ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 ความเร็วสูงสุดบนสายหลักจะเพิ่มเป็น 80 กม./ชม.
บ่ายวันที่ 13 พ.ย. ข้อมูลจากกรมการขนส่งจังหวัดเหงะอาน ระบุว่า หน่วยงานได้ส่งเอกสารไปยังนครวิญ เขตงีหลก และเมืองเกว๋าโหล รวมถึงเนื้อหาการปรับความเร็วสูงสุดในเส้นทางจราจรที่เชื่อมวิญ-เกว๋าโหล (หรือที่เรียกว่าถนนเชื่อมวิญ-เกว๋าโหล)
ตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 สำหรับช่วง กม.0+00 – กม.9+680 จำกัดความเร็วสูงสุดบนถนนสายรองคือ 60 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดถนนสายหลัก 80 กม./ชม.
ทั้งนี้ คาดว่าตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 เป็นต้นไป กรมขนส่งจังหวัดเหงะอานจะเปิดให้บริการเส้นทางหลักด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. และเส้นทางรองด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.
โดยเฉพาะช่วง กม.0+00 – กม.9+680 ทางบริการกว้างด้านละ 9 ม. แบ่งเป็น 2 ช่องทางจราจร (รถยนต์ รถยนต์ทั่วไป รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง ฯลฯ) ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. ถนนสายหลักกว้างด้านละ 16 เมตร มีช่องจราจร 4 เลน และรองรับความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.
สำหรับช่วง กม.9+680 – กม.10+832 (ช่วงที่อยู่ติดกับถนนบิ่ญมินห์ เมืองเกว๋าโหล ที่ลงทุนและก่อสร้างไปแล้ว) อนุญาตให้ยานพาหนะวิ่งได้ด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.
โครงการถนนวิญ-เก๊าโหล (ระยะที่ 2) มีความยาวทั้งหมด 10.832 กม. (ผ่านตัวเมืองวิญ 3.4 กม. อำเภองีล็อค 4.8 กม. และตัวเมืองเก๊าโหล 2.63 กม.)
โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม 2565 ด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งหมด 1,415 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของจังหวัดเหงะอานในช่วงปี 2564 - 2568
โครงการดังกล่าวมีกรมการขนส่งเป็นตัวแทนในฐานะผู้ลงทุน หน่วยงานก่อสร้าง: บริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท ทันนัมคอนสตรัคชั่นจอยท์สต๊อก จำกัด – บริษัท ฮัวเฮียป จำกัด และ บริษัท ทันฮุง จำกัด
ที่ปรึกษาการออกแบบคือบริษัท Vinaco Construction Consulting Joint Stock Company ที่ปรึกษาที่กำกับดูแลคือ Transport Design Consulting Corporation (TEDI)
สำหรับช่วง กม.9+680 – กม.10+832 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.
เส้นทางได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 80 กม./ชม. โดยมีระบบถนนหลัก (8 เลน) และถนนบริการ (2 เลนต่อข้าง)
เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2567 กรมขนส่งจังหวัดเหงะอาน จัดงานเปิดใช้โครงการถนนวิญ-เก๊าโหลวชั่วคราว (ระยะที่ 2)
การนำโครงการถนนวิญ-เกื่อโหล (ระยะที่ 2) ไปใช้ปฏิบัตินั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างแกนพื้นที่ทางสถาปัตยกรรม การขยายการวางผังเมือง การสร้างเครือข่ายการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ การสร้างพื้นฐานสำหรับการดึงดูดการลงทุนด้านการก่อสร้าง และการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งภูมิภาค มีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการดำเนินการและการทำให้โครงการพัฒนานครวิญ จังหวัดเหงะอานให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมของภาคกลางตอนเหนือเสร็จสมบูรณ์
การเสริมสร้างความปลอดภัยในการจราจร
ในเอกสารที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนนครวินห์ เขตงีโหลก และเมืองเกวโหล กรมขนส่งของจังหวัดเหงะอานเน้นย้ำว่า "ระหว่างการดำเนินโครงการ ด้วยการเอาใจใส่ กำกับดูแล และประสานงานกับท้องถิ่นในการเคลียร์พื้นที่และจัดการปัญหาในระหว่างกระบวนการดำเนินการ เส้นทางจราจรที่เชื่อมต่อวินห์-เกวโหล (ระยะที่ 2) ได้เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดการที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด"
เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนจากเมืองวินห์ไปยังแหล่งท่องเที่ยวชายหาดกัวโล เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2567 กรมการขนส่งได้สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรดำเนินการตามขั้นตอนการดำเนินการจราจรชั่วคราวที่ความเร็ว 50 กม./ชม.
อย่างไรก็ตามในระหว่างกระบวนการการแสวงประโยชน์มีสถานการณ์ที่ผู้คนเดินทางไปในทิศทางตรงกันข้ามค่อนข้างมาก การเลี้ยงควายและวัวบนเกาะกลางเป็นเรื่องธรรมดา ยังคงมีการเก็บขยะอยู่ทั้งสองข้างทางเดินเท้า บางครัวเรือนได้สร้างโครงสร้าง ป้ายโฆษณา หลังคาเหล็กลูกฟูก และปลูกต้นไม้ยืนต้นเพื่อบุกรุกทางเท้าอีกครั้ง การสร้างชานชาลาและชานชาลาเพื่อให้ทางเดินเท้าสามารถเข้าถึงได้แพร่หลาย ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการจราจรไม่ปลอดภัย การระบายน้ำบนถนนไม่ดี และการสูญเสียความสวยงามของถนน
กรมขนส่งจังหวัดเหงะอานขอให้นครวิญ เขตงีหลก และเมืองเกว๋าโหล เสริมสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนถนนเชื่อมต่อวิญ - เกว๋าโหล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากเพิ่มความเร็วสูงสุดบนเส้นทางแล้ว
เพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนที่เข้าร่วมในเส้นทางจราจรจะปลอดภัยและลดความเสี่ยงจากความไม่ปลอดภัยในการจราจรให้เหลือน้อยที่สุด กรมการขนส่งจังหวัดเหงะอานจึงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองวินห์ เขตเหงะหล และเมืองเกว่โหลว สั่งให้แขวงและตำบลที่เกี่ยวข้องแจ้งให้ประชาชนรื้อถอนโครงสร้าง ป้ายโฆษณา หลังคาเหล็กลูกฟูก ต้นไม้ยืนต้น แพลตฟอร์ม แท่น เพื่อสร้างทางเดินเท้า... ก่อนวันที่ 20 พฤศจิกายน 2567
บริหารจัดการงานก่อสร้างอย่างใกล้ชิดตลอดทั้งสองด้านของขอบเขตโครงการ ตรวจจับและดำเนินมาตรการเพื่อป้องกัน จัดการ และระงับการกระทำที่รุกล้ำขอบเขตทางเดินเท้าของโครงการโดยเร็ว
โฆษณาชวนเชื่อและระดมกำลังคนให้ปฏิบัติตามแผนการจัดการจราจร หลักการเข้าร่วมจราจรอย่างปลอดภัย และไม่เลี้ยงควายและวัวบนเส้นทาง
สั่งให้ตำรวจนครวินห์ เขตงีล็อค และเมืองเกว่าโหลว ลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการฝ่าฝืนคำสั่งจราจรและความปลอดภัย และชี้แนะให้ประชาชนปฏิบัติตามแผนในการจัดการจราจรอย่างปลอดภัย
การแสดงความคิดเห็น (0)