เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2567 โครงการทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าว ได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการบนเส้นทางทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทำให้จังหวัดนิญถ่วนเป็นหนึ่งในจังหวัดแรกๆ ในภูมิภาคชายฝั่งทะเลภาคกลางที่เชื่อมต่อกับแกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ นี่เป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคง การป้องกันประเทศ และสร้างแรงผลักดันในการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคม อิทธิพลต่อการเติบโตของ GDP ในจังหวัดนิญถ่วน นับตั้งแต่เปิดดำเนินการ ทางด่วน Cam Lam - Vinh Hao ได้สร้างกระแสใหม่ในการดึงดูดการลงทุนจากคนในและต่างประเทศสู่ Ninh Thuan ในหลาย ๆ ด้าน โดยเฉพาะด้านการท่องเที่ยว
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญถ่วน) ภาพ : ไทยฮุย
นาย Trinh The Cuong กรรมการบริหารบริษัท Gia Viet Joint Stock Company กล่าวว่า “ส่งเสริมการลงทุนในเส้นทางคมนาคมหลัก โดยเฉพาะทางด่วน Cam Lam – Vinh Hao บนแกนเหนือ-ใต้ ที่เชื่อมต่อภายในจังหวัดและภายในเมือง” นครโฮจิมินห์และจังหวัดและเมืองใกล้เคียงได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อธุรกิจในการเดินทาง ขนส่งสินค้า และเชื่อมโยงการค้า ซึ่งจะช่วยลดเวลาการเดินทางทางถนนจากเมืองได้ โฮจิมินห์ถึงนิญถ่วนจาก 6 ชั่วโมงเหลือเพียงเกือบ 4 ชั่วโมง Phan Thiet - Phan Rang, Phan Rang - Nha Trang จาก 3 ชั่วโมง ตอนนี้เหลือเพียง 1 ชั่วโมงครึ่ง พร้อมกันนี้ยังมีส่วนช่วยขนส่งสินค้านิญถ่วนเพื่อการบริโภคที่รวดเร็ว ตอบสนองความต้องการในการส่งออก ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ผลกระทบจากการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ นอกจากนี้ ด้วยการเปิดตัวโครงการรถไฟความเร็วสูง นิญถ่วนจะรวมโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้ง 5 ด้าน ได้แก่ ถนน ทางหลวง ทางรถไฟ ทางทะเล รถไฟความเร็วสูง สร้างการเชื่อมโยงการค้าระหว่างนิญถ่วนและทั้งประเทศและระหว่างประเทศ
นายเหงียน อันห์ วู ประธานสมาคมการท่องเที่ยวจังหวัดนิญถ่วน กล่าวว่า อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้รับประโยชน์มากมายจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตัวอย่างเช่น การเปิดใช้ทางด่วนสาย Cam Lam-Vinh Hao เนื่องในโอกาสวันหยุด 30 เมษายน และฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนปี 2567 มีส่วนช่วยให้การท่องเที่ยวในนิญถ่วนเติบโตอย่างรวดเร็ว จำนวนนักท่องเที่ยวและนักท่องเที่ยวในปี 2567 จะสูงถึง 3.4 ล้านคน เพิ่มขึ้น 17.2% จากช่วงเวลาเดียวกัน และคิดเป็น 106.3% ของแผน รายได้ทางสังคมจากกิจกรรมการท่องเที่ยวประมาณการอยู่ที่ 3,890 พันล้านดอง การเดินทางสะดวก แขกพักนานขึ้น อัตรากลับมาพักซ้ำสูงขึ้น
ต้องขอบคุณการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สะดวก ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนอำเภอนิญไฮเพิ่มมากขึ้น ภาพถ่าย: Van Ny
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความมุ่งมั่นของระบบการเมืองทั้งหมด เน้นการระดมทรัพยากรในสังคมให้ได้มากที่สุดในการลงทุน แก้ปัญหาความต้องการเร่งด่วนอย่างเป็นพื้นฐาน ค่อยๆ สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ในทิศทางที่สอดประสาน ทันสมัย และเชื่อมโยงกันทั่วทั้งประเทศ ในช่วงปี 2021-2024 จังหวัดได้ระดมเงินมากกว่า 13,019 พันล้านดองในรูปแบบต่างๆ เพื่อลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โครงการที่สร้างแล้วเสร็จจะเชื่อมโยงและเชื่อมโยงกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวของจังหวัด โดยก่อให้เกิดห่วงโซ่การเชื่อมโยงโดยรวมที่ราบรื่น ย่นระยะทางและเวลา และขยายพื้นที่พัฒนา ปลดบล็อกและส่งเสริมศักยภาพของภูมิภาคที่มีพลวัต สร้างเสาหลักการเติบโตที่สำคัญของนิญถ่วนในภูมิภาคตอนกลางใต้
ไทย สหายเหงียน วัน วินห์ อธิบดีกรมการขนส่ง กล่าวว่า: เพื่อตอบสนองต่อข้อกำหนดการพัฒนาของจังหวัด ในปี 2568 ภาคการขนส่งจะให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อประสานงานกับนักลงทุนต่อไปเพื่อดำเนินการและใช้ประโยชน์จากท่าเรือ 1A อย่างมีประสิทธิผล ขจัดความยากลำบากสำหรับนักลงทุนเพื่อเร่งดำเนินการโครงการลงทุนเพื่อสร้างท่าเรือ 1B ของท่าเรือทั่วไป Ca Na ประสานงานกับกรมเจ้าท่าเพื่อจัดทำแผนรายละเอียดกลุ่มท่าเรือและแผนรายละเอียดการพัฒนาที่ดินและน้ำของท่าเรือให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อเป็นพื้นฐานในการเรียกร้องการลงทุนก่อสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือที่เหลือของท่าเรือทั่วไป Ca Na และท่าเรือแห้ง Ca Na เสนอให้กระทรวงคมนาคมลงทุนสร้างทางแยกต่างระดับทวนนาม ถนนที่อยู่อาศัย และจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ต่อไปโดยเร็ว ลงทุนปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 27 ที่เหลืออีก 4.5 กม. ประสานงานการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัด นอกจากนี้ การเตรียมการลงทุนในเส้นทางแบบไดนามิกที่เชื่อมท่าเรือทั่วไป Ca Na กับภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางใต้ ถือเป็นแรงผลักดันครั้งสำคัญสำหรับการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นจุดขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางใต้และที่ราบสูงตอนกลางทั้งหมด อันจะช่วยบรรเทาแรงกดดันต่อท่าเรือในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตัวเมือง โฮจิมินห์ ดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจรในช่วงปี 2564-2568 และปี 2569-2573 ดำเนินการต่อไปและจะนำไปใช้งานโครงการถนนเชื่อมระยะทาง 62 กม. จากตัวเมืองเตินเซินไปยังสี่แยกตานัง อำเภอดึ๊กจง (ลัมดง) ในเร็วๆ นี้ เป็นโครงการที่มีตำแหน่งและบทบาทที่สำคัญโดยเฉพาะในเส้นทางคมนาคมระหว่างจังหวัด เชื่อมโยง 3 จังหวัด คือ จังหวัดลัมดง จังหวัดนิญถ่วน จังหวัดคั้ญฮหว่า ทำลายการแบ่งเขตเศรษฐกิจสำคัญของจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค ส่งผลให้กองทุนที่ดินทั้งสองฝั่งถนนมีประสิทธิภาพมากขึ้น ก่อให้เกิดพลังขับเคลื่อนส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของ 3 จังหวัด
สปริง บินห์
ที่มา: http://baoninhthuan.com.vn/news/151621p1c25/วันหวยออก-หวยเด็ด ...
การแสดงความคิดเห็น (0)