ฟื้นโครงการขนส่ง “ที่ถูกระงับ” มาหลายทศวรรษ

ติดอยู่กับบ้านเพียงไม่กี่หลัง โครงการจึง “หยุดชะงัก”

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงการทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายโครงการในนครโฮจิมินห์มีความล่าช้าและยืดเยื้อเนื่องจากปัญหาเรื่องการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ตัวอย่างทั่วไป ได้แก่ โครงการปรับปรุงคลองเซวียนทาม คลองฮีวอง คลองธามลวง - เบินกัต - ราชเนือคเลน จุดตัดทางจราจร เช่น สะพานลอยอันฟู สะพานลอยหมีถวี สะพานลอยเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮูโถ...

ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างถนนคู่ขนานสายใหม่ไปยังทางหลวงหมายเลข 50 ติดขัดอยู่ที่จุดเริ่มต้นที่ตัดกับถนน Nguyen Van Linh

ในปี 2024 นครโฮจิมินห์มีแผนจะดำเนินโครงการด้านการจราจรสำคัญ 15 โครงการให้เสร็จสิ้น อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันนี้ โครงการบางส่วนยังคงติดอยู่ในสถานการณ์การเวนคืนที่ดิน

ทางหลวงหมายเลข 50 มีถนนใหม่ระยะทาง 4.3 กม. ขนานกับเส้นทางเก่า ผู้รับเหมาเน้นเร่งงานให้เสร็จตามแผนงานหลักให้เร็วที่สุด

อย่างไรก็ตาม ณ จุดเริ่มต้นของโครงการ บริเวณทางแยกที่ติดกับถนน Nguyen Van Linh ยังคงมีครัวเรือนจำนวนหนึ่งที่ยังไม่ได้ถูกเคลียร์ อำเภอบิ่ญจันได้ดำเนินการขั้นเด็ดขาดแต่ยังคงไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ดังนั้นแผนการที่จะนำส่วนนี้ไปปฏิบัติจริงในช่วงปลายปีนี้ก็ยังคงอยู่ระหว่างดำเนินการ

หรือโครงการถนนเชื่อมระหว่างถนน Trịnh Quoc Hoan กับอาคารผู้โดยสาร T3 ส่วนอุโมงค์ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว บริเวณจุดตัดระหว่างถนน Phan Thuc Duyen - Trịnh Quoc Hoan อย่างไรก็ตามพื้นที่ด้านในยังคงมีปัญหาอยู่มาก

สัญญาณบวก

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม คณะกรรมการประชาชนเมือง Thu Duc ได้จัดการประชุมเพื่อรวบรวมความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่สำหรับถนนวงแหวน 2 สองช่วง การก่อสร้างทั้งสองส่วนนี้คาดว่าจะเริ่มต้นขึ้นในต้นปี 2568 ดังนั้นงานเคลียร์พื้นที่จึงดำเนินไปอย่างเต็มที่

โครงการอุโมงค์ทางลอด Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho กำลังจะถึงเส้นชัยหลังจากถูก "ระงับ" นาน 2 ปี

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ช่วงถนนโวเงวียนซาป ถึงถนนฟามวันดง ระยะทางกว่า 2.4 กม. มีพื้นที่ฟื้นฟู 13.49 ไร่ มีผู้ได้รับผลกระทบรวม 255 หลังคาเรือน โครงการองค์ประกอบที่ 2 ช่วงตั้งแต่สะพานฟู่ฮูถึงถนนโวเหงียนซาป ยาวกว่า 3.5 กม. พื้นที่ฟื้นฟูกว่า 47 เฮกตาร์ มีผู้ได้รับผลกระทบ 889 หลังคาเรือน องค์กร และธุรกิจต่างๆ

นายไม ฮู กวีเยต รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครทูดึ๊ก กล่าวว่า นครมีแผนจัดสรรเงิน 8,000 พันล้านดองสำหรับโครงการนี้ เพื่อให้ประชาชนได้รับเงินชดเชยเพื่อรักษาชีวิตของตนในเร็วๆ นี้

ถือเป็นสัญญาณบวก เนื่องจากโครงการยังไม่ได้ดำเนินการ แต่การเคลียร์พื้นที่ได้คืบหน้าไปอีกหนึ่งขั้นแล้ว ซึ่งแตกต่างจากปีก่อนๆ ที่มีการดำเนินการโครงการต่างๆ มากมายในขณะที่รอที่ดิน ทำให้ต้องใช้เวลาและเงินทุนเพิ่มมากขึ้น

ที่ทางแยกถนน Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้รับเหมาได้ทำงานกันอย่างขะมักเขม้นในอุโมงค์สาขา HC2 อุโมงค์ดังกล่าวได้เปิดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งแล้ว และกำลังจะสร้างเสร็จเพื่อเปิดใช้งานในช่วงปลายเดือนสิงหาคม ก่อนหน้านี้โครงการนี้ถูก “หยุดชะงัก” เป็นเวลา 2 ปี เนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดิน และไม่สามารถย้ายระบบโครงสร้างพื้นฐานท่อน้ำได้

รองรับผู้คนได้สูงสุด

นายเลือง มินห์ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรแห่งนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่า หากมีสถานที่แล้ว คณะกรรมการจะประสานงานกับผู้รับเหมาเพื่อให้ก่อสร้างแล้วเสร็จภายในไม่กี่เดือน โดยปกติ หลังจากที่ได้รับการส่งมอบ ผู้รับเหมาจะระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้าง และจะสามารถแล้วเสร็จได้ภายในสิ้นปีนี้

นายฟุกเล่าว่า เมื่อจัดตั้งกองจราจร (ปี 2562) หน่วยงานได้รับโครงการค้างอยู่ประมาณ 50 โครงการ เนื่องจากมีปัญหาเรื่องที่ดินมานาน ในจำนวนนี้ มีโครงการที่ใช้เวลาดำเนินการ 5 - 10 ปีหรืออาจถึง 20 ปี เช่น สะพานลองเกียง, เฟื่องล็อก, ราชเดีย, น้ำลี้...

หลังจากใช้ความพยายามมากมาย จนถึงปัจจุบันมีโครงการ 40 โครงการที่เคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นแล้ว และกำลังเร่งก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 และต้นปี 2568

เมื่อพูดถึงการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่ นายเลือง มินห์ ฟุก กล่าวว่า นักลงทุนจะต้องทำงานร่วมกันกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อให้สามารถเคลียร์พื้นที่ได้อย่างรวดเร็ว

“ข้อมูลอัพเดททุกวัน วันนี้บ้านหลังนี้โดนรื้อถอน คนในบ้านหลังนั้นก็ได้รับการช่วยเหลือ ระดมผู้รับเหมาไปขนย้ายสิ่งของของผู้คนไปยังสถานที่ใหม่ ช่วยเหลือคนที่เดือดร้อน...

หลายเขตยังจัดตั้งทีมที่ปรึกษาการออกแบบ แจกแบบบ้านใหม่ และยกเว้นค่าธรรมเนียมการออกหนังสือปกแดงใหม่... เพื่อประชาชน ทั้งหมดนี้ทำให้การเคลียร์พื้นที่โครงการดำเนินไปเร็วขึ้น “เมื่อมีโครงการ คณะกรรมการจะระดมผู้รับเหมาให้รีบดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาอันสั้นที่สุด คือ 6-8 เดือน” นายฟุก กล่าว

ใช้นโยบายที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน

Go Vap เป็นเขตที่มีโครงการด้านเมืองและการขนส่งขนาดใหญ่จำนวนมากอยู่ระหว่างการดำเนินการ ในจำนวนนี้ มีโครงการที่มีการเบิกจ่ายทุนจัดซื้อที่ดินดีมาก เช่น โครงการคลอง Tham Luong - Ben Cat ที่ทำความคืบหน้าถึง 93%, โครงการปรับปรุงถนน Duong Quang Ham ที่ทำความคืบหน้าถึง 94% และโครงการสะพาน Hang Ngoai ที่ทำความคืบหน้าถึง 100%...

นายโด อันห์ คาง รองประธานเขตโกวาป เล่าประสบการณ์ของเขตในการเพิ่มนโยบายที่เป็นประโยชน์ต่อประชาชนในการทำงานเพื่อเรียกร้องและชดเชยพื้นที่ดินและโครงสร้างสถาปัตยกรรม พร้อมกันนี้ก็ต้องเข้าใจถึงความยากลำบากของแต่ละครัวเรือนเพื่อหาแนวทางแก้ไขที่แตกต่างกัน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-treo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm