(TN&MT) - กรมขนส่งเพิ่งยื่นเรื่องต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อขยายทางหลวงหมายเลข 1 และ 22 ที่ประตูเมืองด้านตะวันตกเฉียงเหนือ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 26,600 พันล้านดอง เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด
โครงการทั้งสองข้างต้นได้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นเสร็จเรียบร้อยแล้ว โครงการลงทุนทั้ง 2 โครงการนี้เป็น 2 จาก 5 โครงการที่ดำเนินการเพื่อยกระดับถนนที่มีอยู่แล้วในนครโฮจิมินห์ ซึ่งดำเนินการภายใต้แนวทาง BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) หลังจากที่มติที่ 98 เกี่ยวกับกลไกพิเศษที่อนุญาตให้เมืองสามารถยื่นคำร้องได้
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ที่ผ่านอำเภอบิ่ญเตินและบิ่ญจันจะได้รับการปรับปรุงให้มีความยาวรวมเกือบ 10 กม. เริ่มต้นจากทางแยกที่ถนนกิญเซืองวุงและสิ้นสุดที่ถนนลองอัน ผิวถนนจะขยายจาก 6 เลน เป็น 10-12 คัน กว้าง 60 ม. ตามแผน บนเส้นทางจะมีการสร้างทางแยกหลักในหลายระดับ (สะพานลอย หรือ ทางลอด) สะพานบิ่ญเดียนก็ได้รับการขยายให้เพียงพอต่อการสัญจรตลอดเส้นทาง
มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดในปัจจุบันประมาณการไว้ประมาณ 16,270 พันล้านดอง รวมดอกเบี้ยระหว่างการก่อสร้าง โดยงบประมาณมีส่วนร่วม 59% (กว่า 9,600 พันล้านดอง) ที่เหลือ 6,659 พันล้านดองมาจากนักลงทุน (คิดเป็น 41%) เมื่อการดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ คาดว่านักลงทุนจะได้รับค่าธรรมเนียมการกู้คืนทุนภายใน 21 ปี 10 เดือน
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เป็นประตูหลักที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดทางตะวันตก โดยเชื่อมต่อถนนสายหลักหลายสาย เช่น ถนนโววันเกียต ถนนเหงียนวันลินห์ และทางด่วนนครโฮจิมินห์-จุงเลือง เป็นเวลาหลายปีแล้วที่การจราจรติดขัดและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้เนื่องมาจากผิวถนนที่แคบ เมืองไม่สามารถสร้างเกาะกลางถนนเพื่อแยกช่องทางรถยนต์และจักรยานยนต์ได้
นอกจากทางหลวงหมายเลข 1 แล้ว ทางหลวงหมายเลข 22 ที่ผ่านเขต 12 และเขตฮอกมอนยังจะได้รับการปรับปรุงในระยะทางมากกว่า 8 กม. ตั้งแต่ทางแยกอันซวงถึงถนนวงแหวน 3 โครงการดังกล่าวมีขอบเขตในการขยายผิวถนนเป็น 60 ม. 10 เลน สร้างทางแยกขนาดใหญ่ในหลายระดับเพื่อลดทางแยกกับถนนโดยรอบ โดยช่องทางกลางเส้นทางจำนวน 4 ช่องทางจะเป็นช่องจราจรสำหรับรถที่วิ่งด้วยความเร็วสูงที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ส่วนช่องทางที่เหลือทั้ง 2 ข้างทางจะเป็นช่องจราจรสำหรับรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 60 กม./ชม.
ปัจจุบันโครงการดังกล่าวมีการคำนวณมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 10,451 พันล้านดอง รวมดอกเบี้ยระหว่างการก่อสร้าง โดยทุนของรัฐมีสัดส่วนกว่าร้อยละ 59 (ราว 6,234 พันล้านดอง) ส่วนที่เหลือได้มาจากนักลงทุน คาดว่าองค์กรโครงการจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมการกู้คืนทุนได้ภายใน 23 ปี 10 เดือน
กรมขนส่งฯ เผยว่า ทางหลวงหมายเลข 22 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ร่วมกับโครงการต่างๆ ที่ดำเนินการแล้วและกำลังดำเนินการอยู่ในพื้นที่ เช่น ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ๋าย จะสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ในพื้นที่ทางตะวันตกของเมือง เชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ระบบนี้จะช่วยเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ขึ้นมา
ตามแผนงานโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 1 และ 22 ทั้ง 2 โครงการ จะมีการเคลียร์พื้นที่ตั้งแต่ปีนี้ โดยอยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนและคัดเลือกนักลงทุน คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในปี 2569 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการได้ใน 2 ปีหลังจากนั้น
นอกเหนือจากโครงการทั้ง 2 โครงการข้างต้นแล้ว กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังได้จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการปรับปรุงถนนทางเข้าอีก 2 โครงการภายใต้แบบจำลอง BOT เสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 (เมือง Thu Duc) และถนนแกนเหนือ-ใต้ (เขต 7 เมือง Nha Be)
ที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/tp-hcm-hon-26-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-va-quoc-lo-22-386549.html
การแสดงความคิดเห็น (0)