แก้ไขปัญหาการปลูกป่าทดแทน 57.42 ไร่ ที่ได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จากพื้นที่ 57.42 เฮกตาร์ที่ต้องปลูกป่าทดแทนในจังหวัดห่าติ๋ญ หลังจากตรวจสอบแล้ว พบว่ากองทุนที่ดินที่เหลืออยู่ในจังหวัดมีอยู่ 30 เฮกตาร์ ดังนั้น ท้องถิ่นจึงได้เสนอให้รัฐบาลกลางจัดการปลูกป่า 27.42 เฮกตาร์ในจังหวัดอื่น

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564 - 2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ 3 ส่วนประกอบ ระยะทาง 102.38 กม. ในช่วงปี 2564-2568 ผ่านพื้นที่ดังกล่าว ตามข้อเสนอของผู้ลงทุนและผู้รับจ้าง ห่าติ๋ญได้อนุมัติการยืนยันพื้นที่ ความจุ ปริมาณ วิธีการใช้ประโยชน์ และการปกป้องสิ่งแวดล้อม โดยมีเหมืองแร่ 11 แห่ง (เหมืองฝังกลบ 8 แห่ง เหมืองทราย 3 แห่ง) เป็นแหล่งวัสดุก่อสร้าง สภาประชาชนจังหวัดจึงได้มีมติเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าเป็นการขุดแร่ สำหรับเหมืองแร่ 7 แห่ง โดยที่ดินเป็นป่าปรับระดับแล้ว มีพื้นที่ป่าทดแทนด้วยการปลูกป่า 57.42 ไร่

เหมืองแร่ที่ฝังกลบที่ดินที่เป็นป่า ได้แก่ เหมืองหลือวินห์เซิน 2 และเหมืองหลือวินห์เซิน 3 (ตำบลหลือวินห์เซิน อำเภอท่าชะ) มีพื้นที่ 9.43 และ 3.54 เฮกตาร์ ตามลำดับ เหมืองแร่ภูเขาด่งมอย (ตำบลกามหลัก อำเภอกามเซวียน) มีพื้นที่ 15.22 ไร่ เหมืองปรับระดับภูเขาด่งเชียง (ตำบลเกิ๋นเซิน อำเภอเกิ๋นเซวียน) มีพื้นที่ 7.06 เฮกตาร์ เหมืองแร่ตำบลเทิงล็อก (อำเภอเกิ่นล็อก) มีพื้นที่ 10.7 ไร่ เหมืองดัตโดะ 2 (ตำบลกี่จุง อำเภอกี่อัน) มีพื้นที่ 4.85 ไร่ เหมืองดึ๊กล่าง 2 (ตำบลดึ๊กล่าง อำเภอดึ๊กเทอ) มีพื้นที่ 6.62 ไร่

กำลังนำเหมืองถมดินมาใช้ในการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จากเหมืองแร่ที่ได้รับอนุญาตทั้ง 11 แห่ง จนถึงปัจจุบัน มีอยู่ 9 แห่งที่ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว และผู้รับจ้างได้เริ่มทำเหมืองเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้ว

นายเหงียนบ่าดึ๊ก รองอธิบดีกรมเกษตรและพัฒนาชนบท กล่าวว่า จากพื้นที่ 57.42 เฮกตาร์ที่จำเป็นต้องปลูกป่าทดแทนในจังหวัดห่าติ๋ญ หลังจากพิจารณาแล้ว กองทุนที่ดินที่เหลือสำหรับการปลูกป่าคือ 30 เฮกตาร์ เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงได้ส่งเอกสารขอร้องให้รัฐบาลกลางดำเนินการปลูกพืชในจังหวัดอื่นที่มีพื้นที่ 27.42 ไร่

ป่าทดแทนพื้นที่ 30 ไร่ ในจังหวัดห่าติ๋ญ ได้แก่ เหมืองหลือวิญเซิน 2 เนื้อที่ 5 ไร่ เหมืองหลัวหวิงเซิน 3 เนื้อที่ 2.5 ไร่ เหมืองทรายโด 2 เนื้อที่ 3 ไร่ เหมืองแร่เขาด่งมอย เนื้อที่ 4.94 ไร่ เหมืองเขาด่งเชียง เนื้อที่ 7.06 ไร่ เหมืองดึ๊กหลาง 2 พื้นที่ 2.5 ไร่ เหมืองแร่ชุมชนเทิงล็อก มีเนื้อที่ 5 ไร่

ด้วยความมุ่งมั่นของหน่วยงานที่มีอำนาจ ปัญหาในการจัดหาวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านห่าติ๋ญได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐานแล้ว

กรมเกษตรและพัฒนาชนบทได้ประเมินเอกสารการออกแบบงบประมาณการปลูกป่าแล้วส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน “เมื่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติแล้ว เจ้าของเหมืองแร่จะกำหนดราคาต่อหน่วยและชำระเงินค่าปลูกป่าทดแทนให้กับกองทุนคุ้มครองและพัฒนาป่าไม้จังหวัด” จากนี้ไปเจ้าของเหมืองแร่จะมีหนังสือขอแปลงสภาพ และภายใต้การอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนอำเภอ (พื้นที่ป่าของครัวเรือน) หรือคณะกรรมการประชาชนจังหวัด (พื้นที่ป่าขององค์กร) จะมีการออกคำสั่งเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่า” - นายเหงียนบ๊าดึ๊ก แจ้ง

สำหรับพื้นที่ 27.42 ไร่นั้น เสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทจัดให้มีการปลูกพืชในจังหวัดอื่นๆ ได้แก่ เหมืองดัตโดะ 2 พื้นที่ 1.85 ไร่ เหมืองแร่เขาด่งมอย เนื้อที่ 10.28 ไร่ เหมืองดึ๊กหลาง 2 พื้นที่ 4.12 ไร่ เหมืองแร่ชุมชนเทิงล็อก มีเนื้อที่ 5.7 ไร่ เหมืองหลัวหวิงเซิน 2 พื้นที่ 4.43 ไร่ เหมืองหินลูวิญเซิน 3 มีพื้นที่ 1.04 ไร่

พื้นที่ป่าที่ต้องการปลูกทดแทนเหมืองหลือวิงเซิน 2 ตำบลหลือวิงเซิน อำเภอท่าแซะ มีเนื้อที่ 9.43 ไร่

ตามที่รองอธิบดีกรมวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบท เปิดเผยว่า ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทได้อนุมัติการจ่ายเงินเพื่อปลูกป่าทดแทน กรมป่าไม้มีคำสั่งเกี่ยวกับการดำเนินการจ่ายเงินปลูกป่าทดแทน ปัจจุบันเจ้าของเหมืองแร่จ่ายเงินเข้ากองทุนพัฒนาและคุ้มครองป่าไม้จังหวัด

“ขณะนี้เอกสารการออกแบบการปลูกป่าทดแทนได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว (21 พฤศจิกายน) และกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทได้อนุญาตให้ชำระเงินค่าธรรมเนียมการปลูกป่าทดแทนได้” กรมวิชาการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร ขอให้เจ้าของเหมืองแร่ชำระค่าปลูกป่าทดแทนทันที เมื่อชำระเงินเรียบร้อยแล้ว การดำเนินการแปลงสภาพการใช้ป่าตามวัตถุประสงค์จะเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ อำนวยความสะดวกในการนำเหมืองแร่มาใช้ในโครงการก่อสร้างทางด่วน” นายเหงียนบ๊าดึ๊ก รองอธิบดีกรมเกษตรและพัฒนาชนบท กล่าว

โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายวุงอัง-บุ่ง

นอกจากนี้ ตามข้อมูลจากกรมเกษตรและพัฒนาชนบท ในระหว่างการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายวุงอัง-บุง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงคมนาคม) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ ได้เสนอให้เพิ่มพื้นที่ป่าไม้ที่จะแปรรูปอีก 17.09 เฮกตาร์ แบ่งเป็นป่าธรรมชาติ 2.66 เฮกตาร์ และป่าปลูก 14.43 เฮกตาร์

ทั้งนี้ กรมวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบทได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาทบทวน เสนอปรับปรุง และเพิ่มเติมผังเมือง แผนการใช้ที่ดิน และเนื้อหาของรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมให้เป็นไปตามกฎหมาย

รองอธิบดีกรมเกษตรและพัฒนาชนบท นายเหงียนบ่าดุก กล่าวเพิ่มเติมว่า ทางจังหวัดได้มอบหมายให้อำเภอกีอันห์ เมืองกีอันห์ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 และกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ดำเนินการตามเนื้อหาของผังเมือง แผนการใช้ที่ดิน และตรวจสอบเอกสารการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมตามระเบียบข้อบังคับ ภายหลังจากดำเนินการตามขั้นตอนข้างต้นแล้ว หน่วยงานจะมีพื้นฐานในการสังเคราะห์และให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อส่งให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทพิจารณาเอกสารเพื่อส่งประกอบการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่าไม้ตามกฎหมาย

วัน ดุก-ทังลอง

แหล่งที่มา