เผยแผนลงทุนเส้นทางจราจรในเขตเมือง โฮจิมินห์-ลองอัน

เผยแผนลงทุนเส้นทางจราจรในเขตเมือง โฮจิมินห์-ลองอัน-เตี๊ยนซาง

แกนการจราจรในเมืองของนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตียนซาง เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ซึ่งวางแผนไว้ว่าเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50B ด้วยความยาวประมาณ 55 กม. ในระดับเกรด III 6 เลน

แผนที่เส้นทางจราจรในเมือง โฮจิมินห์ - ลองอัน - เตี๊ยนซาง

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี๊ยนซาง ลองอัน และนครโฮจิมินห์ เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับร่างรายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่าด้วยแผนการลงทุนโครงการแกนขนส่งในเมืองโฮจิมินห์-ลองอัน-เตียนซาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเตี๊ยนซาง ลองอัน และโฮจิมินห์ เสนอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างข้อเสนอแผนดำเนินการลงทุนโครงการ และส่งให้กระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 12 กันยายน 2567 เพื่อประสานงานและดำเนินการให้แผนการลงทุนเสร็จสมบูรณ์ ก่อนที่จะรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบ

ก่อนหน้านี้ ในประกาศเลขที่ 163/TB-VPCP ลงวันที่ 15 เมษายน 2567 ของสำนักงานรัฐบาล นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตี๊ยนซาง ลองอัน และโฮจิมินห์ เพื่อตกลงกันเกี่ยวกับแผนการดำเนินงานของโครงการแกนขนส่งในเมืองโฮจิมินห์-ลองอัน-เตียนซาง โดยให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม และกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาพิจารณาสนับสนุนเงินทุนลงทุนโครงการให้เป็นไปตามระเบียบ และรายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาตัดสินใจในไตรมาสที่ 2 ปี 2567

ในร่างรายงานต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า กระทรวงได้เห็นด้วยกับความจำเป็นในการลงทุนในโครงการตามที่เสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตี๊ยนซาง ลองอัน และโฮจิมินห์ และจะประสานงานอย่างใกล้ชิดในกระบวนการดำเนินการครั้งต่อไป

สำหรับเส้นทางผ่านนครโฮจิมินห์ กระทรวงคมนาคมเสนอให้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นประธานการวิจัยและดำเนินขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการลงทุนทันทีหลังจากที่โครงการวางแผนนครโฮจิมินห์ในช่วงระยะเวลา 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 และโครงการปรับแผนแม่บทนครโฮจิมินห์เป็นปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ได้รับการอนุมัติ

สำหรับเส้นทางผ่านจังหวัดลองอันและเตี๊ยนซาง กระทรวงคมนาคมเสนอให้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดลองอันและเตี๊ยนซางเป็นประธานในการศึกษาวิจัยโดยละเอียดเกี่ยวกับทางเลือกการลงทุน วิเคราะห์และเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม; ชี้แจงแหล่งทุนและโครงสร้างทุนที่ได้รับจัดสรรให้โครงการ เพื่อจัดระบบและนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการให้เป็นไปตามระเบียบ

ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลาง ขอแนะนำให้กรอกเอกสารรายงานไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุน และกระทรวงการคลังเพื่อสังเคราะห์และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจ

เป็นที่ทราบกันดีว่าแกนการจราจรในเมืองระหว่างนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตียนซาง เป็นเส้นทางที่เชื่อมนครโฮจิมินห์กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เชื่อมโยงพื้นที่ระหว่างจังหวัด โดยวางแผนให้ผ่านศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและสังคม ศูนย์กลางการขนส่งหลัก เขตอุตสาหกรรม ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนการค้า และสร้างเงื่อนไขการพัฒนาให้กับท้องถิ่นในภูมิภาค

เส้นทางนี้สอดคล้องกับและวางแผนไว้ว่าเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50B ความยาวประมาณ 55 กม. โดยมีขนาดเป็นถนนเกรด 3 และมีขนาด 6 เลน

ตั้งแต่ปี 2561 ท้องถิ่นที่มีเส้นทางผ่านได้มีการหารือเชิงรุกและตกลงกันที่จะระดมทุนการลงทุนสำหรับโครงการแกนการจราจรในเขตเมืองโฮจิมินห์-ลองอัน-เตียนซาง และได้เสนอรูปแบบการลงทุนต่างๆ มากมาย เช่น การเรียกร้องให้มีการลงทุนในรูปแบบสัญญา PPP และสัญญาประเภท BT เสนอโครงการลงทุนจากงบประมาณท้องถิ่น สนับสนุนจากงบประมาณกลาง และจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นในรูปแบบ PPP

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ มีเพียงสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่ง และถนนทางเข้าประมาณ 10.8 กม. ในมณฑลหลงอันเท่านั้นที่กำหนดรูปแบบการลงทุน

ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำการศึกษาวิจัยอย่างครอบคลุมเพื่อเสนอแผนการลงทุนที่เหมาะสมสำหรับแกนขนส่งในเมืองโฮจิมินห์-ลองอัน-เตี๊ยนซาง เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกระบวนการดำเนินการครั้งต่อไป

เกี่ยวกับขนาดและมาตรฐานทางเทคนิคหลัก ร่างรายงานของกระทรวงคมนาคมระบุว่า เพื่อให้มีความสอดคล้องกันตลอดเส้นทางกับโครงการสะพาน 3 แห่ง บน DT.827E (สะพานข้ามแม่น้ำ Can Giuoc แม่น้ำ Dong Vam Co แม่น้ำ Tay Vam Co) โดยใช้เงินกู้ ODA ของเกาหลี นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติข้อเสนอโครงการและข้อเสนอของท้องถิ่น พร้อมแนะนำให้พิจารณาลงทุนด้วยหน้าตัด 2 ประเภทเพื่อให้ได้ขนาด 6 เลน

ทั้งนี้ ส่วนผ่านเขตเมืองตามมาตรฐานถนนสายหลักในเขตเมืองมีความกว้างพื้นถนน 40 ม. และผิวถนนกว้าง 22.5 ม. เส้นทางปกติตามมาตรฐานถนนเกรด 3 มีความกว้างพื้นถนน 30.5 เมตร และผิวถนนกว้าง 22.5 เมตร

สำหรับเส้นทางที่มีการวางแผนระดับท้องถิ่นขนาดใหญ่กว่าขนาดข้างต้น กระทรวงคมนาคมแนะนำให้ท้องถิ่นดำเนินการเชิงรุกตามบทบัญญัติในคำสั่งเลขที่ 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 ของนายกรัฐมนตรี (สำหรับเส้นทางที่ผ่านพื้นที่การวางแผนระดับจังหวัดขนาดใหญ่ เพื่อให้มีความสอดคล้องกันระหว่างแผนต่างๆ จึงได้ลงทุนเงินทุนงบประมาณกลางตามแผนดังกล่าว และลงทุนเงินทุนงบประมาณท้องถิ่นในการขยายตามการวางแผนระดับท้องถิ่น)

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมสำหรับโครงการแกนการจราจรในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ - ลองอัน - เตียนซาง ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 25,203 พันล้านดอง โดยมีเงินทุนที่ระบุไว้ 7,837,718 พันล้านดอง และเงินคงเหลือประมาณ 17,365 พันล้านดอง

โดยช่วงผ่านนครโฮจิมินห์ ยาว 5.8 กม. มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 5,475 พันล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 2,755 พันล้านดอง ต้นทุนการดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 2,721 พันล้านดอง

ส่วนที่ผ่านจังหวัดหลงอัน มีความยาว 35.6 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 12,557 พันล้านดอง ซึ่ง 4,797,718 พันล้านดอง ได้ถูกจัดสรรไปลงทุนในโครงการสะพาน 3 แห่ง บนเส้นทาง DT.827E จากเงินกู้ ODA ของเกาหลีใต้ ได้จัดสรรงบ 3,040 พันล้านดองเพื่อลงทุนในถนนทางเข้า 10.58 กม. และดำเนินการเคลียร์พื้นที่สร้างสะพาน 3 แห่งและถนนทางเข้าจากงบประมาณของจังหวัดหลงอัน ยังไม่สามารถจัดสรรเงินประมาณ 4,719 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในระยะทางที่เหลือ 19.4 กม. ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 1,923 พันล้านดองได้ ต้นทุนการดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 2,796 พันล้านดอง

ส่วนที่ผ่านจังหวัดเตี๊ยนซาง มีความยาว 14 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 7,170 พันล้านดอง โดยมีค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 3,105 พันล้านดอง ต้นทุนในการดำเนินการเส้นทางหลักอยู่ที่ประมาณ 2,168 พันล้านดอง ต้นทุนก่อสร้างถนนคู่ขนานมีมูลค่าประมาณ 1,898 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html