ต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของงานมาเป็นอันดับแรก

ก้าวเข้าสู่ปีใหม่ พ.ศ. 2568 อุตสาหกรรมการขนส่งบรรลุเป้าหมาย 80 ปีแห่งประเพณีอันรุ่งโรจน์ "เดินหน้าสร้างทาง"

รัฐมนตรี Tran Hong Minh กล่าวกับหนังสือพิมพ์ Giao Thong ว่ากระทรวงจะมุ่งมั่นและเด็ดขาดในการปรับปรุงกระบวนการทำงานโดยใช้บุคลากรที่มีคุณธรรมและความสามารถ ส่งเสริมความแข็งแกร่งของทีมงาน ให้ความสำคัญกับคุณภาพของงานมาเป็นอันดับแรก และก้าวเข้าสู่ยุคใหม่พร้อมกับประเทศ

หลายฝ่ายได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายอันยิ่งใหญ่ที่ “ผู้บังคับบัญชาอุตสาหกรรมการขนส่ง” เผชิญในขณะนั้น ซึ่งได้รับมอบหมายจากนายกรัฐมนตรีให้รับผิดชอบหน้าที่สำคัญในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม หลังจาก 2 เดือน คุณสามารถแบ่งปันอะไรเกี่ยวกับงานของคุณได้บ้าง?

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทราน ฮ่อง มินห์ ภาพโดย : ท่าไห่

เนื่องจากเติบโตมาในสภาพแวดล้อมการฝึกทางทหาร มีประสบการณ์หลายปีในการก่อสร้างสะพานและถนน และลงทุนในการก่อสร้างเพื่อการป้องกันประเทศ เมื่อได้รับมอบหมายงาน ฉันคิดว่ามีทั้งข้อดีแต่ก็มีความท้าทายอีกมากมายเช่นกัน กระทรวงคมนาคมเป็นกระทรวงที่มีการทำงานหลากหลายสาขา หลายอาชีพ และหลายสาขา จึงได้รับความสนใจจากสังคมอยู่เสมอ มันเป็นความกดดัน.

แรงกดดันมีมากขึ้น เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าสามประการที่กล่าวถึงในมติของการประชุมใหญ่พรรคครั้งที่ 13

ปริมาณงานมีมากมายมหาศาล ดังจะเห็นได้จากเงินลงทุนภาครัฐเกือบ 4 แสนล้านดองสำหรับภาคขนส่งที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ในช่วงวาระปี 2021-2025 สิ่งที่ฉันกังวลคือ คณะกรรมการบริหารและผู้นำกระทรวงจะกำกับดูแลการดำเนินงานให้ทันท่วงทีได้อย่างไร โดยที่ความคืบหน้าต้องรวดเร็วแต่ไม่ละเลยคุณภาพ

ข้าพเจ้าเพิ่งรับหน้าที่นี้และได้เห็นจิตวิญญาณการทำงานของเพื่อนร่วมงาน ซึ่งอุตสาหกรรมทั้งหมดเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงทิศทางของนายกรัฐมนตรี "อุดมการณ์ต้องชัดเจน ความมุ่งมั่นต้องสูง ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก การดำเนินการต้องเด็ดขาด" งานใดๆ "ที่พรรคกำหนด รัฐบาลเห็นชอบ รัฐสภาและประชาชนเห็นชอบ จากนั้นจึงหารือแล้วทำ ไม่ใช่หารือว่าจะกลับลำ" ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว ในปี 2024 ภาคการขนส่งจึงสามารถบรรลุภารกิจที่ยากลำบากมากมายได้

รัฐมนตรี Tran Hong Minh ตรวจสอบทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วง Can Tho - Ca Mau เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2567 ภาพโดย : เล อัน.

ภารกิจทางการเมืองและปริมาณงานขนาดใหญ่จะต้องดำเนินการในบริบทของการควบรวม จัดเรียง และปรับกระบวนการกระทรวงและสาขาให้มีประสิทธิภาพตามมติ 18-NQ/TW เมื่อกระทรวงคมนาคมและกระทรวงก่อสร้างรวมกัน คุณคิดว่าจะมีความยากลำบากและข้อดีอะไรบ้างในการบรรลุภารกิจสำคัญของอุตสาหกรรม?

ประการแรก ต้องยืนยันว่าการจัดเตรียมและปรับกระบวนการกระทรวงและสาขาต่างๆ เป็นนโยบายที่สำคัญและถูกต้องในการเสริมสร้างบทบาทผู้นำของพรรค และปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐในทิศทางที่รวมอำนาจและบูรณาการ มุ่งเน้นหลักเหมาะกับสถาบันเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยม

โดยปฏิบัติตามแนวทางของเลขาธิการและนายกรัฐมนตรี โครงการรวมกระทรวงคมนาคมและกระทรวงก่อสร้างเข้าด้วยกันนั้น ได้มีการค้นคว้าและพัฒนามาอย่างรอบคอบและรอบด้าน โดยมุ่งไปในแนวทาง “ปรับปรุง - กระชับ - แข็งแกร่ง - ประสิทธิภาพ - ประสิทธิผล - ประสิทธิภาพ” โดยยึดหลักการที่ว่า หน่วยงานหนึ่งดำเนินการหลายอย่าง และมอบหมายงานหนึ่งให้หน่วยงานเดียวดำรงตำแหน่งประธานและรับผิดชอบหลัก

การปรับปรุงโครงสร้างองค์กรและการบูรณาการภาคการจัดการในเมืองและชนบทของกระทรวงก่อสร้างเข้ากับภาคขนส่งจะสร้างความแข็งแกร่งในการรับภารกิจที่ยากขึ้น โครงการที่ใหญ่ขึ้น และขอบเขตที่กว้างขึ้น

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทราน ฮ่อง มินห์ ภาพโดย : ท่าไห่

จนถึงปัจจุบัน กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงคมนาคมได้สรุปรายละเอียดโครงการรวม 2 กระทรวงเข้าด้วยกันแล้วเสร็จและเสนอรัฐบาลต่อไป หลังจากที่หน่วยงานที่มีอำนาจออกคำวินิจฉัยอย่างเป็นทางการแล้ว กระทรวงจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปอย่างเด็ดขาด

ในส่วนของบุคลากรส่วนเกิน กระทรวงคมนาคมได้กำชับหน่วยงานเฉพาะกิจให้ดำเนินการตั้งแต่เนิ่นๆ คัดกรองบุคลากรที่มีจุดอ่อนด้วยนโยบายและระเบียบที่เหมาะสม และรักษาบุคลากรที่มีคุณธรรม ความสามารถ และคุณสมบัติทางวิชาชีพให้เพียงพอต่อความต้องการในสถานการณ์ใหม่ ตามแนวทางของเลขาธิการคณะรัฐมนตรีและนายกรัฐมนตรี

กระบวนการปรับปรุงและจัดระเบียบเครื่องมือใหม่ยังคงต้องใช้ความพยายามมาก แต่ก็จะมีประสิทธิผลอย่างแน่นอน ต้องมีความสามัคคีตั้งแต่การคิด การรับรู้ ไปจนถึงการกระทำ ต้องมีการยอมรับจากส่วนรวมและการตระหนักรู้ในตนเองของแกนนำและสมาชิกพรรคแต่ละคน และการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดของคณะกรรมการพรรคในทุกระดับ

นายกรัฐมนตรีได้กำหนดเป้าหมายการเติบโตของ GDP ไว้ที่ 8% โดยระบุว่าปี 2025 เป็นปีที่สำคัญเป็นพิเศษ เพื่อสร้างแรงผลักดัน พลัง และความมุ่งมั่นในการดำเนินการตามแผนปี 2026 และตลอดช่วงปี 2021-2030 ในปีใหม่นี้ รัฐมนตรีคิดว่ากระทรวงคมนาคมจะเผชิญกับความท้าทายและแนวทางแก้ไขใดบ้าง เพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายของรัฐบาลได้สำเร็จ

ปี 2568 ถูกกำหนดให้เป็นปีแห่งการเร่งดำเนินการให้สำเร็จตามเป้าหมายที่กำหนดโดยการประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 13

สิ่งที่ดีอย่างหนึ่งก็คือในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในด้านสะพานและถนน ทีมบริหารโครงการ ผู้รับเหมาในประเทศ และวิศวกรได้เติบโตขึ้นและมีคุณสมบัติที่ดี แต่ความเป็นจริงแสดงให้เห็นว่าภารกิจในการเจาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายใหญ่ๆ มากมาย

โครงการท่าอากาศยานลองถั่นยังมีรายการที่ต้องเร่งดำเนินการอีกมาก ฝ่ายบริหารและองค์กรก่อสร้างยังไม่สามารถบรรลุความสามัคคีตามที่คาดหวัง และต้องปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ตามประสบการณ์ระหว่างประเทศ โครงการขนาดใหญ่เช่นสนามบินลองถั่น มักต้องมีวิศวกรหัวหน้า สถาปนิกหัวหน้า และวิศวกรหัวหน้า สำหรับแต่ละกลุ่มงาน/รายการก่อสร้าง

คนงานบดอัดพื้นดินบริเวณลานจอดรถสนามบินลองถัน หมายเลข 4.7 ภาพโดย : เหงียน นาม

ถัดไปคือภาคการรถไฟ เป็นเวลาหลายปีแล้วที่เวียดนามไม่ได้มีโครงการรถไฟขนาดใหญ่ใดๆ เกิดขึ้น ระดับของผู้บริหาร วิศวกรรม และคนงานในบ้านยังมีจำกัด ขาดแคลนทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสำหรับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟในเมือง นี่เป็นอุปสรรคใหญ่ในการเป็นผู้นำ ทิศทาง และการดำเนินการ

ปัจจุบันหน่วยงานบริหารและปฏิบัติการรถไฟแบ่งออกเป็น 3 องค์กร คือ หน่วยงานการรถไฟเวียดนาม บริษัทการรถไฟเวียดนาม และคณะกรรมการจัดการโครงการรถไฟ ดังนั้น ความเป็นเอกภาพในการบริหารและทิศทางจึงยังไม่บรรลุผลลัพธ์ตามที่ต้องการ

หากขาดการเตรียมการที่รอบคอบและรอบคอบในทุกสาขา กระบวนการในการดำเนินโครงการใหม่ที่มีเทคนิคที่ซับซ้อนและมีขนาดใหญ่ขึ้น จะทำให้เราต้องพึ่งพาที่ปรึกษาและผู้รับเหมาต่างประเทศ

สำหรับโครงการขนาดใหญ่ที่มีความคืบหน้าเร่งด่วนเป็นพิเศษ เช่น รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ จำเป็นต้องระบุกลไกพิเศษ 19 รายการที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติให้ความเห็นชอบไว้ในมติและเอกสารคำสั่งเพื่อให้มีพื้นฐานทางกฎหมายที่มั่นคงสำหรับการกำหนดทิศทางและการดำเนินการ

นอกจากนี้ ภาคส่วนทางน้ำภายในประเทศและทางทะเลยังเผชิญปัญหาต่างๆ มากมาย ซึ่งกระทรวงฯ ได้สั่งการให้แก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างเด็ดขาด เพื่อให้สามารถมุ่งเน้นงานด้านการลงทุนและการพัฒนาตามแผนเฉพาะทางที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติไว้ได้

เพื่อเอาชนะความยากลำบากและความท้าทาย กระทรวงคมนาคมจะระดมข่าวสารสูงสุดทั้งภายในและภายนอกกระทรวง ร่วมกับที่ปรึกษาต่างประเทศ การปรับปรุงสถาบันให้เป็นพื้นฐานสำหรับการทำให้การทำงานเป็นรูปธรรมด้วยแผนรายละเอียดสำหรับแต่ละรายการ/ขั้นตอนการทำงาน การมอบหมายงานที่เฉพาะเจาะจงให้กับบุคคลและงานต่างๆ ตามจุดแข็ง ประสบการณ์ และความเชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกอบรม รวมถึงการเสริมสร้างการตรวจสอบและการกำกับดูแล

ในอนาคตอันใกล้นี้ จำเป็นต้องผสมผสานการฝึกอบรมในและต่างประเทศ เพื่อพัฒนาทักษะการบริหารจัดการของเจ้าหน้าที่และวิศวกรของกระทรวงในภาคการรถไฟและการบิน เพื่อให้มีทีมงานที่มีคุณภาพสูง

รัฐมนตรี Tran Hong Minh มอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้กับคนงานและวิศวกรในการก่อสร้างโครงการทางด่วน Bung-Van Ninh เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2568 ภาพโดย : ท่าไห่

ในการเดินทางของประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ อุตสาหกรรมการขนส่งยังบรรลุจุดสำคัญของประเพณี 80 ปีอีกด้วย เมื่อยืนอยู่ ณ จุดสำคัญเช่นนี้ ข้อความใดที่รัฐมนตรีต้องการส่งถึงแกนนำและคนงานในอุตสาหกรรมทั้งหมด?

การขนส่งเป็นอุตสาหกรรมที่ถือกำเนิดมาตั้งแต่สมัยก่อน โดยมีความสัมพันธ์กับความยาวนานของประวัติศาสตร์ประเทศ

การสานต่อประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ของการ "นำทาง" การสืบสานและส่งเสริมความสำเร็จและประสบการณ์อันล้ำค่าของผู้นำรุ่นก่อนๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา กลุ่มแกนนำ ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และคนงานในอุตสาหกรรมได้ทุ่มเทความพยายามทั้งกลางวันและกลางคืนตลอดช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน พร้อมที่จะละทิ้งความรู้สึกส่วนตัว อุทิศเยาวชนของตนให้กับไซต์ก่อสร้างแต่ละแห่งเพื่อสร้างถนน สนามบิน ท่าเรือ ทางรถไฟที่เชื่อมต่อสองภูมิภาคของประเทศ เพิ่มความเชื่อมโยงในภูมิภาค เปิดพื้นที่พัฒนาแห่งใหม่ พัฒนาท้องถิ่น และทำให้ประเทศร่ำรวย

การขนส่งถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ของชาติ เหมือนกับเส้นเลือดหลักในร่างกายของมนุษย์ ถ้ามีการปิดกั้นจุดใดจุดหนึ่งหรือพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง เศรษฐกิจและสังคมก็จะได้รับผลกระทบ

ในปี ๒๕๖๘ กระทรวงคมนาคมยังคงรักษาวินัยและความสงบเรียบร้อยอย่างต่อเนื่อง รวมกัน; ปฏิรูปความคิด สร้างสรรค์อย่างแข็งขัน ใส่ใจคุณภาพงานมาเป็นอันดับแรก ด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด พยายามอย่างที่สุด และร่วมประเทศก้าวสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติ

ขอบคุณมากครับ ท่านรัฐมนตรี!

ข้อความปีใหม่จากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายทรานหงมิงห์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phai-dat-chat-luong-cong-viec-len-hang-dau-1922501262157452.htm