การเชื่อมต่อการจราจรเป็นอย่างไรบ้าง?

TP - อีกไม่ถึงเดือน รถไฟฟ้าสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วและสร้างระบบรถเชื่อมต่อให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้สะดวกมากที่สุด

TP - อีกไม่ถึงเดือน รถไฟฟ้าสาย 1 ของนครโฮจิมินห์จะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกราคาตั๋วและสร้างระบบรถเชื่อมต่อให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงสถานีต่างๆ ได้สะดวกมากที่สุด

200 ขบวนต่อวัน

ตามแผนการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน-ซ่วยเตียน ของบริษัท รถไฟฟ้าเมืองหมายเลข 1 (HURC1 ผู้ดำเนินการ) ในระยะที่ 1 (6 เดือนแรกเมื่อสายนี้เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์) กำหนดให้เวลาให้บริการรถไฟฟ้าคือ 05.00-22.00 น. โดยมีปริมาณเที่ยวรถ 200 เที่ยว/วัน

ความถี่ของขบวนรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (06.00-08.00 น., 11.00-12.00 น., 15.30-18.00 น.) : ขบวนรถจะเว้นระยะห่างกันประมาณ 8 นาที โดยมีขบวนรถให้บริการทั้งหมด 9 ขบวน ในเวลาปกติจะมีรถไฟให้บริการ 6 ขบวนทุก ๆ 12 นาที

ในระยะที่ 2 (ดำเนินการภายหลังสิ้นสุดระยะที่ 1) รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โฮจิมินห์ซิตี้ เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-23.30 น. ทุกวัน ความถี่ของรถไฟในช่วงวันจันทร์ถึงวันศุกร์ : 5 นาทีระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน; ชั่วโมงปกติคือ 10 นาที/เที่ยว และชั่วโมงปกติคือ 15 นาที/เที่ยว จำนวนขบวนรถที่ให้บริการในแต่ละวันมีประมาณ 276 ขบวน

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ : เส้นทางการจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 1

ภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินลองบิ่ญ สาย 1 โฮจิมินห์ซิตี้ ภาพโดย: ดุย อันห์

วันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุดฤดูร้อน วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน เที่ยวเร่งด่วนช่วงเช้าและบ่าย ห่างกันเที่ยวละ 8 นาที ช่วงเวลาปกติต่อชั่วโมงคือ 10 นาทีต่อเที่ยว และช่วงเวลาปกติต่อชั่วโมงคือ 15 นาทีต่อเที่ยว จำนวนขบวนรถที่ให้บริการในแต่ละวันมีประมาณ 226 ขบวน

ในส่วนของราคาตั๋ว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่ามีตั๋วหลายประเภท ได้แก่ ตั๋วเที่ยวเดียว ตั๋วรายวัน ตั๋ว 3 วัน และตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารที่ชำระเงินสดสำหรับตั๋วเที่ยวเดียวมีราคาตั้งแต่ 7,000 ถึง 20,000 ดองต่อเที่ยว ขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง หากชำระโดยไม่ใช้เงินสด ราคาตั๋วจะลดลง 1,000 บาท จากเดิม 6,000 - 19,000 บาท ต่อเที่ยว

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ : เส้นทางการจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 2

ประสบการณ์ผู้โดยสารบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ภาพโดย: Huu Huy

ลูกค้าที่ซื้อตั๋วในช่วงกลางวัน ราคา 40,000 บาท/ท่าน/ตั๋ว (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวต่อวัน) ราคาตั๋ว 3 วัน คือ 90,000 บาท/ท่าน/3 วัน (ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวภายใน 3 วัน)

สำหรับตั๋วรายเดือน ผู้โดยสารจะสามารถโดยสารรถไฟได้ไม่จำกัดเที่ยวต่อเดือนในราคา 300,000 ดอง/คน นักศึกษาได้รับส่วนลด 50% เหลือ 150,000 บาท/เดือน ราคาตั๋วที่ประกาศนี้รวมประกันภัยส่วนบุคคลสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1

นายฟาน กง บัง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน-ซ่วยเตี๊ยน) ได้ก่อสร้างไปแล้ว 100% ของปริมาณการก่อสร้าง และอยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนตามกฎหมาย เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ คาดว่าเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคมเป็นต้นไป

ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ภายในปี 2030 นครโฮจิมินห์จะสร้างรถไฟฟ้าในเมืองระยะทาง 31 กม. ซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบิ่นถั่น-ซั่วเตียน และสาย 2 เบิ่นถั่น-ถัมเลือง ภายในปี 2035 นครโฮจิมินห์จะมีทางรถไฟในเมืองประมาณ 183 กม. มูลค่าการลงทุนรวมสำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินในอีก 10 ปีข้างหน้าอยู่ที่ประมาณ 36 พันล้านเหรียญสหรัฐ ภายในปี 2588 นครโฮจิมินห์จะมีระยะทางมากกว่า 168 กม. และภายในปี 2563 ระบบรถไฟใต้ดินของเมืองจะเสร็จสมบูรณ์ โดยมีความยาวทั้งหมดมากกว่า 510 กม.

สำหรับกรณีการยกเว้นและลดหย่อนค่าตั๋ว คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังเสนอมติเกี่ยวกับปัญหานี้ไปยังสภาประชาชนนคร ด้วยเหตุนี้ นครโฮจิมินห์จะใช้เงินงบประมาณสนับสนุนค่าตั๋วโดยสาร 100% ให้กับผู้รับประโยชน์จากกรมธรรม์หลายราย เช่น ผู้ที่มีส่วนสนับสนุนการปฏิวัติ คนพิการ; ผู้สูงอายุ (อายุ 60 ปีขึ้นไป) และเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ต้องมีผู้ใหญ่มาด้วย

ในช่วง 30 วันแรกของการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เชิงพาณิชย์ นครโฮจิมินห์จะใช้งบประมาณเพื่อสนับสนุนค่าตั๋วโดยสาร 100% สำหรับผู้โดยสารรถไฟทุกคนและบนเส้นทางรถเมล์เชื่อมต่อ 17 เส้นทาง ตามการคำนวณของกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ ค่าใช้จ่ายในการให้บริการรถไฟเพื่อให้ประชาชนได้สัมผัสรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ฟรีเป็นเวลา 30 วัน คือ 15.7 พันล้านดอง งบประมาณสนับสนุนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถเมล์ 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เป็นเวลา 30 วัน คือ 17,300 ล้านดอง

รถบัสเชื่อมต่อและลานจอดรถ

ข่าวที่ว่ารถไฟฟ้าสาย 1 ในนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้ ทำให้หลายคนดีใจและตื่นเต้นเป็นอย่างมาก นายโง มินห์ เควียน (อายุ 32 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก) กล่าวว่า เมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการ จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ประชาชนและนิสิตนักศึกษาเดินทางจากชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย “ตอนนี้สิ่งที่ผมสนใจคือจะไปสถานีต่างๆ ยังไง จะจอดรถส่วนตัวที่สถานีนั้นๆ ได้ไหม หรือจะขึ้นรถบัสไปสถานีต่างๆ ยังไง” นายเควียน กล่าว

การดำเนินงานรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ : เส้นทางการจราจรเชื่อมต่อกันอย่างไร? ภาพที่ 3

รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 โฮจิมินห์ ภาพโดย: ดุย อันห์

นางสาวเหงียน เตวี๊ยตมาย (อาศัยอยู่ในเขต 5) กล่าวว่า ข่าวที่ว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 กำลังจะเปิดให้บริการนั้นทำให้เธอรู้สึกตื่นเต้นมาก เพราะรถไฟสายนี้จะเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ (เมืองทูดึ๊ก) โดยตรง “จากใจกลางเมืองไปยังสถานีขนส่งรถบัสเมียนดงแห่งใหม่นั้นไกลเกินไป แต่ในปัจจุบันมีรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งทำให้ผู้คนไปถึงสถานีขนส่งได้เร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ฉันก็มีคำถามเช่นกันว่า ถ้าฉันขึ้นรถไฟจากสถานีเบิ่นถันในเขต 1 ฉันควรจอดมอเตอร์ไซค์ไว้ที่ไหน” คุณไมสงสัย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตัวแทนบริษัทรถไฟชานเมืองโฮจิมินห์หมายเลข 1 เปิดเผยว่า ผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีเบนถันสามารถจอดรถได้ที่ลานจอดรถของ September 23rd Park ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์สองล้อได้ 1,000 คัน และรถยนต์ 70 คัน สำหรับสถานีอื่นๆ คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์และหน่วยงานอื่นๆ กำลังดำเนินการสร้างลานจอดรถส่วนตัว ทางเดินเท้า และป้ายรถประจำทางในสถานที่ใกล้กับสถานี

นอกจากนี้ กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ยังประกาศรายชื่อเส้นทางรถเมล์ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน-เสวี่ยเตียนอีกด้วย จะมีรถประจำทาง 61 เส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน 14 สถานี ในเขตและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นในนครโฮจิมินห์

กรมขนส่งยังประกาศรายชื่อเส้นทางรถเมล์ใหม่ 17 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน-เสวี่ยเตียน เส้นทางรถเมล์ใหม่ 17 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 และ 169 เส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อสถานีรถไฟใต้ดินกับพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ศูนย์กลางการค้า เขตเทคโนโลยีขั้นสูง วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย เป็นต้น

นี่เป็นเส้นทางรถเมล์ที่ไม่ได้รับการอุดหนุน ภายใน 30 วัน (นับจากวันที่รถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในวันที่ 22 ธันวาคม) ผู้โดยสารที่โดยสารรถโดยสารที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 1 เบ้นถัน - เสวี่ยเตียน จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมตั๋วตามที่ระบุไว้ข้างต้น

ขณะเดียวกัน ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์ได้ดำเนินการก่อสร้างที่พักผู้โดยสารรถประจำทาง 67 แห่ง ป้ายรถประจำทาง 196 ป้าย และทางเดินเท้าใน 11 จุดใกล้สถานีลอยฟ้า และตลอดสองข้างทางของโครงข่ายรถประจำทางที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นอกจากนี้ สถานีบางแห่งที่เชื่อมต่อกับอาคารอพาร์ตเมนต์ตามแนวรถไฟฟ้าใต้ดินก็ดำเนินการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมเปิดให้บริการเมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เปิดให้บริการ