การจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟองอย่างเป็นทางการ

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในมติหมายเลข 1511/QD-TTg ลงวันที่ 4 ธันวาคม 2024 เพื่อจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของเมืองไฮฟอง ไฮฟอง

การพัฒนาตามแนวทางการเติบโตแบบสีเขียว

ตามคำตัดสิน เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ (EZ) ของไฮฟองมีพื้นที่ 20,000 เฮกตาร์ (ซึ่งเป็นพื้นที่ถมทะเลประมาณ 2,909 เฮกตาร์) ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง ไฮฟอง; มีพิกัดทางภูมิศาสตร์ตั้งแต่ละติจูด 20°35'50” ถึง 20°45'35” เหนือ และตั้งแต่ลองจิจูด 106°32'8” ถึง 106°49'15” ตะวันออก

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลไฮฟองตอนใต้มีพื้นที่การใช้งานที่เหมาะสมกับเป้าหมายการพัฒนาของเขตเศรษฐกิจ ขนาดและที่ตั้งของพื้นที่ใช้งานแต่ละแห่งจะได้รับการกำหนดไว้ในการวางแผนทั่วไปของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลไฮฟองตอนใต้ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

มุมมองของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง

เป้าหมายการพัฒนาหลักของเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง คือการใช้ประโยชน์จากทำเลที่ตั้งที่เป็นประตูสู่ต่างประเทศ รากฐานการพัฒนาอุตสาหกรรม และบริการท่าเรือให้สูงสุดในการเชื่อมโยงเศรษฐกิจ การค้า และบริการกับพื้นที่ใกล้เคียงและระหว่างประเทศ ผสมผสานการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างใกล้ชิดเข้ากับการรับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง อนุรักษ์และส่งเสริมมูลค่าของระบบนิเวศทางทะเล มรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม และการรับประกันความมั่นคงทางสังคม

พร้อมกันนี้ ให้สร้างและพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลไฮฟองตอนใต้ให้เป็นเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่ครอบคลุมหลายอุตสาหกรรมและหลายหน้าที่ โดยยึดตามแบบจำลองการเติบโตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจหมุนเวียน และการพัฒนาที่ยั่งยืน มุ่งเน้นอุตสาหกรรมไฮเทค บริการท่าเรือ และโลจิสติกส์สมัยใหม่ ในฐานะเครื่องยนต์การเติบโตทางเศรษฐกิจหลักของไฮฟอง โดยมีโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส สภาพแวดล้อมทางการลงทุนและธุรกิจที่โปร่งใส เปิดกว้าง และเอื้ออำนวย รวมถึงเขตการค้าเสรีที่มีกลไกและนโยบายอันล้ำสมัยและเหนือกว่าซึ่งนำไปประยุกต์ใช้ในเขตการค้าเสรีที่ประสบความสำเร็จทั่วโลก ในฐานะศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลอันเป็นผู้นำ มีหน้าที่สนับสนุนโดยเชื่อมโยงกับเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลอื่น ๆ และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง

สร้างงาน ฝึกอบรม และพัฒนาคุณภาพทรัพยากรบุคคล เพิ่มรายได้ให้กับประชาชน การดำเนินงาน กลไก นโยบาย และการจัดองค์กรบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลไฮฟองตอนใต้จะต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยเขตอุตสาหกรรม เขตเศรษฐกิจ กฎหมายว่าด้วยการลงทุน และบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ทั้งนี้ ตามมติคณะรัฐมนตรี กำหนดระยะเวลาดำเนินการถึง พ.ศ. ๒๕๖๘ ให้จัดทำแผนงานทั่วไปของเขตเศรษฐกิจ เสนอหน่วยงานที่รับผิดชอบพิจารณาอนุมัติ จัดทำแผนจัดตั้งและอนุมัติผังแบ่งเขตการใช้พื้นที่ในเขตเศรษฐกิจ; ลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบางโครงการ

ระยะ ปี 2569 - 2573 : ดำเนินการลงทุนก่อสร้างพื้นที่ใช้ประโยชน์ในเขตเศรษฐกิจ โครงการท่าเรือน้ำโดซอน โครงการพัฒนาเมือง โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกรั้วสวนอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรม โครงการจราจรทางถนน โครงการบ้านพักอาศัยสังคม และงานโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมอื่นๆ ระยะหลังปี 2030 : ดำเนินการตามรายการลงทุนที่เหลืออยู่

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมือง เมืองไฮฟองมีหน้าที่รับผิดชอบความถูกต้องของข้อมูลและรายงานข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับโครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทางตอนใต้ของเมืองไฮฟอง เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ของแผนการระดมเงินทุนและการลงทุน จัดทำบัญชีรายการโครงการลงทุนที่มีความสำคัญโดยเฉพาะโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคมในเขตเศรษฐกิจ และการเชื่อมต่อการจราจรภายในและภายนอกเขตเศรษฐกิจ

คณะกรรมการประชาชนเมือง ไฮฟองรับประกันประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมของเขตเศรษฐกิจเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนผ่านการแก้ปัญหาความมั่นคงทางสังคมและการเปลี่ยนแปลงงานให้กับประชาชนที่ได้รับที่ดินคืน ดำเนินงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอย่างมีประสิทธิผล; การป้องกันและตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติและผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กำหนดแนวทางแก้ไขและตัวชี้วัดด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมในแผนผังจัดพื้นที่พัฒนาเขตเศรษฐกิจ; ดำเนินการตามพันธสัญญาการปลูกป่าทดแทน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหลากหลายและระบบนิเวศของป่าชายเลน ติดตามการรุกล้ำทางทะเล กิจกรรมการลงทุนก่อสร้าง และการปล่อยของเสียสู่สิ่งแวดล้อมในเขตเศรษฐกิจอย่างใกล้ชิด ให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและทรัพยากรน้ำ โดยลดผลกระทบด้านลบต่อระบบนิเวศและสิ่งแวดล้อมทางทะเลให้น้อยที่สุด

พลังขับเคลื่อนใหม่ที่สำคัญ

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟองเป็นเขตเศรษฐกิจเชิงนิเวศยุคที่ 3.0 ที่มีอุตสาหกรรมหลายอุตสาหกรรม โดยมุ่งเน้นที่อุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง ท่าเรือ โลจิสติกส์สมัยใหม่ และเมืองอัจฉริยะ ภายในปี 2030 เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟองจะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนหลักของเศรษฐกิจเมือง ไฮฟอง คิดเป็นร้อยละ 80 ของศักยภาพของเขตเศรษฐกิจดิ่ญหวู่-กั๊ตไห เขตเศรษฐกิจที่สองนี้จะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงเข้ากับเขตเศรษฐกิจใกล้เคียง โดยก่อให้เกิดห่วงโซ่เขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล ซึ่งทำหน้าที่เป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาของทั้งภูมิภาค นอกจากนี้ เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ยังคาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนงบประมาณ 550,000 ล้านดอง และสร้างงาน 301,000 ตำแหน่ง

ด้วยที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ประตูสู่ทะเลทางเหนือ ไฮฟองตั้งอยู่ในพื้นที่เครื่องยนต์การเติบโตทางเหนือ (ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง (จีน) - เลาไก - ฮานอย - ไฮฟอง - กวางนิญ หนานหนิง (จีน) – ลางซอน – ฮานอย – ไฮฟอง – ระเบียงเศรษฐกิจกวางนิญ ระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล (กวางนิญ – ไฮฟอง – ไทบิ่ญ – นามดิ่ญ – นิญบิ่ญ) มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง การสร้างเขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ไม่เพียงแต่สำหรับไฮฟองเท่านั้น แต่ยังสร้างความเชื่อมโยงการพัฒนาภูมิภาค เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ ใช้ข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภูมิภาคที่ปรับปรุงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

มุมมองการวางแผนเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลตอนใต้ของไฮฟอง

นอกจากนี้ เส้นทางชายฝั่งที่ผ่านศูนย์กลางเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทางตอนใต้ของไฮฟองก็ค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ ในเวลาเดียวกัน ทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งมีแผนจะสร้างเสร็จก่อนปี 2573 จะช่วยให้สินค้าจากจังหวัดชายฝั่งทะเลทางตอนเหนือย่นระยะทางเชื่อมต่อและอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อกับท่าเรือนามโด่เซิน

ด้วยแนวโน้มการพัฒนาเศรษฐกิจแบบ “เปิด” พื้นที่ของเมืองไฮฟองยังสามารถเปิดออกสู่ภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนได้โดยตรงสู่สองมณฑลกว่างซีและยูนนาน โดยกระทรวงคมนาคมกำลังจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นเพื่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่ลาวไก – ฮานอย – ไฮฟอง – กวางนิญ เชื่อมต่อกับคุนหมิง มณฑลยูนนานของจีน นอกจากท่าเรือ ทางหลวง ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศแล้ว เขตเศรษฐกิจชายฝั่งภาคใต้ยังมีแผนก่อสร้างสนามบินนานาชาติในเขตเตียนหลาง ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 12 ล้านคน/ปี

นายเล จุง เกียน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง กล่าวว่า การจัดตั้งเขตเศรษฐกิจอย่างเป็นทางการมีความจำเป็นอย่างยิ่งเพื่อ “เร่ง” ต้อนรับ “กระแส” การลงทุนจากบริษัทและวิสาหกิจขนาดใหญ่ในประเทศและต่างประเทศที่มุ่งหน้าสู่ไฮฟอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมชิป เซมิคอนดักเตอร์ และอิเล็กทรอนิกส์ ณ เวลานั้น เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้จะเป็นสถานที่เดียวในเวียดนามจนถึงปัจจุบันที่ดำเนินนโยบายบูรณาการระดับสูง สร้างข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ และสามารถแข่งขันได้เพียงพอในภูมิภาค

ที่มา: https://baodautu.vn/chinh-thuc-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-hai-phong-d231706.html