ในการประชุมสรุปงานเดือนมกราคมและการจัดวางภารกิจสำคัญประจำเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อเช้านี้ (3 กุมภาพันธ์) ผู้นำกรมวางแผนและการลงทุน (กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมได้ส่งรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้กับนายกรัฐมนตรีแล้ว

ทั้งนี้ คาดว่าเอกสารโครงการจะแล้วเสร็จและนำเสนอรัฐบาลในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ และนำเสนอรัฐสภาภายในวันที่ 10 กุมภาพันธ์
จากนั้นรัฐสภาจะประชุมเพื่อออกมติก่อนวันที่ 17 กุมภาพันธ์ อนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมในไตรมาส 3/2568; ออกแบบทางเทคนิคเสร็จสมบูรณ์ เลือกผู้รับเหมา 1 รายสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้าง เริ่มโครงการปลายปี 2568

ว caa846d0 0276 488a 9a5a b98ebf03d04b 1 193 50468.jpeg
ตามแผนทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568 ภาพ : น. ฮูเยน

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟได้เสนอข้อเสนอต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาเสนอรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ให้กับรัฐบาล เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

มีการเสนอให้ลงทุนสร้างเส้นทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง โดยมีความยาวรวมกว่า 403 กม. โดยผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง

จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามชายแดนระหว่างสถานีลาวไกแห่งใหม่และสถานีเหอโข่วเป้ย (จีน) ในเมืองลาวไก จุดสิ้นสุดที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen เมืองไฮฟอง

คาดว่าโครงการจะแบ่งการลงทุนออกเป็น 2 ระยะ

ระยะที่ 1 ถึงปี 2573 การก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ในรูปแบบรางเดี่ยว โดยก่อสร้างงานบนเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางหลักจากสถานีลาวไกไปยังสถานีท่าเรือ Lach Huyen และส่วนเชื่อมต่อจากสถานีลาวไกไปยังสถานี Ha Khau Bac สายย่อยสถานีนามดิ่ญวู - สถานีดิ่ญวู; การเคลียร์พื้นที่ตามมาตราส่วนการทำถนนคู่ขนาน

ระยะที่ 2 หลังปี 2593 ก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้แล้วเสร็จในรูปแบบทางคู่ ก่อสร้างสถานีเพิ่มเติม และก่อสร้างทางแยกสายนามไฮฟอง-นามโด่เซิน

จากขนาดดังกล่าวข้างต้น มูลค่าการลงทุนรวมเบื้องต้นของโครงการระยะที่ 1 อยู่ที่ประมาณ 192,903 พันล้านดอง (เทียบเท่ากับ 8 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

เกี่ยวกับโครงการนี้ ในช่วงกลางเดือนมกราคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ลงนามในมติจัดตั้งสภาประเมินภายในเพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

คณะกรรมการประเมินผลภายในมีหน้าที่รับผิดชอบในการทบทวนและประเมินเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เพื่อนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีตามระเบียบข้อบังคับ

สภาประกอบด้วยสมาชิกจำนวน 19 ราย ซึ่งเป็นหัวหน้าและตัวแทนจากฝ่ายปฏิบัติการและสำนักงานต่างๆ ของกระทรวงคมนาคม ผู้นำสถาบัน: วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง ยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง ผู้นำของบริษัทรถไฟเวียดนาม