BTO- นี่เป็นหนึ่งในคำสั่งของรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียนหงไห่ในการประชุมออนไลน์ของคณะกรรมการอำนวยการจังหวัดเพื่อต่อต้านการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ในช่วงบ่ายของวันที่ 26 กุมภาพันธ์ นอกจากนี้ ยังมีผู้นำหน่วยงานที่เป็นสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการปราบปรามการทำประมง IUU ระดับจังหวัด เข้าร่วมประชุมด้วย ทีมงานและกลุ่มวิชาชีพระดับจังหวัดภายใต้คณะทำงานระหว่างภาคส่วนและการเชื่อมโยงออนไลน์กับเขตชายฝั่ง เมืองและเทศบาล
ตามรายงานของคณะกรรมการอำนวยการปราบปรามการประมง IUU ระดับจังหวัด ระบุว่าตั้งแต่ต้นปีเป็นต้นมา การเผยแพร่ เผยแพร่ และเผยแพร่กฎหมายและข้อบังคับเกี่ยวกับการปราบปรามการประมง IUU ยังคงได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง และมีการดำเนินการโดยภาคส่วนและท้องถิ่นอย่างสม่ำเสมอ พร้อมกันนี้ ยังได้ดำเนินการประสานงานอย่างใกล้ชิดและสนับสนุนอย่างแข็งขันระหว่างกองกำลัง ภาคส่วน และท้องถิ่นในการปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน ตรวจสอบ ควบคุม และจัดการกับการละเมิด โดยควบคุมเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงอย่างเคร่งครัด และป้องกันไม่ให้เรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2566 ไม่มีการตรวจพบเรือประมงจากจังหวัดบิ่ญถ่วนที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ
นอกจากนี้ งานจดทะเบียนเรือประมงตามหนังสือเวียนที่ 06/2024/TT-BNNPTNT ยังได้ดำเนินการแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ในหนังสือเวียน (31 ธันวาคม 2567) ตามประกาศระบุว่าทั้งจังหวัดมีเรือประมง 3 ลำขนาดยาว 6 เมตรขึ้นไป จำนวน 2,804 ลำ จนถึงปัจจุบัน มีการจดทะเบียนเรือประมงตามหนังสือเวียนหมายเลข 06 แล้ว 2,710 ลำ คิดเป็นเรือประมงที่ผ่านการรับรอง 100% (Tuy Phong 769 ลำ; Bac Binh 6 ลำ; Phan Thiet 478 ลำ; Ham Thuan Nam 101 ลำ; La Gi 827 ลำ; Ham Tan 212 ลำ และ Phu Quy 317 ลำ) ในจำนวนเรือที่เหลือ 94 ลำที่ได้รับการตรวจสอบ มีเพียงเรือประมงที่ไม่มีเลข 3 เหลืออยู่ 5 ลำ แต่เจ้าของไม่ได้ลงทะเบียน (Tuy Phong 4 ลำ; Phan Thiet 1 ลำ)
นอกจากนี้ งานควบคุมเรือประมงที่เข้า-ออกท่าเรือ การควบคุมผลผลิตที่ท่าเรือ และการนำระบบตรวจสอบย้อนกลับอาหารทะเลผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (eCDT) มาใช้ก็ยังดำเนินไปอย่างจริงจัง ตลอดเดือนที่ผ่านมา หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินการตรวจตรา ตรวจสอบ ควบคุม และจัดการเรือประมงที่ฝ่าฝืนกิจกรรมในภาคประมง โดยเฉพาะการทำประมง IUU อย่างจริงจัง สะสมตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบัน ฝ่าฝืนวินัย 20 คดี/ เสียหายกว่า 195 ล้านดอง...
ในการประชุม คณะกรรมการอำนวยการ พร้อมด้วยผู้นำท้องถิ่น ได้วิเคราะห์ปัญหาและอุปสรรคที่มีอยู่หลายประการในเชิงลึก โดยเน้นย้ำว่าจำนวนเรือประมงที่จดทะเบียนแล้วแต่ยังไม่ได้รับ/ไม่ได้รับใบอนุญาตทำการประมงซ้ำยังคงสูงอยู่ จนถึงขณะนี้ยังมีเรือประมงที่ยังไม่ผ่านขั้นตอนการอนุญาตหรือต่ออายุใบอนุญาตอีก 1,481 ลำ แต่การบริหารจัดการและควบคุมดูแลยังไม่เข้มงวดมากนัก การดำเนินการดูแลเรือประมงที่สูญเสียการเชื่อมต่อ VMS ในทะเลไม่ได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังและเคร่งครัด โครงการต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมง ขุดลอกร่องน้ำ และบำบัดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ท่าเรือประมง อยู่ในระหว่างการก่อสร้างและยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่งผลให้การเข้า-ออก การทอดสมอ การจอดเรือ และการขนถ่ายเรือประมงได้รับผลกระทบอย่างมาก
หลังจากรับฟังความคิดเห็นในการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียนหงไห่ เน้นย้ำว่าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและคำแนะนำของคณะผู้แทนตรวจสอบของ EC บิ่ญถวนจำเป็นต้องพยายามมากขึ้น มุ่งเน้นไปที่การนำโซลูชันและภารกิจที่สำคัญไปปฏิบัติกับทั้งประเทศเพื่อยกเลิก "ใบเหลือง" IUU ในการตรวจสอบครั้งที่ 5
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งานที่ครอบคลุมที่สุดคือการไม่ยอมให้เรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศอย่างเด็ดขาด และต้องจัดการกับเรือประมงที่ละเมิดอย่างเคร่งครัด เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลกลุ่มเรือที่มีความเสี่ยงสูง นอกจากนี้ ให้กำหนดช่วงเวลาเร่งด่วนในการดำเนินการจดทะเบียน ตรวจสอบ และออกใบอนุญาตทำการประมงให้กับเรือประมงที่ผ่านคุณสมบัติ ให้เป็นไปอย่างทันท่วงที สอดคล้อง และถูกต้องแม่นยำ สำหรับเรือที่ไม่มีคุณสมบัติหรือเจ้าของเรือไม่ให้ความร่วมมือ รายชื่อดังกล่าวจะถูกส่งไปยังกองบังคับการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดเพื่อควบคุมดูแลและไม่อนุญาตให้ออกนอกท่าเรือเพื่อดำเนินการเอารัดเอาเปรียบ
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรณีเรือประมงขนาดเกิน 15 เมตร สูญเสียการเชื่อมต่อ VMS ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หน่วยงานในพื้นที่ต้องตรวจสอบโดยเฉพาะและมีบันทึกเพื่อติดตามตรวจสอบในแต่ละกรณี เสนอให้กรมวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบทศึกษาและประกาศใช้ขั้นตอนการจัดเก็บบันทึกอย่างเป็นระบบและเคร่งครัด นอกจากนี้ ให้บังคับใช้งานสถิติอย่างเคร่งครัด ควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือ ตรวจสอบผลผลิตที่ท่าเรือ และติดตามแหล่งผลิตสินค้าทางน้ำให้เป็นไปตามกฎหมาย พร้อมๆ กับการออกใบอนุญาตใหม่ การขึ้นทะเบียน และการตรวจสอบเรือประมง กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด และกรมประมง ต้องประสานงานในการจัดการกับการละเมิดด้วย
นอกจากนี้ กรมเกษตรและพัฒนาชนบทยังต้องเร่งดำเนินการซ่อมแซมและฟื้นฟูความเสียหายและความเสื่อมโทรมที่ท่าเรือ 200 - 400 CV ของท่าเรือประมงลากีอีกด้วย การขุดลอกฉุกเฉินบริเวณปากแม่น้ำลาจี ติดตามกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทอย่างใกล้ชิดในการเสนอให้ท่าเรือฟู้กวีเป็นท่าเรือเฉพาะสำหรับเรือประมงที่แล่นจากทะเลสู่ท่าเทียบเรือ ส่งผลให้การดำเนินงานต่อต้านการทำการประมง IUU มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น...
ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/thuc-thuc-hien-cac-giai-phap-nhiem-vu-trong-tam-de-go-the-vang-iuu-trong-dot-thanh-tra-lan-5-128195.html
การแสดงความคิดเห็น (0)