บทที่ 1: การก่อตัวของพื้นที่แกนไดนามิกตามแนวแม่น้ำแดง

แผนแม่บทของจังหวัดตามแนวแม่น้ำแดงไม่เพียงแต่ดูดซับความสำเร็จของประเทศที่พัฒนาแล้วเท่านั้น แต่ยังทำให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับสถานะปัจจุบันของแม่น้ำแดง และมีความสามารถในการขยายตัวและเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคในช่วงเวลาข้างหน้าอีกด้วย

จากความคิดสู่ความเป็นจริง

สะพานฟู้ทิงห์กลายเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมที่เชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำแดง

โครงการก่อสร้างสะพานฟู้ทิงห์ ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำแดงแห่งที่ 9 ในจังหวัดเพิ่งเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ ไม่เพียงแต่เป็นโครงการด้านการจราจร สะพานสมัยใหม่มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 450,000 ล้านดอง ออกแบบให้มีรอยประทับของแม่น้ำลาวไกและรูปทรงภูเขา ได้กลายมาเป็นจุดเด่นทางสถาปัตยกรรมของเมืองหลวงของจังหวัดลาวไก เป็นจุดเชื่อมต่อที่เปิดพื้นที่พัฒนาบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำแดง นี่เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในการนำแนวคิดการวางผังเมืองริมแม่น้ำแดงของผู้นำจังหวัดลาวไกมาปฏิบัติจริงในหลายช่วงเวลา

ก่อนปี พ.ศ. 2543 บริเวณริมแม่น้ำแดงในจังหวัดลาวไกส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ชนบทหรือเมืองเล็กๆ ที่มีประชากรน้อย การจราจรและโครงสร้างพื้นฐานในบริเวณริมแม่น้ำยังคงมีจำกัดมาก ส่วนใหญ่เป็นถนนเล็กๆ ที่เชื่อมต่อไปยังใจกลางเมืองลาวไก ในช่วงเวลาดังกล่าว ลาวไกไม่มีกลยุทธ์การวางแผนที่ชัดเจนสำหรับพื้นที่ตามแนวแม่น้ำแดง เนื่องจากเศรษฐกิจยังคงพึ่งพาเกษตรกรรมเป็นอย่างมาก และไม่ได้มีการลงทุนในด้านการพัฒนาเมืองมากนัก

การวางแผนตามแนวแม่น้ำแดงได้รับการสืบทอดและกำหนดขึ้นผ่านหลายขั้นตอน

ในช่วงปี พ.ศ. 2543 - 2553 โดยมีนโยบายพัฒนาและบูรณาการเศรษฐกิจของเวียดนาม ลาวไกเริ่มเปลี่ยนแปลงจากจังหวัดบนภูเขาที่มีความยากลำบากให้กลายมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจชายแดนที่สำคัญ ในระหว่างนี้การวางแผนริมฝั่งแม่น้ำแดงก็ได้รับการจัดทำขึ้น เมืองลาวไกมีแผนที่จะขยายพื้นที่ไปทางริมฝั่งแม่น้ำแดง โดยโครงการบริหารจัดการแม่น้ำ เขื่อนกั้นน้ำทั้งสองฝั่งพร้อมทั้งพื้นที่พักอาศัยใหม่ โครงการสาธารณูปโภค และโครงสร้างพื้นฐานทางการค้ากำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการ สะพานขนาดใหญ่ เช่น สะพานโคกเลื้อย และสะพานโฟ่หมอย ถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อสองฝั่งแม่น้ำแดงและส่งเสริมการค้าระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในจังหวัด

พื้นที่ริมน้ำโดยเฉพาะบริเวณใกล้ด่านพรมแดนระหว่างประเทศลาวไก มีแผนให้เป็นพื้นที่การค้าชายแดนและพื้นที่บริการ ลาวไกได้เริ่มดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องการไหลของแม่น้ำแดงและป้องกันการกัดเซาะและน้ำท่วม พื้นที่สวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียวริมแม่น้ำรวมอยู่ในแผนการปรับปรุงภูมิทัศน์และสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัย

ระยะเวลา พ.ศ. 2554 - 2563 ถือเป็นก้าวสำคัญของการวางผังเมืองริมแม่น้ำแดง ซึ่งเป็นช่วงที่ความสำเร็จด้านเศรษฐกิจและสังคมของลาวไกมีความโดดเด่น เมืองลาวไกได้รับการยกย่องให้เป็นเขตเมืองประเภทที่ 2 ในปี 2557 ซึ่งสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการขยายตัวและพัฒนาพื้นที่เมืองริมแม่น้ำ

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงริมแม่น้ำแดง ถือเป็นภารกิจสำคัญประการหนึ่งของผู้นำจังหวัด

โครงการสำคัญต่างๆ ริมแม่น้ำแดงกำลังได้รับการส่งเสริม ได้แก่ พื้นที่เชิงพาณิชย์คิมทันห์ที่ได้รับการวางแผนอย่างทันสมัย ​​ตั้งอยู่ใกล้ประตูชายแดนระหว่างประเทศลาวไก และริมแม่น้ำแดง โดยมุ่งเน้นที่การบริการ การค้า และโลจิสติกส์ ระบบขนส่งที่ทันสมัย ​​นอกเหนือจากสะพานที่มีอยู่แล้ว ลาวไกยังคงลงทุนสร้างสะพานใหม่และขยายถนนริมแม่น้ำเพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ใกล้เคียง ถนนอันเดืองเวือง ซึ่งเป็นถนนที่พลุกพล่านที่สุดในเมืองลาวไก ก่อตั้งขึ้นในช่วงเวลานี้ ซึ่งเป็นช่วงที่จังหวัดเริ่มดำเนินการวางแผนแม่น้ำแดงตั้งแต่สะพานโคกเลือไปจนถึงสะพานโฟมอย เพื่อสร้างกองทุนที่ดินสำหรับสร้างงานบริการและงานที่อยู่อาศัย เพื่อสร้างรายได้ให้กับงบประมาณ

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2564 ถึงปัจจุบัน ในบริบทที่ลาวไกมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ การวางแผนเมืองริมแม่น้ำแดงยังคงได้รับการส่งเสริมโดยมีเป้าหมายที่ชัดเจน เมืองลาวไกยังคงขยายตัวไปทางทิศใต้และทิศตะวันออกไปตามสองฝั่งแม่น้ำแดง พื้นที่เมืองใหม่ได้รับการวางแผนให้ทันสมัย ​​ชาญฉลาด และยั่งยืน จังหวัดเน้นสร้างนิคมอุตสาหกรรม บริการโลจิสติกส์ และการค้าริมน้ำ เพื่อใช้ประโยชน์จากการค้าชายแดน

การสร้างแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่

เมื่อมองไปทั่วโลก จนถึงปัจจุบันมีเมืองที่มีความสำเร็จในการวางแผนอยู่สองฝั่งแม่น้ำหลายแห่งที่ได้รับการพัฒนา เช่น แม่น้ำเทียนเซือง (หางโจว - จีน) แม่น้ำฮัน (โซล - เกาหลี) แม่น้ำเทมส์ (ลอนดอน - อังกฤษ) แม่น้ำแซน (ปารีส - ฝรั่งเศส) ... แม้แต่ในจังหวัดและเมืองต่าง ๆ ในประเทศก็มีบทเรียนอันมีค่าหลายประการ โดยทั่วไปแล้วในเมืองดานังที่มีมุมมองในการระบุว่าแม่น้ำฮันเป็นจุดเด่นที่สำคัญ บทเรียนที่ได้รับจากประสบการณ์ในและต่างประเทศได้รับการนำมาใช้เพื่อช่วยให้ลาวไกบรรลุการวางแผนเมืองแม่น้ำแดง

เขตเมืองโฟลู่ (บ๋าวทัง) เพิ่งได้รับการรับรองว่าเป็นไปตามเกณฑ์ของเขตเมืองประเภทที่ 4

ตามข้อมูลของกรมก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน แม่น้ำแดงที่ไหลผ่านจังหวัดลาวไกได้รับการครอบคลุมโดยการวางแผนทั่วไป เช่น: การวางแผนทั่วไปของเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนจังหวัดลาวไก ผังแม่บทเมืองลาวไก ผังแม่บทเมืองของอำเภอโพธิ์ลู การวางผังเมืองทั่วไปของบาวฮา-ตันอาน การวางแผนตามแนวแม่น้ำแดงที่เชื่อมระหว่างเมืองลาวไกกับเขตเมืองโฟลู การวางแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างตามแนวแม่น้ำแดงที่เชื่อมต่อเขตเมืองโฟลู่กับเขตเมืองเบ๋าฮา-ทันอัน

จังหวัดกำลังศึกษาและจัดทำผังทั่วไปการก่อสร้างริมแม่น้ำแดง โดยแบ่งพื้นที่การใช้งานเป็น 5 โซน เพื่อวางแนวทางการพัฒนาพื้นที่ตลอดสองฝั่งแม่น้ำแดง จัดระเบียบการพัฒนาพื้นที่เมือง พื้นที่อยู่อาศัย และพื้นที่ใช้ประโยชน์ เพื่อดึงดูดการลงทุน พัฒนาอุตสาหกรรมสนับสนุน การบริการ และการผลิตทางการเกษตรและป่าไม้ ด้วยวิสัยทัศน์ใหม่ แผนการแบ่งเขตพื้นที่ในเมืองจะหันหน้าไปทางแม่น้ำแดง โดยให้ความสำคัญกับเขตพื้นที่สีเขียวควบคู่ไปกับภูมิทัศน์ในเมือง สร้างพื้นที่การพัฒนาที่กลมกลืนกันทั้งสองฝั่งแม่น้ำ

ควบคู่กับการจัดทำแผนแม่บทแล้วเสร็จ ในแต่ละระยะยังได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมต่อแนวตั้งและแนวนอนอีกด้วย หากแต่ก่อนการเชื่อมต่อแม่น้ำแดงมีเพียงทางหลวงหมายเลข 70 ทางหลวงหมายเลข 4E และทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไก ขณะนี้ยังมีทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ถนนโฟม่ย-เบาฮา ถนนกิมถัน-งอยพัท... ยังมีการลงทุนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงเพื่อให้มั่นใจว่าจะเชื่อมต่อกันทั้งสองฝั่งแม่น้ำ หลังจากสะพานหล่างซางซางแล้ว สะพานที่ 9 และ 10 สะพานฟู่ทิงห์ และสะพานชายแดนบานหวัวก ก็ยังมีการลงทุนก่อสร้างเช่นกัน

โครงการทางด่วน 4 เลนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก กำลังจะดำเนินการ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงศักยภาพการจราจร

ในปีนี้โครงการทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย 4 เลน; โครงการรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะได้รับการดำเนินการโดยเร็ว นอกจากนี้ยังมีแกนจราจรแนวนอน เช่น โครงการจราจรเชื่อมสะพานหล่างซาง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 70; โครงการเชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวกาย ถึงลายเจิว ทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไกที่เชื่อมต่อไปยังเมืองซาปา... การลงทุนที่แข็งแกร่งในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานได้สร้างพื้นที่สำหรับการพัฒนาจำนวนมาก โดยรับประกันความสมดุลที่กลมกลืนระหว่างสองฝั่งแม่น้ำและขยายพื้นที่อย่างเท่าเทียมกันจากเหนือจรดใต้ด้วยการแบ่งส่วนย่อยที่ชัดเจน จากนั้นนำเงินที่ดินไปใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลเพื่อดึงดูดการลงทุน สร้างรายได้เข้าสู่งบประมาณท้องถิ่น ตอกย้ำปรัชญาการวางแผนที่เกี่ยวข้องกับการใช้ทรัพยากร

เมืองลาวไกมีความทันสมัยมากขึ้น เหมาะที่จะเป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

การวางผังเมืองริมแม่น้ำแดงในจังหวัดลาวไกไม่เพียงแต่เป็นกลยุทธ์การพัฒนาในระยะสั้นเท่านั้น แต่ยังเป็นวิสัยทัศน์ในระยะยาวอีกด้วย โดยมุ่งหวังที่จะเปลี่ยนลาวไกให้เป็นเขตเมืองที่ทันสมัย ​​ยั่งยืน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในอนาคต พื้นที่เขตเมืองริมน้ำจะกลายเป็นแหล่งอยู่อาศัยที่สมบูรณ์แบบ เป็นจุดสำคัญทางวัฒนธรรม เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวของจังหวัด และมีส่วนสนับสนุนสำคัญต่อความเจริญรุ่งเรืองของภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ตลอดจนระเบียงเศรษฐกิจเวียดนาม-จีน

บทที่ 2: การสร้างเมืองริมแม่น้ำ

ที่มา: https://baolaocai.vn/bai-1-hinh-thanh-khong-gian-truc-dong-luc-doc-song-hong-post399206.html