บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองเริ่มโครงการก่อสร้างสะพานเหงียนไทร และปรับปรุงพื้นที่เมืองโดยรอบให้สวยงามยิ่งขึ้น นี่เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของเมืองในปี 2567
สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองที่ทอดข้ามแม่น้ำกาม (รองจากสะพานเกียน สะพานบิ่ญ สะพานฮวงวันทู สะพานเมย์ไช และสะพานบัคดัง) และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดยาวไปยังพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม
สะพานเหงียนไตรมีหอคอยสูง 111 เมตร จำนวน 2 แห่งที่ประกอบกันเป็นใบเรือ 2 ลำที่ทอดยาวออกไปในทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ถึงความปรารถนาของเมืองไฮฟองที่จะ "เอื้อมถึงมหาสมุทร"
โครงการสะพานเหงียนไตร เป็นโครงการกลุ่ม A เป็นโครงการด้านการจราจรพิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้างและติดตั้งกว่า 4,200 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 2,000 พันล้านดอง
พื้นที่ที่เคลียร์เพื่อสร้างสะพานและถนนทางเข้ามีมากกว่า 21 ไร่ นอกเหนือจากการเรียกคืนพื้นที่โดยรอบด้วยพื้นที่กว่า 43 ไร่เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมือง
สะพานเหงียนไตรมีเลนสำหรับยานยนต์ 4 เลน ออกแบบเป็นสะพานแขวน โดยช่วงสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. ช่วงตรงกลางกว้าง 300 ม. ซึ่งกว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในเมืองไฮฟอง หอคอยทั้งสองสูง 111 ม. ก่อตัวเป็นใบเรือ 2 ใบที่ทอดยาวออกไปสู่ทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ถึงความมุ่งมั่นของเมืองไฮฟองที่จะ "ก้าวสู่ทะเลใหญ่"
บริเวณสี่แยกที่เชื่อมกับถนนเลถันทงมีสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ขยายถนน Nguyen Trai จาก 18 เมตร เป็น 50.5 เมตร เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบินนานาชาติ Cat Bi
เมื่อสะพานเหงียนไทรสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองที่มีอยู่กับเขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม และเขตอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เขตอุตสาหกรรมวีเอสไอพี, ทามหุ่ง-หงาว, ถุ่ยเหงียน...
ในเวลาเดียวกัน โครงการยังมีส่วนสนับสนุนการเชื่อมโยงสนามบินนานาชาติ Cat Bi เข้ากับขั้วพัฒนาภาคเหนือของเมืองในพื้นที่แม่น้ำ Cam เหนือ ตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการพัฒนาธุรกิจขององค์กร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมือง Thuy Nguyen โดยเฉพาะและเมือง Hai Phong โดยทั่วไป และยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและเมืองใกล้เคียงอีกด้วย
ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ (FDI) ผ่านการเชื่อมต่อกับท่าเรือ Hai Phong International Gateway สนามบินนานาชาติ Cat Bi ทางด่วน Hanoi-Hai Phong ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 18...
สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองไฮฟองที่ทอดข้ามแม่น้ำกาม และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดยาวไปยังพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม
นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไฮฟองมุ่งเน้นการลงทุนในการขยายพื้นที่เมืองไปทางเหนือของแม่น้ำกาม ในปีพ.ศ. 2560 เมืองได้เริ่มโครงการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ รวมถึงการก่อสร้างสะพาน Hoang Van Thu ข้ามแม่น้ำกาม
ถัดมา เมืองได้ลงทุนสร้างศูนย์การเมือง-บริหารของเมือง และศูนย์การประชุม-ปฏิบัติงานของเมืองในพื้นที่ข้างต้น คาดว่าในเดือนพฤษภาคม 2568 คณะกรรมการพรรคการเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และหน่วยงานอื่น ๆ ของเมืองจะย้ายไปทำงานที่ศูนย์บริหารการเมือง Bac Song Cam
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาได้ผ่านมติที่ 1232 เกี่ยวกับการจัดตั้งเมืองถวีเหงียนภายใต้เมืองไฮฟอง ดังนั้นการเคลื่อนตัวข้ามแม่น้ำแคมจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้
ปัจจุบันมีเพียงสะพานบิ่ญและสะพานฮวงวันทูเท่านั้น จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการจราจรได้ เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและชัดเจนยิ่งขึ้น ไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนไตร
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองขอให้ผู้รับเหมาเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างโครงการโดยคำนึงถึงมาตรฐานทางเทคนิคและความสวยงาม และให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของแรงงานอย่างแน่นอน มุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. ๒๕๗๐.
ขณะเดียวกัน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขอร้องให้หน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของเมือง รวมถึงเขตโงเกวียน สร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุด และแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง
ที่มา: https://vtcnews.vn/4-ซาง-กู่-ดู-โม่ย-แบกซอง-คา-ar914618.html
การแสดงความคิดเห็น (0)