กลไกผู้ประกอบการในประเทศจัดสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และจะแล้วเสร็จส่วนใหญ่ในปี 2578

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ถือเป็นโครงการที่มีการลงทุนรวมสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ ด้วยมูลค่ามากกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2570 และจะแล้วเสร็จเกือบทั้งหมดในปี 2578 ตามมติ 172/2024/QH15 ว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการ การดำเนินการจะให้ความสำคัญกับวิสาหกิจในประเทศเป็นอันดับแรก เมื่อเช้าวันที่ 21 มีนาคม ที่การประชุมเชิงปฏิบัติการที่กรุงฮานอย มีหลายความเห็นที่ระบุว่าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จำเป็นต้องพัฒนากลไกนโยบายที่เฉพาะเจาะจง สร้างสรรค์ และเหมาะสมโดยเร็ว เพื่อเปิดโอกาสให้วิสาหกิจในประเทศมีส่วนร่วม

รถไฟความเร็วสูงจะประกอบด้วยสองส่วน ส่วนแรกคือส่วนรางเหนือศีรษะซึ่งมีข้อมูลขบวนรถและสัญญาณไฟ ประการที่สองคือโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนน สะพาน อุโมงค์ด้านล่าง ปัจจุบันผู้รับเหมาภายในประเทศรับดำเนินโครงการใหญ่ๆ ทั่วประเทศ ดังนั้นความเห็นจำนวนมากจึงชี้ให้เห็นว่าควรแยกสองส่วนนี้ออกจากกันเพื่อให้บริษัทในประเทศสามารถเข้ามามีส่วนร่วมได้

นาย Pham Van Khoi ประธานคณะกรรมการบริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company กล่าวว่า “สิ่งนี้ทำให้เรามีโอกาสได้มีส่วนร่วมในโครงการระดับชาติขนาดใหญ่ เพื่อที่เราจะได้ฝึกอบรมพนักงานของเรา และจัดซื้ออุปกรณ์ เครื่องจักร และเทคโนโลยีเพิ่มเติม”

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

จากมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมด 67,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คาดว่าจะมีการใช้จ่ายสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานประมาณ 34,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ นอกจากนี้ ยังมีการหยิบยกประเด็นเกี่ยวกับการแบ่งแพ็คเกจการเสนอราคาออกเป็นมูลค่าเท่าใดและแต่ละส่วนควรมีความยาวเท่าใดเพื่อให้เหมาะสมกับความสามารถทางการเงินและประสบการณ์ในการก่อสร้าง

“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และเมื่อพิจารณาถึงการพัฒนาในปีต่อๆ ไป แพ็คเกจดังกล่าวมีมูลค่าราว 10,000 - 20,000 พันล้าน ซึ่งวิสาหกิจของเวียดนามสามารถดำเนินการเพื่อตอบสนองความต้องการได้” นาย Pham Cong Chau รองประธานคณะกรรมการบริหารของ Dat Phuong Group Joint Stock Company กล่าว

พันเอกเหงียน มินห์ เคียม ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท 319 กระทรวงกลาโหม กล่าวว่า “ปัจจุบัน บริษัทในประเทศของเราได้ริเริ่มโครงการสำคัญๆ ของประเทศ เช่น ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ซึ่งบริษัทในประเทศส่วนใหญ่ก็ทำได้ดีมาก การสร้างสถานี ผมคิดว่านี่ก็เป็นอีกภารกิจหนึ่งที่บริษัทในประเทศสามารถทำได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานและรากฐานสำหรับการสร้างทางรถไฟรุ่นใหม่”

กระทรวงก่อสร้างคาดว่าการประมูลระหว่างประเทศเพื่อคัดเลือกผู้รับเหมางานก่อสร้างจะเกิดขึ้นในกลางปี ​​2570 และโครงการจะพยายามเริ่มก่อสร้างให้เสร็จภายในสิ้นปีนั้น รัฐบาลยังอยู่ระหว่างการพัฒนานโยบายเฉพาะเพื่อปฏิบัติตามมติที่ 172 ของรัฐสภาว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

ที่มา: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html