราจารย์ ดร. Nguyen Anh Tuan รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยการขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ด้วยความต้องการทรัพยากรบุคคลในตลาดที่มีสูง ทรัพยากรบุคคลด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในปัจจุบันที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องผลผลิต
นายตวน เน้นย้ำว่า การฝึกอบรมในด้านการขนส่งจะต้องสอดคล้องกับความเป็นจริงและความต้องการทางสังคมอย่างใกล้ชิด ไม่ใช่พึ่งพาสิ่งที่เรามี ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการดำเนินกิจกรรมการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และคาดการณ์แนวโน้มเพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ
อุตสาหกรรมขนส่งต้องการทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงอย่างน้อย 10,000 คนในอนาคต (ภาพ: NH)
นายตวนแจ้งว่า ทางโรงเรียนจะศึกษาวิจัยหลักสูตรอบรมเพื่อส่งนักศึกษาไปทำงานในธุรกิจต่างๆ ด้วยวิธีนี้ นักศึกษาจะได้รับประสบการณ์ ได้รับคำแนะนำจากวิศวกรอย่างมืออาชีพ และเปลี่ยนความรู้ให้เป็นทักษะในการคัดเลือกทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงสุดสำหรับอุตสาหกรรม
รองศาสตราจารย์ ดร. ทราน จุง ประธานสมาคมนักลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรบนถนนแห่งเวียดนาม (VARSI) ชี้ให้เห็นว่าสถานการณ์ปัจจุบันของทรัพยากรบุคคลในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรไม่ได้ตอบสนองความต้องการทั้งในแง่ปริมาณและคุณภาพ จำเป็นต้องมีการพัฒนาที่ก้าวล้ำในด้านเทคโนโลยี วิทยาศาสตร์องค์กรแรงงาน และวัฒนธรรมองค์กร เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงในความตระหนักรู้ด้านอาชีพ และสร้างสรรค์นโยบายด้านค่าตอบแทนพนักงานอย่างสร้างสรรค์
นอกจากนี้ ตามคำกล่าวของนายจุง เราจำเป็นต้องมีแนวทางในการส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีพิเศษในยุคดิจิทัล เพื่อสร้างผลผลิตแรงงานที่สูงในการก่อสร้างโครงสร้าง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)