ยอดขาย Maserati ร่วงเพราะดีลเลอร์ลดราคามากเกินไปใช่หรือไม่?

(แดน ตรี) – ซีอีโอ คาร์ลอส ตาวาเรส เชื่อว่ามาเซราติไม่มีจุดยืนที่ชัดเจน และ “เรื่องราวของแบรนด์ไม่ได้เป็นไปตามที่คาดหวัง”

Maserati ขายรถได้ประมาณ 20,600 คันในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2023 แต่ในช่วงเวลาเดียวกันของปีนี้ จำนวนลดลงอย่างรวดเร็วเหลือเพียงประมาณ 8,600 คัน ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการล่าสุดจาก Stellantis ซึ่งเป็นกลุ่มเจ้าของแบรนด์รถสปอร์ต นั่นคือการลดลง 58.3% ซึ่งทำให้ Davide Grasso ต้องเสียตำแหน่ง CEO ของเขาไป

ขณะนี้ Carlos Tavares กรรมการบริหารบริษัท Stellantis ได้ออกมาวิจารณ์กลยุทธ์การตลาดและตัวแทนจำหน่ายของ Maserati ที่ลดราคารุ่นรถมากเกินไป ซึ่งส่งผลเสียต่อมูลค่าของแบรนด์

ความจริงที่ว่าตัวแทนจำหน่าย Maserati ลดราคารถอย่างต่อเนื่องนั้นกล่าวกันว่าส่งผลต่อความน่าดึงดูดใจของแบรนด์ (ภาพ: Maserati)

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่นายทาวาเรสวิจารณ์กิจกรรมการตลาดของมาเซราติ ในเดือนกันยายน ก่อนที่ CEO Grasso จะถูกไล่ออก เขาก็ให้ความเห็นในลักษณะเดียวกัน ขณะนี้บริษัทกำลังพยายาม "ปรับต้นทุน" เพื่อหยุดยั้งการลดลง

การลดต้นทุนถือเป็นแกนหลักของแผนการของ Stellantis ที่จะฟื้นฟู Maserati โดยประเด็นนี้ได้รับการเน้นย้ำเมื่อ Stellantis ประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สาม ทั้งนี้ บริษัทจึงได้รายงานยอดขายลดลง 60% เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ปี 2566

“ยอดขายของ Maserati ยังคงลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จะมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สำคัญหลายรายการในปี 2024 โดยเฉพาะรถยนต์ SUV และรถคูเป้หรูหรารุ่นไฟฟ้าล้วน Maserati จะดำเนินงานด้วยกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ลดลงอย่างมากในอนาคตอันใกล้นี้ หลังจากยุติการผลิตสามรุ่นในช่วงปลายปี 2023 ดังนั้น จุดเน้นหลักจึงอยู่ที่การปรับต้นทุนเพื่อให้บริษัทกลับมามีกำไรอีกครั้ง” บริษัทกล่าว

ตามรายงานของ Top Gear นายทาเวอเรสยังคงเชื่อว่าการตลาดคือประเด็นใหญ่ที่นี่

“Maserati กำลังขาดทุน สาเหตุมาจากกิจกรรมการตลาด แบรนด์ Maserati ไม่มีการวางตำแหน่งที่ชัดเจน และเรื่องราวของแบรนด์ก็ไม่ได้ดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้อง แบรนด์ Maserati ไม่ได้เกี่ยวข้องกับแค่รถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับรถ Gran Turismo (GT) อีกด้วย ซึ่งเน้นที่คุณภาพชีวิต ชีวิตที่สุขสบาย และเทคโนโลยี” เขากล่าว

นายทาวาเรสยังวิพากษ์วิจารณ์ตัวแทนจำหน่ายชาวจีนที่ต้องการขายรถยนต์ในราคาส่วนลดสูง

“เราบอกว่าเราไม่ต้องการให้คุณทำลายแบรนด์ของเรา แต่ถ้าการตลาดของคุณไม่ดีและตัวแทนจำหน่ายของคุณคิดว่าคุณจำเป็นต้องลดราคา นั่นก็เป็นปัญหา” เขากล่าว

น่าเสียดายสำหรับ Stellantis นี่เป็นเพียงหนึ่งในปัญหาหลายๆ อย่างที่พวกเขากำลังพยายามแก้ไข กลุ่มมียอดขายลดลงร้อยละ 20 ในไตรมาสที่สาม (รวมถึงแบรนด์ต่างๆ มากมายนอกเหนือจากมาเซราติ) นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังอยู่ในระหว่างการฟ้องร้องซัพพลายเออร์รายที่ 5 ในปีนี้ และได้หยุดการผลิตรุ่นต่างๆ เช่น Durango และ Grand Cherokee อีกด้วย

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm