นาย เหงียน ดึ๊ก เลิน รองผู้อำนวยการธนาคารแห่งรัฐ สาขาโฮจิมินห์:
นายเหงียน ดึ๊ก เลนห์
ธนาคารตอบสนองความต้องการเงินทุนได้ดี
โครงการและงานขนาดใหญ่ อาทิ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง พลังงานและไฟฟ้า ถนน โรงเรียน สถานี... ล้วนได้รับการสนับสนุนจากทุนสินเชื่อของธนาคาร การไหลเวียนของเงินทุนดังกล่าวมีประสิทธิผล มีส่วนช่วยส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ และในขณะเดียวกันก็ส่งผลดีต่อการเติบโตของสินเชื่อด้วย
จากมุมมองในระดับมหภาค เมื่อมีการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐแล้ว เงินทุนจะถูกดูดซับและสร้างกระแสเงินสด ซึ่งจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการนำกระแสเงินสดจากการขนส่งเข้าสู่ตลาด ด้วยความต้องการสินเชื่อของผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างที่เข้าร่วมโครงการลงทุนภาครัฐในปัจจุบัน อุตสาหกรรมการธนาคารสามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้อย่างเต็มที่
นาย เหงียน หง็อก ฮวา ประธานสมาคมธุรกิจนครโฮจิมินห์ ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัทการลงทุนทางการเงินของรัฐนครโฮจิมินห์:
นายเหงียน ง็อก ฮวา
จำเป็นต้องเชื่อมโยงโครงการลงทุนภาครัฐเข้าด้วยกัน
โครงการลงทุนสาธารณะในปัจจุบันล้วนดำเนินการโดยรัฐหรือคณะกรรมการบริหารโครงการทั้งสิ้น มีสถานการณ์เงินเกินแต่การเบิกจ่ายติดขัดเนื่องจากกลไก ขั้นตอน และกระบวนการที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างสอดประสานกัน หน่วยงาน แผนก และสาขาต่างๆ จะต้องเปลี่ยนแนวทางในการดำเนินโครงการอย่างกล้าหาญ
ขณะนี้ภาคธุรกิจขาดความอดทนเป็นอย่างมาก เนื่องจากต้องรีบเบิกจ่ายเงินสำหรับโครงการลงทุนภาครัฐเพื่อสร้างงาน วิสาหกิจต่างๆ เต็มใจที่จะรับเงินทุนจากการขายหุ้น แต่ยังต้องการการสนับสนุนจากธนาคารผ่านการจัดหาเงินทุนหมุนเวียนแบบไม่มีหลักประกัน โดยมีหลักประกันเป็นสิทธิในการเรียกคืนเงินก่อสร้าง
โครงการทางแยกอันฟูที่ประตูด้านตะวันออกของนครโฮจิมินห์จะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 3,400 พันล้านดอง ภาพโดย : หวาง ตรีอู
นาย เหงียน ง็อก งี่ม ผู้อำนวยการฝ่ายธนาคารเพื่อองค์กร ธนาคารเวียดนามเพื่ออุตสาหกรรมและการค้า (BVBank):
นาย เหงียน ง็อก งิเอม
โซลูชั่นทางการเงินที่ครบวงจร
สำหรับภาคการลงทุนภาครัฐ BVBank ให้วงเงินกู้ยืมตามการประเมินภาพรวมของแผนและกระแสเงินสดของลูกค้า โดยมีอัตราการระดมทุนสูงถึง 80% ของมูลค่าสัญญาก่อสร้าง BVBank นำเสนออัตราดอกเบี้ยคงที่ตั้งแต่ 5.5% ต่อปี ช่วยให้โครงการลงทุนของภาครัฐบริหารกระแสเงินสดได้อย่างง่ายดายและลดความเสี่ยงด้านอัตราดอกเบี้ย ธนาคารยังยินดีรับหลักทรัพย์ค้ำประกันเป็นสิทธิเรียกร้องหนี้จากสัญญาก่อสร้าง โดยมีอัตราการจัดหาเงินทุนสูงถึงร้อยละ 70 อีกด้วย นอกจากนี้ยังมีนโยบายออกหนังสือค้ำประกันด้วยอัตราดอกเบี้ยเงินฝาก 0% และอัตราดอกเบี้ยสินเชื่อสูงถึง 100%...
นาย เลอ บัค เกวง หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนก่อสร้างภาคใต้ กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม:
นาย เลอ บัค เกวง
การวิจัยวัสดุทางเลือก
โครงการในพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือ โดยพื้นฐานแล้วไม่มีการขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง แต่ภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้พบปัญหาอยู่บ้าง โดยเฉพาะโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ หมายเลข 3
เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้ร่วมกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เสนอให้กำหนดเป้าหมายให้ท้องถิ่นจัดเตรียมแหล่งวัตถุดิบในการดำเนินโครงการ คาดว่าภายในเดือนกันยายน 2567 แหล่งทรายในภาคตะวันตกเฉียงใต้จะถูกกำจัดออกไป กระทรวงคมนาคมและกระทรวงอื่นๆ ได้ทำการวิจัยและนำแหล่งวัตถุดิบทางเลือกมาใช้ รวมถึงโซลูชั่นนำร่องในการใช้ทรายทะเลขยายตัว
MSc. CAO MINH NGHI รองหัวหน้าแผนกวิจัยการพัฒนาเศรษฐกิจ สถาบันโฮจิมินห์ซิตี้เพื่อการศึกษาด้านการพัฒนา:
อาจารย์เฉา มินห์ หงีอา
การขจัดอุปสรรคในการลงทุนด้านการพัฒนากองทุน
แนวทางแก้ไขปัญหากองทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมี 2 ประการ คือ การใช้กองทุนลงทุนพัฒนาท้องถิ่น และการจัดตั้งกองทุนใหม่ การใช้เงินเก่ามีข้อดีคือรวดเร็วแต่ก็มีปัญหาทางกฎหมาย หากมีการจัดตั้งกองทุนใหม่ การบังคับใช้กฎเกณฑ์ใหม่ก็จะง่ายขึ้น แต่ก็จะซับซ้อนมาก และมีขั้นตอนการดำเนินการที่ยุ่งยากมากมาย
มติ 98/2023 ของรัฐสภาอนุญาตให้นครโฮจิมินห์ใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นสำหรับโครงการขนส่งระหว่างจังหวัดที่สำคัญ แต่ใช้กับโครงการบางโครงการเท่านั้นและไม่มีสูตรทั่วไป
นางสาว TRUONG NGUYEN HIEU หัวหน้าแผนกการจัดการการลงทุนสาธารณะ แผนกวางแผนและการลงทุน จังหวัดเตยนินห์:
นาง ตวง เหงียน เฮียว
เมษายน 2568 ส่งมอบที่ดินทางด่วนโฮจิมินห์-หมอบ่าย
เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกบ๊าย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างขนส่งเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 4 เพื่ออนุมัติพื้นที่ผ่านเตยนิญ
เตยนินห์ได้จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการและกำลังจัดเตรียมขั้นตอนที่จำเป็นในการดำเนินการอนุมัติพื้นที่โดยมีเงินทุนรวมกว่า 1,500 พันล้านดอง คาดว่าภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 จังหวัดเตยนินห์จะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับโครงการนี้
นักข่าว - ดร. โต ดินห์ ตวน บรรณาธิการบริหารหนังสือพิมพ์งุ้ยเหล่าดอง:
นักข่าว - ดร.โต ดินห์ ตวน
อ้างอิงแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่น
จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญและนักลงทุน พบว่าปัจจุบันมีอุปสรรคที่ต้องแก้ไขในการจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ ดังนั้น หนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong จึงตัดสินใจเลือกหัวข้อนี้สำหรับการประชุม Vietnam Economic Forum 2024 ครั้งที่ 3
จำเป็นต้องตระหนักว่าในการลงทุนภาครัฐ เรื่องราวที่ว่า "ไม่มีเงินก็บ่น มีเงินก็อย่าใช้" เป็นเรื่องไร้สาระ ปัญหาอยู่ที่กลไกและวิธีการที่ต้องแก้ไขเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเศรษฐกิจโลกและภูมิรัฐศาสตร์ที่ได้รับอิทธิพลจากภายนอก พร้อมกันนี้จำเป็นต้องระดมทรัพยากรทางสังคมทุกด้าน เราสามารถอ้างอิงจากแนวปฏิบัติที่ดีของประเทศอื่นๆ และดึงประสบการณ์ที่เหมาะสมกับสถานการณ์ในเวียดนามมาใช้ได้
ด้วยความมุ่งมั่นและความกระตือรือร้นของผู้นำนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมการลงทุนสาธารณะ หวังว่าตั้งแต่นี้จนถึงสิ้นปี ภาคส่วนนี้จะพัฒนาแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ส่งผลให้การลงทุนสาธารณะของทั้งประเทศเติบโต ส่งผลให้เกิดผลกระทบต่อเนื่องให้เศรษฐกิจเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก
ที่มา: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)