กรมทางหลวงกำหนดให้มีการซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงแผ่นดินโดยทันทีเพื่อให้การจราจรราบรื่น

ผู้รับเหมาที่ไม่สามารถจัดการกับความเสียหายได้อย่างทันท่วงที นอกจากจะถูกปรับหรือถูกยกเลิกสัญญาแล้ว ยังจะต้องรับผิดชอบทางกฎหมายอีกด้วย

ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามเพิ่งขอพื้นที่จัดการถนน กรมการขนส่งทางบก ทำหน้าที่บริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) นักลงทุนและผู้ประกอบการโครงการ ธปท. เสริมความแข็งแกร่งในการจัดการความเสียหายและดูแลความปลอดภัยบนระบบทางหลวงแผ่นดิน

เทคโนโลยีการขูดและรีไซเคิลถูกนำมาประยุกต์ใช้โดยสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในการซ่อมแซมทางหลวง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานจะต้องซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหาย เช่น หลุมบ่อ โคลน รอยแตก และร่องลึกรุนแรง ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจราจรบนเส้นทางโดยทันที ซ่อมแซมและเสริมระบบความปลอดภัยทางจราจร เช่น เส้นตีเส้น ป้าย เครื่องหมาย ระบบระบายน้ำ...

หากมีความเสียหายใด ๆ ที่ส่งผลกระทบต่อการจราจร ต้องมีการแก้ไขซ่อมแซมโดยทันท่วงที กรณีเกิดความเสียหายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ทันที ต้องมีแนวทางแก้ไขชั่วคราวเพื่อให้การจราจรยังดำเนินไปได้ เช่น ติดสิ่งกีดขวาง ป้ายอันตราย หรือป้ายห้ามชั่วคราว

สำหรับความเสียหายเล็กน้อยที่อยู่ในขอบเขตการบำรุงรักษาตามปกติ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามกำหนดให้พื้นที่จัดการถนนและกรมขนส่งกำหนดให้ผู้รับเหมาทำงานทันที โดยระยะเวลาในการดำเนินการสำหรับแต่ละงานต้องเป็นไปตามข้อบังคับในสัญญา

ผู้รับจ้างที่ไม่สามารถจัดการสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงที นอกจากจะต้องถูกปรับหรือเลิกจ้างตามกฎหมายแล้ว ยังต้องรับผิดชอบทางกฎหมายหากเกิดอุบัติเหตุทางถนนอันเกิดจากข้อผิดพลาดที่เป็นความรับผิดชอบของงานบำรุงรักษาถนนอีกด้วย

นอกจากนี้ เพื่อจัดการปัญหาที่มีอยู่และความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรบนถนนอย่างทั่วถึง กรมทางหลวงยังกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ เสนอโครงการปรับปรุงและบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดินหรือทางหลวงแผ่นดินโดยใช้ทุนลงทุนจากภาครัฐเพื่อความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย

นายเล ฮ่อง เดียป หัวหน้าแผนกบริหารจัดการองค์กรการจราจร สำนักบริหารถนนเวียดนาม กล่าวว่า การบำรุงรักษาถนนยังคงมีข้อบกพร่อง เช่น ขนาดและคุณภาพของทางหลวงแผ่นดินที่ไม่เท่ากัน ทางหลวงแผ่นดินหลายสายมีคุณภาพดี แต่คุณภาพของการจัดการและการบำรุงรักษายังคงมีอยู่และจำกัด

สำนักบริหารถนนเวียดนามได้ออกข้อมติ 06/2022 ว่าด้วยการเสริมสร้างแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการและการบำรุงรักษาถนนมีคุณภาพ โดยมีภารกิจและแนวทางแก้ไขต่างๆ มากมายเพื่อเอาชนะข้อบกพร่องและข้อจำกัด

ด้วยเหตุนี้ กรมทางหลวงเวียดนามจะแก้ไขและเพิ่มเติมเอกสารทางกฎหมาย นวัตกรรมในการตรวจสอบการบริหารจัดการ การบำรุงรักษา การบริหารโครงการ และการคัดเลือกที่ปรึกษาในการจัดตั้งโครงการและออกแบบโครงการซ่อมถนน เสริมสร้างความเข้มแข็งในการบริหารจัดการและตรวจสอบโครงการสะพาน

พร้อมทั้งส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของผู้รับจ้างบำรุงรักษาที่มีความสามารถและประสบการณ์ในการบริหารและบำรุงรักษางานถนนอย่างสม่ำเสมอ รวมทั้งให้รางวัลและจัดการกับการละเมิดคุณภาพการบริหารและการบำรุงรักษา

นายเล ฮ่อง เดียป กล่าวเพิ่มเติมว่า ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามจะเสนอให้เพิ่มทุนรวมสำหรับการจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงแห่งชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป เงินทุนเพิ่มเติมสำหรับบำรุงรักษาการทำงานของระบบซอฟต์แวร์ เทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อรองรับการวางแผนการบำรุงรักษา การตรวจสอบ การคาดการณ์ และการเสื่อมสภาพ บริการตรวจสอบตามระยะเวลา การประเมินความปลอดภัยในการก่อสร้าง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-tren-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm