ต้องมีมติเห็นชอบจากประชาชน

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญ นายโว วัน หุ่ง ยืนยันความสำคัญของสะพานลอยทางรถไฟ ภาพ: CT

ฟังเสียงชาวบ้าน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ ระบุว่าช่วงก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟในตำบลบิ่ญกวีตามโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E มีผู้ได้รับผลกระทบ 59 หลังคาเรือน (63 แปลง) พื้นที่ฟื้นฟูคือ ^{4,734.4 ตร.ม.} ความยาวสะพานและถนนทางเข้ารวม 399.12 เมตร ออกแบบให้มีกำแพงกันดินทั้งสองด้าน โครงสร้างผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์

2(1).jpg — ประชาชนแสดงความเห็นว่าจำเป็นต้องกำหนดที่มาของที่ดินของครอบครัวใหม่ ภาพ: CT

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ จนถึงปัจจุบันมีครัวเรือน 45 หลังคาเรือน (48 แปลง) อนุมัติแผนชดเชยภายในขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ 3 แผน มูลค่ารวมกว่า 10,500 ล้านดอง โดยในจำนวนนี้ มี 7 ครัวเรือน (9 แปลง) ยินยอมรับเงิน ส่วนอีก 38 ครัวเรือน (39 แปลง) ไม่ยินยอม เนื่องจากราคาค่าชดเชยต่ำ ขณะเดียวกันชาวบ้านยังแสดงความคิดเห็นว่า การเปิดสะพานลอยดังกล่าวจะกระทบต่อสภาพความเป็นอยู่และการค้าขายของครอบครัว

6(1).jpg — พื้นที่พักอาศัยกลุ่มที่ 3, 4 หมู่บ้านกวีถัน 1 (ตำบลบิ่ญกวี) เป็นแหล่งจัดสรรที่อยู่อาศัยให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากสะพานลอยทางรถไฟ ภาพ: CT

ในการเจรจา ครอบครัวของนางฮวีญ ซวน เฮียน กล่าวว่า พื้นที่ทั้งหมดของตนมีมากกว่า ^{400 ตร.ม.} โดยได้คืนไปแล้วกว่า ^{200 ตร.ม.} ครอบครัวของเธอมีลูกหลายคน ดังนั้นมันจะส่งผลต่อการสร้างบ้านในอนาคตของลูกๆ ของเธอ เธอต้องการให้พื้นที่นั้นเป็นส่วนเสริมแหล่งที่ดินอื่นให้ลูกๆ ของเธอสร้างบ้านได้

ครอบครัวนายพัน วัน ทอง กล่าวว่า ระดับเงินชดเชยนั้นต่ำมาก ดังนั้น เขาจึงไม่ยินยอมและไม่เซ็นรับเงิน ตัวบ้านยาวประมาณ 30 ม. โดนทุบไปแล้ว 6.5 ม. ตอนนี้ต้องรื้อบ้านเกือบทั้งหลังเพื่อสร้างใหม่ “อย่างไรก็ตาม เงินชดเชยให้ครอบครัวผมมีเพียงแค่ 250 ล้านดองเท่านั้น ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำมากจนไม่พอที่จะครอบคลุมเล็บ” ดังนั้นท้องถิ่นต้องปรับราคาและลองเข้าใจประชาชนดู” นายทอง กล่าว

[วีดีโอ] - ตำแหน่งก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ:

ครอบครัวของนายเหงียน เทียน กวาง กล่าวว่า จุดประสงค์ในการซื้อที่ดินคือเพื่อสร้างบ้าน แต่ตอนนี้เพื่อนบ้านก็ต่างไปกันหมด ครอบครัวของเขาจึงไม่สามารถสร้างบ้านคนเดียวได้ สำหรับพื้นที่จัดสรรใหม่กลุ่มที่ 3 และ 4 จำเป็นต้องให้ข้อกฎหมายมีความชัดเจนมากขึ้น เพื่อให้ประชาชนเข้าใจและรู้สึกปลอดภัยในการส่งมอบที่ดินให้กับหน่วยก่อสร้าง

ต้องมีมติเห็นชอบจากประชาชน

สะพานลอยทางรถไฟโดยทั่วไป และสะพานลอยทางรถไฟที่กิโลเมตรที่ 15+615.32 โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ถือเป็นสะพานชนิดหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามทางรถไฟ แทนที่ทางข้ามระดับ

ดังนั้นการสร้างสะพานลอยทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ณ ตำแหน่งดังกล่าว จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงจุดตัดระหว่างถนนและทางรถไฟ เพื่อป้องกันการจราจรที่ไม่ปลอดภัยระหว่างถนนและทางรถไฟ และเพื่อส่งเสริมความเร็วของรถไฟและยานพาหนะที่ร่วมการจราจรบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทางถนนและทางรถไฟ พัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนรักษาความปลอดภัยและการป้องกันประเทศ

นายดัง ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลบิ่ญกวี กล่าวว่า ขณะนี้มีเพียง 9 ครัวเรือนเท่านั้นที่ลงทะเบียน และมี 3 ครัวเรือนที่ต้องการย้ายไปตั้งถิ่นฐานที่อื่น ล่าสุดท้องถิ่นได้จัดการเจรจาหารือกันหลายครั้งแต่ยังไม่ได้รับความเห็นชอบ ประชาชนได้เสนอแนะกันไว้หลายประการ แต่เทศบาลไม่อาจดำเนินการนอกเหนือไปจากบทบัญญัติของกฎหมายได้

“ทางหลวงหมายเลข 14E อยู่ในสภาพทรุดโทรมมาก ดังนั้นเราจึงหวังว่าผู้คนจะแบ่งปัน ให้การสนับสนุน และร่วมมือกับรัฐบาลในการส่งมอบพื้นที่ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถสร้างถนนให้แล้วเสร็จได้ในเร็วๆ นี้” ด้วยอำนาจของตน ชุมชนจะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อประกันสิทธิต่างๆ ของประชาชน” นายดึ๊ก กล่าว

5(1).jpg — ผู้คนต่างสงสัยถึงประโยชน์ของสะพานลอย ภาพ: CT

นาย Que Hai Trung รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E จะดำเนินการโดยใช้เงินทุนระยะกลางในช่วงปี 2021 - 2025 ดังนั้น เวลาที่เหลือในการดำเนินโครงการจึงไม่มากนัก ซึ่งทางโครงการสะพานลอยไม่สามารถเปลี่ยนแผนการลงทุนได้ หากโครงการดังกล่าวไม่แล้วเสร็จภายในปี 2568 กระทรวงคมนาคมจะถอนทุนและส่งมอบให้จังหวัดที่รับผิดชอบการลงทุน

นายตรัง กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการสะพานลอยจะส่งผลกระทบต่อประชาชน ทำให้เกิดผลเสียหลายประการ เช่น กระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน... ในทางตรงกันข้าม โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะก่อให้เกิดประโยชน์มหาศาลแก่ชุมชน เช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การรักษาความปลอดภัยทางการจราจร การลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม...

4(1).jpg — จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 14E กับทางรถไฟผ่านตำบลบิ่ญกวี มีปริมาณการจราจรเกินพิกัดและไม่ปลอดภัย ภาพ: CT

นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญ กล่าวว่า การจัดซื้อที่ดินและการก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟจะมีผลกระทบต่อครัวเรือนที่ทำธุรกิจไม่มากก็น้อย การเดินทางไปเรียนและทำงานก็จะยิ่งห่างไกลออกไป แต่ตรงกันข้าม ผลประโยชน์กลับมหาศาล ชุมชนจะได้รับประโยชน์ ในส่วนของระดับการชดเชยและการสนับสนุน ท้องถิ่นต่างๆ จะใช้สิ่งที่เป็นประโยชน์สูงสุด แต่ต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ส่วนผลการวัดและนับคะแนนยังมีความเห็นไม่ตรงกันอยู่บ้าง จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและแก้ไขให้เรียบร้อย ครัวเรือนใดที่ต้องการย้ายไปตั้งถิ่นฐานที่อื่น ควรยื่นคำร้องเพื่อพิจารณาและแก้ไขโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ

ที่มา: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html