เลขาธิการจังหวัดบิ่ญเซืองออกคำขาดเรื่องโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต

TPO - การสำรวจพื้นที่จริงของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชนถัน เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง เหงียน วัน ลอย ได้ขอให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการชดเชยที่ดินที่กู้คืนมา และจัดพื้นที่สำหรับให้ประชาชนย้ายไปตั้งถิ่นฐานในสถานที่ใหม่ที่มีสภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าสถานที่เดิม

TPO - การสำรวจพื้นที่จริงของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชนถัน เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง เหงียน วัน ลอย ได้ขอให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการชดเชยที่ดินที่กู้คืนมา และจัดพื้นที่สำหรับให้ประชาชนย้ายไปตั้งถิ่นฐานในสถานที่ใหม่ที่มีสภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าสถานที่เดิม

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม ผู้สื่อข่าว หนังสือพิมพ์เตี๊ยนฟอง รายงานว่า โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชนถัน เริ่มก่อสร้างเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ แต่ปัจจุบันยังไม่มีราคาค่าชดเชยที่ดินที่กู้คืนมาและยังไม่มีการจัดเตรียมพื้นที่สำหรับจัดสรรให้ผู้พักอาศัย

ตามที่คณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรของจังหวัดบิ่ญเซือง ได้กล่าวไว้ว่า เพื่อดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของการเคลียร์พื้นที่สำหรับช่วงทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน ที่ผ่านพื้นที่นี้ พื้นที่ที่ต้องกู้คืนคือ 322 เฮกตาร์ มีบุคคลและองค์กรที่ได้รับผลกระทบรวม 1,411 ราย โดยมี 194 รายที่ได้รับการส่งตัวกลับประเทศ

ขณะนี้หน่วยงานในพื้นที่กำลังจัดเตรียมเอกสารการกู้คืนที่ดิน ได้คัดเลือกที่ปรึกษาด้านราคาที่ดินแล้ว กำลังดำเนินการสำรวจ และคาดว่าจะอนุมัติราคาที่ดินได้ในเดือนมีนาคมและเมษายน พ.ศ. 2568 ขณะนี้อยู่ระหว่างประสานงานกับบริษัท Phuoc Hoa Rubber เพื่อฟื้นฟูพื้นที่ภายในขอบเขตการฟื้นฟูของโครงการประมาณ 81 ไร่

ตามข้อมูลจากตัวแทนคณะกรรมการประชาชนเขตฟู้โกว โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน ที่ผ่านพื้นที่นี้มีความยาวประมาณ 22.5 กม. โดย 10 กม. ผ่านพื้นที่ป่ายางของบริษัท Phuoc Hoa Rubber Joint Stock Company และพื้นที่ 2.5 กม. ของบุคคลและองค์กรอื่นๆ

พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องคืนเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมาคือประมาณ 224.5 ไร่ จนถึงปัจจุบัน อำเภอฟู้โกวได้ทวงคืนที่ดินระยะแรกประมาณ 34 ไร่จากบริษัท Phuoc Hoa Rubber Joint Stock Company โดยมีระยะทางประมาณ 4 กม. โดยเหลือพื้นที่สำหรับปลูกยางพาราไว้ประมาณ 6 กม.

ภายหลังการสำรวจภาคสนาม ณ ที่ตั้งโครงการทางหลวงสายนี้ เมื่อวันที่ 4 มีนาคม นายเหงียน วัน ลอย เลขาธิการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนของอำเภอฟู่เกียว อำเภอบั๊กเตินเอียน อำเภอเบาบาง และเมืองเตินเอียน ซึ่งเป็นพื้นที่ที่โครงการผ่าน เร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นและอนุมัติราคาชดเชยที่ดิน โดยได้ขอให้หน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องยื่นบัญชีราคาตลอดเส้นทางภายในวันที่ 15 มีนาคม พร้อมทั้งเร่งจัดทำเอกสารเวนคืนที่ดินและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้เสร็จสิ้น

นอกจากการขอให้หน่วยและเขตพื้นที่คำนวณราคาที่ดินให้ใกล้เคียงความเป็นจริงแล้ว เพื่อเป็นแนวทางให้เกิดการประสานประโยชน์แล้ว นายลอย ยังกล่าวอีกว่า จำเป็นที่จะต้องตอบสนองความต้องการที่อยู่อาศัยใหม่ของประชาชนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน โดยให้มีสภาพเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน มีความยาวเกือบ 70 กม. ซึ่งส่วนที่ผ่านบิ่ญเซืองมีความยาว 52.1 กม. 7.1 กม. ผ่านบิ่ญเฟื้อก นอกจากนี้ ยังมีทางเชื่อมต่อจากถนนวงแหวนที่ 2 ไปยังถนนวงแหวนที่ 3 ระยะทางประมาณ 7 กม. รวมถึงทางด่วนในเมืองขนาด 8 เลนที่จังหวัดบิ่ญเซืองลงทุนไว้ 4 กม. และทางด่วนในนครโฮจิมินห์อีก 3 กม. ที่ยังไม่ลงทุน

ทางด่วนทั้งหมดมีสะพานบนทางด่วน 21 แห่ง สะพานลอยตรง 5 แห่ง สะพานใต้ดิน 14 แห่ง และทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง ได้แก่: ทางแยก Khanh Van; DT.741 ทางแยก; ถนนวงแหวนที่ 4 ทางแยกนครโฮจิมินห์ และถนนไดนามิกสาย Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang

เลขาธิการจังหวัดบิ่ญเซืองออก 'คำขาด' สำหรับโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถัน ภาพที่ 2

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถันห์ ที่ตัดกับถนนไดนามิกสายบั๊กทันอูเยน-ฟู่เกียว-เบาบ่าวบ่าง (บิ่ญเซือง)

เลขาธิการจังหวัดบิ่ญเซืองออก 'คำขาด' สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถัน ภาพที่ 3

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน ที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง มีพื้นที่ปลูกยางพาราหลายสิบเฮกตาร์

โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ได้รับการออกแบบให้มีขนาด 6 ช่องทางเดินรถ และมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 กม./ชม. ในระยะที่ 1 โครงการมีการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ขนาด 4 ช่องจราจรทางด่วน ช่องจราจรฉุกเฉินต่อเนื่องตลอดเส้นทาง ความกว้างของถนน 25.5 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 17,400 พันล้านดอง มูลค่าการก่อสร้างเพียงอย่างเดียวสูงกว่า 8,833 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการ 36 เดือน นับจากวันที่สัญญามีผลบังคับใช้ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ.2570.

เลขาธิการจังหวัดบิ่ญเซืองออก 'คำขาด' สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถัน ภาพที่ 4

มุมมองโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนทานห์

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ – ทูเดิ่วม็อต – ชอนถัน เชื่อมต่อถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของโฮจิมินห์กับเมืองชอนถัน (จังหวัดบิ่ญเฟื้อก) สร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขยายพื้นที่เมืองและอุตสาหกรรม เมื่อทางด่วน Chon Thanh – Gia Nghia (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) สร้างเสร็จ จะเชื่อมต่อกับภูมิภาค Central Highlands ต่อไป สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ขณะเดียวกันก็รักษาการป้องกันประเทศและความมั่นคงไว้ด้วย โครงการนี้ยังมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายการสร้างทางหลวง 5,000 กม. ที่พรรคและรัฐบาลกำหนดไว้ในช่วงปี 2564-2573 อีกด้วย