ไม่สามารถเชิญชวนประมูลจุดพักรถ 13 จุด ทางด่วนสายเหนือได้

ภาพประกอบ

ตามรายงานของฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนาม ในทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้มีจุดพักรถที่ไม่ได้รับการลงทุนรวม 21 จุด โดยช่วงปี 2560-2563 (ระยะที่ 1) มีจุดพักรถ 10 จุด และช่วงปี 2564-2568 (ระยะที่ 2) มี 11 สถานี

หลังจากระยะเวลาดำเนินการเชิงรุก การบริหารทางด่วนเวียดนามได้คัดเลือกนักลงทุนสำหรับจุดพักรถ 8 จุดในระยะที่ 1 ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, Nghi Son - เดียนเชา, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 สถานี) และ Phan Thiet - Dau Giay

ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุนกำลังประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างแข็งขันเพื่อดำเนินการชดเชยพื้นที่และสร้างจุดพักรถ โดยมีเป้าหมายเพื่อมุ่งให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดเพื่อรองรับการใช้งานที่สอดคล้องกับเส้นทางตามที่นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกำหนด

สำหรับจุดพักรถที่เหลืออีก 13 จุด ได้แก่ ทางหลวงหมายเลข 45 - งีซอน; หัม งี – วุง อัง; วุงอัง-บุง; บุง-วันนิญ วันนินห์ - กามโล; แคม โล - ลา ซอน; กวางงาย – หว่ายเญิน (สถานี กม.77 + 820 และสถานี กม.15 + 620); ฮ่วยเญิน - กุ้ยเญิน; กวีเญิน-ชีทานห์; วันฟอง – นาตรัง; กานโธ – เหาซาง; ในช่วงที่ผ่านมา คณะกรรมการบริหารทางด่วนเวียดนามและคณะกรรมการบริหารโครงการต่างก็มีบทบาทเชิงรุกในการเร่งความคืบหน้าในการจัดการคัดเลือกนักลงทุน ขณะเดียวกันก็ใช้เวลาเรียนรู้จากประสบการณ์จากสถานีทั้ง 8 แห่งในระยะที่ 1 เพื่อประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อเร่งงานการเคลียร์พื้นที่ ย่นขั้นตอนให้สั้นลงมากที่สุด สอดคล้องกับกฎหมายและข้อบังคับต่างๆ เพื่อเร่งความคืบหน้าในการดำเนินการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เอกสารประกวดราคาได้รับการเผยแพร่ในเดือนกรกฎาคม 2024 เพื่อให้นักลงทุนที่สนใจเข้าร่วม และมีการเปิดประมูลในเดือนกันยายน 2024

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่า เนื่องจากปัจจัยเชิงวัตถุประสงค์ ในระหว่างกระบวนการจัดองค์กร จำเป็นต้องขยายเอกสารประกวดราคาเพื่ออัปเดตทุนการลงทุนในโครงการให้เป็นไปตามอัตราการลงทุนใหม่ที่ออกโดยกระทรวงก่อสร้าง จากนั้นจึงยกเลิกประกาศประกวดราคาตามบทบัญญัติของกฎหมายประกวดราคาที่ออกใหม่ และให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ลงนาม

โดยเฉพาะเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2024 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 115/2024/ND-CP ซึ่งมีรายละเอียดมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อบังคับใช้กฎหมายว่าด้วยการประมูลคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการลงทุนโดยใช้ที่ดิน โดยจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ลงนาม ตามบทบัญญัติของข้อ e วรรค 4 มาตรา 73 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 115/2024/ND-CP สำหรับจุดแวะพักที่มีการออกเอกสารประกวดราคาแต่ภายในวันที่ 1 สิงหาคม 2024 ยังไม่มีนักลงทุนรายใดยื่นเอกสารประกวดราคา นักลงทุนจะต้อง “ยกเลิกการแจ้งประกวดราคาและหยุดคัดเลือกนักลงทุน”

“ตามรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการ ณ วันที่ 1 สิงหาคม 2024 ยังไม่มีนักลงทุนรายใดยื่นเอกสารประกวดราคา ดังนั้น เอกสารประกวดราคาที่กำลังออกอยู่ในขณะนี้ จำเป็นต้อง “ยกเลิกประกาศประกวดราคาและหยุดการคัดเลือกนักลงทุน” ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายประกวดราคา” – การบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวเสริม

ทันทีที่มีสถานการณ์ที่ชัดเจนเกิดขึ้น คณะกรรมการบริหารทางด่วนเวียดนามและบริหารโครงการจะศึกษาข้อบังคับที่เกี่ยวข้องและนำไปปฏิบัติอย่างจริงจังเพื่อย่นขั้นตอนต่างๆ ให้ได้มากที่สุด เช่น การขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการปรับปรุงทุนการลงทุน ขยายเวลาการปิด/เปิดการประมูล ศึกษาบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 115/2024/ND-CP ตลอดจนร่างเอกสารการประมูลของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เพื่อใช้เวลาให้เกิดประโยชน์ในการดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย เพื่อให้เมื่อข้อบังคับทางกฎหมายมีผลบังคับใช้ พวกเขาสามารถเปิดให้ประมูลได้อีกครั้งโดยเร็วที่สุด

ขณะนี้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 15/2024/TT-BKHĐT ลงวันที่ 30 กันยายน 2024 เพื่อแนะนำเอกสารประกวดราคาในการคัดเลือกนักลงทุน โดยการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับจุดพักรถ 13 แห่งที่ได้ยกเลิกประกาศประกวดราคาจะออกใหม่ตามข้อบังคับปัจจุบันที่ปรับปรุงใหม่

คาดว่าในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามจะโพสต์คำเชิญเสนอราคาใหม่บนเครือข่ายการเสนอราคาแห่งชาติ เพื่อให้นักลงทุนที่สนใจเข้าร่วม

ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่า จนถึงขณะนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการกำลังเร่งศึกษาและดำเนินการเตรียมเอกสารประกวดราคาและอนุมัติเอกสารประกวดราคา โดยจะดำเนินการหลังจากอนุมัติเอกสารประกวดราคาและติดประกาศประกวดราคาแล้ว (ตามระเบียบข้อบังคับ นักลงทุนต้องใช้เวลาเตรียมเอกสารประกวดราคาอย่างน้อย 45 วัน) คาดว่าการคัดเลือกนักลงทุนจะเสร็จสิ้นเร็วที่สุดภายในต้นปี 2568 ทั้งนี้ จะต้องไม่มีปัญหาหรือสถานการณ์ใด ๆ ที่ต้องได้รับการแก้ไขระหว่างการประมูล

ที่มา: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chua-the-moi-thau-13-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-679754.html