NASA ได้เปิดตัวเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง X-59 เวอร์ชันสมบูรณ์เป็นครั้งแรก ซึ่งมีความเร็ว 1,488 กม./ชม. และไม่มีเสียง
เครื่องบิน X-59 จอดอยู่ด้านนอกโรงงาน Skunk Works ภาพ: NASA
หลังจากการพัฒนาหลายปี NASA และ Lockheed Martin ได้ประกาศสร้างเครื่องบิน X-59 Quest (เทคโนโลยี Quiet SuperSonic) เสร็จเรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 12 มกราคม ต่อหน้าฝูงชนเกือบ 150 คน ณ โรงงาน Skunk Works ของบริษัท Lockheed Martin ในเมืองพาล์มเดล รัฐแคลิฟอร์เนีย ตามรายงานของ Space เครื่องบิน X-Plane ลำใหม่ล่าสุดของ NASA ชื่อ X-59 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกำแพงเสียงโดยไม่ทำให้เกิดเสียงบูมอันดังที่มักเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินบินด้วยความเร็วมากกว่าความเร็วเสียง แต่เครื่องบินกลับส่งเสียงที่เงียบลงมาก คล้ายกับเสียงประตูรถถูกกระแทก หากประสบความสำเร็จ เครื่องบินเจ็ทลำนี้จะมีศักยภาพที่จะปฏิวัติการบินที่ความเร็วเหนือเสียงโดยเฉพาะ และอุตสาหกรรมการบินโดยทั่วไป ตามที่ Space กล่าว
ขณะที่ X-59 ออกจากโรงเก็บเครื่องบิน จมูกเครื่องบินที่ยาวเหมือนจะงอยปากก็โดดเด่นขึ้น เผยให้เห็นว่าไม่มีหน้าต่างสังเกตการณ์ด้านหน้า X-59 เป็นผลจากการวิจัยหลายสิบปี โดยใช้หลากหลายวิธีการผลิตที่เป็นนวัตกรรมใหม่ รวมถึงระบบเสมือนจริงใหม่ การเจาะอัตโนมัติ และเทคนิคการสร้างแบบจำลองสามมิติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไม่ติดตั้งช่องมองด้านหน้าจะช่วยลดเสียงบูมที่รถยนต์สร้างขึ้นได้ ในทางกลับกัน X-59 จะติดตั้งระบบ eXternal Vision System (XVS) ซึ่งเป็นระบบที่ประกอบด้วยกล้องและจอแสดงผลในห้องนักบิน ช่วยให้นักบินสามารถมองเห็นสิ่งที่อยู่ด้านหน้าเครื่องบินได้ผ่านเทคโนโลยีเสมือนจริง ระบบนี้มีศักยภาพที่จะปฏิวัติการออกแบบเครื่องบิน
จิม ฟรี รองผู้บริหาร NASA เน้นย้ำว่า X-59 ถือเป็นเครื่องบิน X-Plane รุ่นล่าสุดในซีรี่ย์เครื่องบิน X-Plane ที่มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการบิน “เครื่องบินซีรีส์ X แต่ละลำมีจุดประสงค์เฉพาะเพื่อทดสอบเทคโนโลยีใหม่หรือแนวคิดด้านอากาศพลศาสตร์” นายฟรีกล่าว “เครื่องบินรุ่นพิเศษเหล่านี้จะขยายขอบเขตของการบิน เมื่อเครื่องบินเหล่านี้พิสูจน์แนวคิดได้แล้ว พวกมันก็มักจะถูกนำไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ นั่นคือสิ่งที่ทำให้ X-59 แตกต่างอย่างแท้จริง”
Free กล่าวถึงข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อ X-59 พร้อมที่จะบินแล้ว ยานจะบินหลายครั้งเหนือพื้นที่อยู่อาศัยที่เลือกไว้ทั่วสหรัฐฯ เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้คนบนพื้นดินและปฏิกิริยาของพวกเขาต่อเสียงบูมที่มันสร้างขึ้น จากนั้น NASA จะใช้ข้อมูลนี้เพื่อสมัครขอใบรับรองการบินพาณิชย์ความเร็วเหนือเสียงจากหน่วยงานกำกับดูแล เช่น สำนักงานการบินแห่งสหรัฐอเมริกา เป้าหมายสูงสุดคือการช่วยให้การบินมีความยั่งยืนและบินได้เร็วขึ้นเหนือพื้นที่อยู่อาศัย
อันคัง (ตาม สเปซ )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)