เกาะติดภูเขาเปิดอุโมงค์สู่ถนนใหญ่ผ่านภูเอียน

แรงบันดาลใจจาก “บ้านหลังที่สอง”

ในเดือนกันยายน แสงแดดที่แผดเผาของฟูเอียนปกคลุมเทือกเขาหินที่ล้อมรอบสถานที่ก่อสร้างอุโมงค์ Tuy An ของโครงการแพ็คเกจ XL01 Chi Thanh - Van Phong

เสียงของยานพาหนะ เครื่องเจาะ และอุปกรณ์ก่อสร้างที่พลุกพล่านไปด้วยวิศวกรและคนงานนับร้อยที่ทำงานไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อเข้าไปลึกขึ้นเรื่อยๆ จนเกิดเป็นรูปร่างของอุโมงค์ภูเขาลองซอน

การก่อสร้างอุโมงค์ทุยอัน บนทางหลวงช่วงชีทันห์-วันฟอง

เวลา 05.30 น. กลุ่มคนขุดอุโมงค์เริ่มสวมชุดป้องกันและเตรียมพร้อมทำงานในวันใหม่

ไม่ว่า "นักเขียน" อย่างเราจะมีคำพูดจำนวนเท่าใด ก็ไม่อาจบรรยายถึงความหมายของการ "ได้เห็น" การทำงานขุดอุโมงค์เพียงครั้งเดียว การได้เห็นความยากลำบากและความยากลำบาก การได้เห็นความตั้งใจและศรัทธาของผู้คนในที่แห่งนี้ได้

นาฬิกาเพิ่งจะตี 9 โมง และภายในอุโมงค์อุณหภูมิก็สูงถึงมากกว่า 50 องศาเซลเซียสแล้ว คณะกรรมการบริหารของแพ็คเกจจะต้องจัดเตรียมอุปกรณ์เพิ่มเติมและพัดลมดูดฝุ่นความจุสูงเพื่อรองรับวิศวกรและคนงานในระหว่างการทำงาน

นาย Nguyen Huu Dan ผู้ทำงานที่ Deo Ca Group เป็นเวลา 3 ปี โดยมีส่วนร่วมในการก่อสร้างอุโมงค์ Truong Vinh แล้วเสร็จก่อนจะถูกโอนไปยังไซต์ก่อสร้างอุโมงค์ Tuy An กล่าวว่า การทำงานภายในภูเขาหินทุกวันเป็นความท้าทาย ไม่เพียงแต่ต่อสุขภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพากเพียรและความอดทนอีกด้วย

“พวกเราต้องเผชิญกับความร้อนระอุและการหายใจไม่ออกภายในภูเขาและพื้นที่ก่อสร้างที่ยากลำบาก อย่างไรก็ตาม จากความยากลำบากนั้น มิตรภาพระหว่างเพื่อนร่วมงานก็แข็งแกร่งขึ้น ผู้ที่มาที่อุโมงค์ใหม่ยังได้รับการชี้นำและคำแนะนำจากผู้ที่ไปก่อนหน้านี้ทีละขั้นตอน ก่อนที่จะ “ฝึกฝนอาชีพ” คุณแดนเล่าให้ฟัง

อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณและเพื่อนร่วมงานของคุณมีความมุ่งมั่นขนาดนี้? “ถ้าทุกคนเลือกงานที่ง่าย ใครจะเป็นคนทำงานหนัก” นายแดนกล่าว พร้อมเสริมว่างานนั้นยาก แต่คนงานก็โชคดีที่ได้เห็นผลงานของตนทุกวัน

ด้วยความเอาใจใส่ของผู้นำหน่วย วิศวกรและคนงานของ Deo Ca Group เต็มไปด้วยความกระตือรือร้น ความรับผิดชอบ และความมุ่งมั่นในการทำงานที่ได้รับมอบหมายในโครงการ Chi Thanh - Van Phong ให้เสร็จตามกำหนดเวลา

“ใต้ภูเขาสูงจะมีอุโมงค์เปิดเชื่อมทางหลวงสายสำคัญของประเทศ นั่นคือสิ่งที่น่ายินดีที่สุด คณะกรรมการบริหารก็ใส่ใจพี่น้องมากเช่นกัน แรงกดดันต่อความก้าวหน้ามีสูงมาก แต่พี่น้องทุกคนก็เข้าใจ ให้กำลังใจ และแบ่งปันกัน” คุณแดนกล่าว

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะพิชิตอุโมงค์ภูเขาแห่งเดียวในโครงการทางด่วนสายชีทันห์-วันฟอง คุณเหงียน พี โด หัวหน้าทีมวิศวกรรมอุโมงค์ตุ้ยอัน จึงอดไม่ได้ที่จะซาบซึ้งใจเมื่อพูดถึงพี่น้องและเพื่อนร่วมงานของเขา

“ช่วงเวลาที่น่าจดจำที่สุดคือช่วงเวลาที่เราผ่านด่าน “ยาก” ไปได้ โดยผ่านส่วนทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ช่วงเวลานั้น ใบหน้าที่ “ตึงเครียดเหมือนสายกีตาร์” กลายเป็นสดใสด้วยรอยยิ้มที่คุ้นเคย จากนั้นทุกคนก็มีความสุขอีกครั้ง จับมือและแสดงความยินดีกัน

ที่ไซต์ก่อสร้างแห่งนี้ ถ้าไม่ใช่วันที่แดดออก ก็จะกลายเป็นวันที่ฝนตกแทน มีพายุพัดผ่านมาบ้างทำให้บางงานต้องหยุดชะงัก พี่น้องในอุโมงค์และทีมงานก่อสร้างอื่นๆ ยังคงยึดภูเขาและสถานที่ก่อสร้างเพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อรักษาผลงานการก่อสร้าง “นี่แหละคือวิธีการเอาชนะแดดและฝน” คุณโดกล่าวด้วยรอยยิ้ม

จากความเข้าใจในความรู้สึกของวิศวกรและคนงาน เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารแพ็คเกจ XL01 ของ Deo Ca Group กล่าวว่า เนื่องด้วยเหตุนี้ การเปิดถนนที่ไซต์งานก่อสร้างทางด่วนสาย Chi Thanh - Van Phong ขนาดใหญ่ จึงมีคนงานจำนวนมากที่ "ละทิ้ง" ความสุขในครอบครัวเพื่อมาทำงานกับผู้รับเหมาช่วงทั้งวันทั้งคืน

ด้วยการเข้าใจถึงการเสียสละเหล่านี้ Deo Ca Group จึงได้ลงทุนในสถานที่ใช้ชีวิตและทำงานที่กว้างขวางและสะดวกสบายอยู่เสมอ ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพของเจ้าหน้าที่ วิศวกร คนงานทั่วไป และคนงานก่อสร้างอุโมงค์โดยเฉพาะ โดยมีกำหนดการตรวจและตรวจเช็คเชิงลึกเป็นประจำ

“หลังจากอยู่ร่วมกันเป็นเวลานาน ทุกคนรู้สึกว่าไซต์ก่อสร้างและค่ายเป็นเหมือนบ้านหลังที่สอง มีงานทำและมีช่วงเวลาแห่งความสงบสุข หลังอาหารเย็น ที่มุมสนาม บนม้านั่งหิน บนสนามฟุตบอล หรือหน้าล็อบบี้สำนักงาน... พ่อโทรหาลูกๆ สามีโทรหาภรรยาเพื่อพูดคุย ลูกๆ โทรมาถามถึงสุขภาพของพ่อแม่ที่บ้าน

การดูแลที่ส่งมาจากไซต์ก่อสร้าง ความรักที่มอบให้จาก “แนวหลัง” การแบ่งปันของผู้บังคับบัญชาและเพื่อนร่วมงานกลายเป็น “ยา” ทางจิตวิญญาณที่มีคุณค่าเพื่อทำให้วันทำงานถัดไปมีความกระตือรือร้นและมีประสิทธิภาพมากกว่าวันทำงานก่อนหน้า” ผู้นำคณะกรรมการบริหารกล่าว

ค่ายที่กว้างขวางและอาหารมื้อเต็มเป็นแรงผลักดันให้วิศวกรและคนงานของ Deo Ca Group เอาชนะความยากลำบากในโครงการ

ความก้าวหน้าเกินแผนมาก

ตัวแทนจาก Deo Ca Group เปิดเผยว่า ด้วยความมุ่งมั่นและความสมัครใจของผู้รับจ้างและคนงาน เมื่อกลางเดือนกันยายน 2567 ผลงานการก่อสร้างของผู้รับจ้างมีมูลค่ามากกว่า 950 พันล้านดอง คิดเป็น 59% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งสูงกว่าแผนที่กำหนดไว้เกินกว่า 6%

ยอดเบิกจ่ายเสร็จสิ้นอยู่ที่ 785 พันล้านดอง คิดเป็น 48% เกินแผน 10%

“จากสถานการณ์การดำเนินการจริง คาดว่าการขุดและเสริมแรงอุโมงค์ทุยอันจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2568 และจะเดินหน้าไปสู่การก่อสร้างผิวถนนคอนกรีตซีเมนต์และระบบเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2568 ส่วนการก่อสร้างระบบความปลอดภัยการจราจรและไฟส่องสว่างจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568”

สำหรับเส้นทางหลัก คาดว่าตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2567 ผู้รับเหมาจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างชั้นแรกของแอสฟัลต์คอนกรีต โดยจะแล้วเสร็จรายการแอสฟัลต์คอนกรีตในเดือนธันวาคม 2567 นอกจากนี้ยังมีสะพานหลักอีก 4 แห่งที่จะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2567 เช่นกัน” ตัวแทนจาก Deo Ca Group กล่าว

เพื่อพยายามตามให้ทันกับความคืบหน้า ผู้รับจ้างยังกล่าวอีกว่า ปัจจุบันขอบเขตการก่อสร้างยังมีปัญหาอยู่บ้าง เช่น ที่ตั้งสถานที่อันเกิดจากการปรับเปลี่ยนแนวทางการออกแบบไม่ผ่านแผนการเคลียร์พื้นที่ และไม่ได้รับเงินชดเชย ทำให้มีคนขัดขวางการก่อสร้าง ลักษณะทางธรณีวิทยาของอุโมงค์ทุยอันมีความแตกต่างจากการออกแบบทางเทคนิคเดิม ส่งผลให้ต้องมีการปรับเปลี่ยนมาตรการเพื่อเสริมโครงสร้างรองรับ เพิ่มปริมาณและต้นทุน...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm