การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ในการจัดการโครงการ: ประโยชน์มากมาย

มีประโยชน์มากมาย

โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาแล้วในมติหมายเลข 56/2022/NQ15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2022 รัฐบาลได้ออกมติที่ 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2565 เรื่องการปฏิบัติตามมติที่ 56/2022/NQ15 โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 เขตเมืองหลวงฮานอย ดำเนินการไปแล้วใน 3 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย หุ่งเอียน และบั๊กนิญ

วิศวกรและเจ้าหน้าที่เทคนิคแลกเปลี่ยนความรู้ทางวิชาชีพเกี่ยวกับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 – เขตเมืองหลวง ในเขตฮว่ายดึ๊ก ภาพโดย: ถัน ไห

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2023 คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ออกมติหมายเลข 6479/QD-UBND อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการส่วนประกอบที่ 3: การลงทุนในการก่อสร้างทางด่วนภายใต้รูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชนภายใต้โครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย

ถัดมา ในมติที่ 312/QD-UBND ลงวันที่ 16 มกราคม 2024 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอย ดำเนินการประเมินและอนุมัติการออกแบบหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐานและประมาณต้นทุนสำหรับโครงการย่อยโดยใช้เงินทุนของรัฐในโครงการองค์ประกอบที่ 3

ตามมติ 106/NQ-CP ลงวันที่ 18 สิงหาคม 2022 ของรัฐบาลที่ปฏิบัติตามมติหมายเลข 56/2022/QH15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2022 ของรัฐสภา ตามมติเลขที่ 6479/QD-UBND ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2023 มติเลขที่ 312/QD-UBND ลงวันที่ 16 มกราคม 2024 ของคณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอย เพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้นงานการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติการออกแบบหลังจากการออกแบบพื้นฐานและประมาณการสำหรับโครงการย่อยโดยใช้เงินทุนของรัฐในโครงการองค์ประกอบที่ 3 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมืองฮานอยได้มุ่งเน้นอย่างจริงจังในการดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกผู้รับเหมาที่ปรึกษา ลงนามในสัญญาในปี 2024 และจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนเพื่อตอบสนองความคืบหน้าภายใต้การกำกับดูแลของรัฐสภา รัฐบาล และคณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอย

การลงทุนในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนเพื่อก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวงฮานอย ซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจระหว่างภูมิภาคที่สำคัญของเขตเมืองหลวงฮานอย เชื่อมต่อเมืองหลวงกับจังหวัดหุ่งเอียน จังหวัดบั๊กนิญ และท้องถิ่นอื่น ๆ ในภูมิภาค ส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุนสำหรับโครงการที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ และแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ของเมืองหลวงฮานอย เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการใช้ที่ดินและสร้างระบบเมืองที่ยั่งยืนและทันสมัย ​​จำเป็นต้องใช้ความก้าวหน้า วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุดในการออกแบบและการก่อสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความก้าวหน้า คุณภาพ และประสิทธิภาพในการลงทุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแพ็คเกจคำปรึกษาด้านการสำรวจ การออกแบบทางเทคนิค การประมาณการก่อสร้างของรายการการลงทุนก่อสร้างของโครงการย่อยที่ใช้ทุนของรัฐในโครงการองค์ประกอบที่ 3 จำเป็นต้องใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) ในการออกแบบและจัดการโครงการ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ โดยเฉพาะเทคโนโลยีสารสนเทศในภาคการก่อสร้าง ถือเป็นทางออกในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตแรงงาน รับประกันคุณภาพการก่อสร้าง และเพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุนก่อสร้าง

วิศวกรก่อสร้างสะพานและถนน ปรมาจารย์ Vu Manh Tuan - คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย เปิดเผยว่า ในฐานะผู้เข้าร่วมในการดำเนินการตามโครงการองค์ประกอบที่ 3 และแพ็คเกจหมายเลข 10/TP2-XL (โครงการองค์ประกอบที่ 2.1 ของโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย) BIM จะช่วยสร้างภาพจำลอง 3 มิติ เพื่อช่วยให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองฮานอย ตรวจจับความผิดปกติในกระบวนการประเมินได้อย่างง่ายดาย รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเลือกโซลูชันที่ดีที่สุดได้ด้วยข้อมูลที่บูรณาการไว้ในแบบจำลอง

นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องมือสำหรับการวางแผนอย่างครอบคลุม ปรับปรุงความสามารถในการจัดการและการดำเนินงานโดยรวมสำหรับวงจรชีวิตของโครงการทั้งหมดในระดับเทคโนโลยีขั้นสูงตามแบบจำลองเชิงพื้นที่สามมิติ BIM มอบแบบจำลองภาพพร้อมองค์ประกอบบูรณาการ เช่น ความคืบหน้าของการก่อสร้าง เพื่อช่วยจัดการการดำเนินงานได้อย่างง่ายดาย และเตรียมพร้อมสำหรับการระดมเงินทุนได้เป็นอย่างดี การประยุกต์ใช้ BIM คือการจัดทำมาตรฐานทุกขั้นตอนการใช้งาน วิธีการถ่ายโอนข้อมูล... ผ่านคำแนะนำ กฎระเบียบ และไฟล์ตัวอย่าง

“ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรของฮานอยจึงสามารถติดตามและควบคุมดูแลการดำเนินการออกแบบและก่อสร้างได้อย่างราบรื่นและแม่นยำ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับงานระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการจะได้รับการอัปเดตอย่างสมบูรณ์ตามฟังก์ชันที่จัดการผ่านภาพจำลองเชิงพื้นที่ตามลำดับการก่อสร้าง เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นนักลงทุน ที่ปรึกษา ผู้รับเหมา... ที่เข้าร่วมโครงการ สามารถเข้าถึงได้ทั้งแบบในสถานที่จริงหรือทางออนไลน์” อาจารย์ Vu Manh Tuan กล่าว

ยังคงมีอุปสรรคในการสมัคร

แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่การนำ BIM ไปใช้ในทางปฏิบัติก็ยังมีข้อจำกัดอยู่มากมาย ในด้านทรัพยากรบุคคล บุคลากรที่สามารถเข้าร่วมการนำ BIM ไปใช้ยังมีความไม่เท่าเทียมกันและแทบจะไม่สอดคล้องกันในวิธีการทำงาน ในปัจจุบันหน่วยงานเอกชนและหน่วยงานบริหารระดับรัฐส่วนใหญ่ใช้คอมพิวเตอร์รุ่นเก่าซึ่งไม่มีสมรรถนะเพียงพอที่จะรันซอฟต์แวร์ BIM Tool ได้ การเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ทั้งเครื่องมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก

ก่อสร้างถนนลาดยาง กม.15 (เขื่อนฮู่หงษ์-ด่านเฟือง) แพ็กเกจที่ 9 – ทางหลวงวงแหวนที่ 4 – เขตกรุงเทพมหานคร. ภาพโดย: ถัน หลวน

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาด้าน "ลิขสิทธิ์ซอฟต์แวร์" เนื่องจากมีบุคคลและองค์กรเพียงไม่กี่รายที่ใช้ซอฟต์แวร์ที่มีลิขสิทธิ์ ความยากอีกประการหนึ่งคือเอกสารส่วนใหญ่เขียนเป็นภาษาอังกฤษ และมาตรฐานและระบบกฎหมายของพวกเขาก็แตกต่างจากในประเทศ ดังนั้นเพื่ออ้างอิงหรือใช้มาตรฐานหรือเอกสารเหล่านี้ เราจะต้องแปลหรือเปลี่ยนแปลงวิธีการทำงานของเรา

วิศวกรก่อสร้างถนนและสะพาน Chu Viet Tu กล่าวว่าเพื่อที่จะเอาชนะความยากลำบากและส่งเสริมประสิทธิภาพของ BIM ในการบริหารโครงการ เจ้าหน้าที่และข้าราชการของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรฮานอยจะต้องเพิ่มความรู้สึกของความรับผิดชอบในอาชีพ และศึกษาและพัฒนาความเชี่ยวชาญในอาชีพของตนอย่างต่อเนื่อง เพื่อบริหารจัดการได้ดีขึ้น ปรับปรุงความรู้ทางอาชีพของตนเพื่อปรับปรุงทักษะการจัดการ และใช้งาน BIM เพื่อให้สามารถสังเกตการจัดการสินทรัพย์และการทำงานของอุปกรณ์และงานได้อย่างชัดเจน

แอปพลิเคชัน BIM เป็นหนึ่งในแอปพลิเคชันการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการลงทุนด้านการก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นเนื้อหาที่สำคัญอย่างมาก และเป็นแนวโน้มการพัฒนาโดยทั่วไปที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการประยุกต์ใช้ความสำเร็จของการปฏิวัติอุตสาหกรรม 4.0 ให้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและรัฐ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การประยุกต์ใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร BIM ในภาคการก่อสร้างจะช่วยลดเวลาและปรับปรุงคุณภาพการออกแบบ การก่อสร้าง การจัดการโครงการลงทุนด้านการก่อสร้าง และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเร่งกระบวนการนี้

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dua-cong-nghe-moi-vao-quan-ly-du-an-nhieu-loi-ich.html