หากนำเครื่องบินรบ F-35 ของสหรัฐฯ และ Su-57 ของรัสเซียมาเปรียบเทียบ อินเดียจะ "ยอมเปิดกระเป๋าเงิน" ให้ฝ่ายไหน?

แม้ว่าอินเดียต้องการความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับสหรัฐฯ แต่เครื่องบินรบสเตลท์ F-35 ของวอชิงตันกลับมีราคาแพงกว่าและใช้งานยากกว่า Su-57 ของรัสเซีย

เครื่องบินรบ F-35 ของสหรัฐฯ และ Su-57 ของรัสเซีย (ที่มา: defence.in)

F-35 ซึ่งเป็นเครื่องบินรบชั้นนำในคลังอาวุธของสหรัฐฯ กำลังแข่งขันกับเครื่องบินล่องหนรุ่นที่ 5 ของรัสเซีย Su-57 เพื่อตอบสนองต่อความต้องการเครื่องบินรบรุ่นใหม่จำนวนมากของอินเดีย เมื่อดูจากขนาดแล้ว เครื่องบินทั้งสองลำนี้มีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด

คุณสมบัติและข้อดีที่แตกต่างกัน

F-35 ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพในการป้องกันอย่างพรางตัว แม้ว่าจะขาดการป้องกันอย่างพรางตัวเหมือนกับ "พี่ใหญ่" อย่าง F-22 ก็ตาม รัฐสภาสหรัฐมีมติไม่ส่งออกเครื่องบิน F-22 เมื่อเทียบกับ F-35 แล้ว F-22 จะเป็นเครื่องบินที่หนักกว่า โดยมีเครื่องยนต์สองเครื่อง พิสัยการบินที่ไกลกว่า และความเร็วเดินทางที่เหนือเสียง (ความสามารถในการบินด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่ทำให้เชื้อเพลิงของเครื่องบินไหม้)

Su-57 ของรัสเซียมีความคล้ายคลึงกับ F-22 ในด้านการบินความเร็วเหนือเสียง โดยทางเทคนิคแล้วมีพิสัยการบินไกลกว่า และดำดิ่งได้เร็วกว่า F-35

แม้ว่าอินเดียจะกำลังมุ่งไปสู่การผลิตเครื่องบินรบในประเทศ แต่คงต้องใช้เวลาหลายปีจึงจะตอบสนองความต้องการได้ แม้กระนั้นก็ตาม อินเดียยังคงต้องนำเข้าส่วนประกอบสำคัญหรือร่วมมือกับบริษัทต่างชาติเพื่อผลิตส่วนประกอบเหล่านั้น

ยืนยันได้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์ของ F-35 ล้ำหน้ากว่า Su-57 F-35 สร้างขึ้นโดย Lockheed Martin บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ มีระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่เชื่อมต่อกับแผนกปฏิบัติการของบริษัทเพื่อรับชิ้นส่วนอะไหล่และการอัปเดตซอฟต์แวร์

ส่งผลให้ลูกค้า F-35 จึงต้องพึ่งพาบริษัท Lockheed Martin ประเทศเดียวที่ได้รับอนุมัติคำขอไม่ให้พึ่งพา Lockheed Martin คืออิสราเอล สหรัฐฯ ถือว่าคำขอนี้สมเหตุสมผล เนื่องจากอิสราเอลสามารถแก้ไขปัญหาและปรับปรุงขีดความสามารถและการปฏิบัติการของ F-35 ได้ และเป็นประเทศเดียวที่ใช้ F-35 ในการรบ อย่างไรก็ตาม อิสราเอลต้องการชิ้นส่วนอะไหล่จากห่วงโซ่อุปทาน F-35 ทั้งหมด และเกือบจะสูญเสียการเข้าถึงชิ้นส่วนบางส่วนไปในระหว่างสงครามฉนวนกาซา

ในขณะเดียวกัน รัสเซียก็เป็นซัพพลายเออร์อาวุธที่เชื่อถือได้ให้กับอินเดียโดยไม่เกิดการหยุดชะงักใดๆ ที่สำคัญ อินเดียมักเรียกร้องสิทธิ์ในการร่วมผลิตอย่างมากเมื่อต้องขายอุปกรณ์ป้องกันประเทศในต่างประเทศ และมอสโกว์ก็ไม่ได้คัดค้านเรื่องนั้น

Su-57 และ F-35 'เผชิญหน้า' ในงานนิทรรศการอวกาศ Aero India 2025 ที่จะเปิดในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ (ที่มา: defensesecurityasia)

ความสามารถในการปฏิบัติการเอียงไปทาง Su-57

ในงานนิทรรศการอวกาศ Aero India 2025 ที่เปิดเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ที่ประเทศอินเดีย F-35 และ Su-57 ได้รับการจัดแสดงร่วมกันเป็นครั้งแรก

ภายในงานนิทรรศการนี้ ฝ่ายรัสเซียได้จัดการสาธิต Su-57 ที่น่าตื่นตาตื่นใจ ในขณะที่ F-35 นั้นจัดแสดงเพียงแบบคงที่เท่านั้น

หาก F-35 บินสาธิต ประสิทธิภาพอาจไม่โดดเด่นเท่ากับ Su-57 เนื่องจาก "นกเหล็ก" ของอเมริกาได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการพรางตัว พื้นผิวบนผิวเครื่องบินมีการเคลือบและออกแบบให้เบี่ยงเบนเรดาร์ และเครื่องบินต้องอาศัยการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

ในฐานะแพลตฟอร์มการรบ F-35 ได้รับการออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการรบระยะไกล ซึ่งหมายความว่าสามารถยิงขีปนาวุธได้ในระยะ 50 ไมล์หรือมากกว่า เช่นเดียวกับการปฏิบัติการสนับสนุนการรบภาคพื้นดิน อาวุธพิสัยไกล เช่น ระเบิดอัจฉริยะและขีปนาวุธร่อน ก็จะถูกยิงออกไปจากเป้าหมายหลายสิบไมล์

ในขณะเดียวกัน Su-57 ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินขับไล่ระยะประชิดที่สามารถให้การสนับสนุนภาคพื้นดินในระยะใกล้ได้ เช่นเดียวกับ A-10 หรือ Su-25 รุ่นเก่าของรัสเซีย ในการรบทางอากาศ F-35 อาจประสบปัญหาในการเผชิญหน้ากับคู่ต่อสู้ที่คล่องตัวมากกว่า เช่น Su-57 หรือ Su-35

ในความเป็นจริงแล้ว สหรัฐอเมริกา มักจะเน้นเทคโนโลยีสเตลท์ แต่เทคโนโลยีนี้ก็ก่อให้เกิดปัญหาบางประการเช่นกัน ตัวอย่างเช่น การบำรุงรักษาพื้นผิวเคลือบที่เป็นความลับระดับสูงของเครื่องบินสเตลท์ในระหว่างการซ่อมแซมเป็นภารกิจสำคัญ ซึ่งต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและใบอนุญาตด้านความปลอดภัยในพื้นที่ลับพิเศษ ภายใต้สภาวะการรบ สารเคลือบป้องกันการล่องหนมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ และลูกเรือรบอาจต้องทำงานหนักในการทำความสะอาดและบำรุงรักษาก่อนดำเนินการปฏิบัติการ เครื่องบินสเตลท์ที่เสื่อมโทรมถือเป็นเป้าหมายที่ง่ายแม้แต่สำหรับเครื่องบินขับไล่รุ่นเก่า

ในทางตรงกันข้าม รัสเซียให้ความสำคัญกับสององค์ประกอบเป็นหลัก ได้แก่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่ และวิธีการขั้นสูงในการตรวจจับภัยคุกคามแอบแฝง

ความท้าทายสำหรับอินเดียคือต้นทุนของ F-35 (สูงกว่า Su-57 มาก) ความต้องการในการบำรุงรักษาและการฝึกอบรมที่สูง และปัญหาต่างๆ มากมายที่ F-35 เผชิญระหว่างปฏิบัติการ โดยเฉพาะความพร้อมของเครื่องบิน

ในปัจจุบันความพร้อมของ F-35 อยู่ที่ราว 51% ของกองทัพอากาศสหรัฐ และเป็นที่แน่ชัดว่าตัวเลขนี้จะต่ำลงหากเทียบกับอินเดีย เนื่องจากฐานอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของนิวเดลียังไม่ก้าวหน้าเท่าใดนัก หากอินเดียซื้อเครื่องบิน F-35 ประมาณ 100 ลำ ก็ไม่สามารถหวังที่จะนำเข้าประจำการได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง หรือบางทีอาจจะน้อยกว่านั้นด้วยซ้ำ

ความพร้อมใช้งานของ Su-57 น่าจะดีกว่า F-35 มากในอินเดีย เนื่องจากการซ่อมบำรุง Su-57 จะเป็นภาระน้อยกว่าและมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการผลิตเครื่องบินร่วมกันในประเทศเอเชียใต้

ปัจจุบันอินเดียกำลังมองหาการเสริมสร้างความสัมพันธ์และเข้าถึงเทคโนโลยีของสหรัฐฯ มากขึ้น นิวเดลีมีวิศวกรและช่างเทคนิคหลายพันคนที่ต้องการฝึกอบรมและทำงานในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังดึงดูดการลงทุนจากบริษัทเทคโนโลยีชั้นสูงในอินเดียอีกด้วย อย่างไรก็ตาม คำถามก็คือ อินเดียเต็มใจที่จะลงทุนหลายพันล้านรูปีในเครื่องบิน F-35 หรือไม่ ในขณะที่รู้ว่ามีทางเลือกที่ดีกว่าในการซื้อเครื่องบินรัสเซีย?

ที่มา: https://baoquocte.vn/dat-len-ban-can-may-bay-chien-dau-f-35-cua-my-va-su-57-cua-nga-an-do-se-rut-vi-cho-ben-nao-305904.html