สะพานถนน Nguyen Khoi การขยายถนน Chu Van An และการปรับปรุงคลอง Xuyen Tam เป็นโครงการสำคัญที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 เพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษในพื้นที่
โครงการสะพานและถนนเหงียนคอยที่เชื่อมเขต 7, 4 และ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3,700 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการด้านการจราจรที่ใหญ่ที่สุดที่คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 โครงการนี้มีความยาวรวมเกือบ 5 กม. ช่วงสะพานมีความยาวประมาณ 2.5 กม. และกว้าง 6.5-25.5 ม. ช่วงถนนมีความยาวมากกว่า 2.3 กม. และกว้าง 26.5-61.5 ม.
โครงการเริ่มต้นจากถนน D1 (เชื่อมมหาวิทยาลัยไซง่อนกับถนน Nguyen Van Linh และพื้นที่อยู่อาศัย Him Lam เขต 7) จากนั้นสะพานหลักข้ามคลอง Te จะผ่านเหนือพื้นดินโดยสะพานลอยไปตามถนน Nguyen Khoi สะพานยังคงข้ามคลอง Ben Nghe เพื่อเชื่อมต่อกับถนน Vo Van Kiet เขตที่ 1 โดยผ่านแยก N7 และ N8 สองแห่ง สาขาอื่นๆ ยังถูกสร้างขึ้นพร้อมกันเพื่อเชื่อมต่อกับเขต 4 อีกด้วย
มุมมองของสะพานเหงียนคอยและถนนที่เชื่อมระหว่างเขต 7, 4 และ 1 ภาพ: กรมขนส่งนครโฮจิมินห์
โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และจะแล้วเสร็จภายใน 3 ปี เมื่อดำเนินการแล้ว โครงการจะสร้างแกนถนนสายใหม่เชื่อมต่อไซง่อนใต้รวมถึงเขต 7, 8, 4, นาห์เบ ผ่านพื้นที่ใจกลางเมือง ลดปัญหาการจราจรติดขัดที่สะพานเคนเต๋อ เหงียนฮูโถ เหงียนวันกู่ ดุงบาตลาก และ เส้นทางภายในเขต 4.
โครงการสำคัญประการที่สองที่จะเริ่มในปีนี้คือการปรับปรุงและขยายถนน Chu Van An จากสี่แยกบิ่ญฮหว่าไปยังถนน Phan Chu Trinh ในเขตบิ่ญถัน ด้วยการลงทุนรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง ถนนความยาว 600 เมตรจะขยายจาก 5-6 เมตรเป็น 23 เมตร โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และจะแล้วเสร็จภายใน 1 ปี
เมื่อเทียบกับก่อนหน้านี้ โครงการดังกล่าวมีขนาดลดลงทั้งในด้านความยาวและความกว้าง แต่การลงทุนรวมเพิ่มขึ้นเกือบ 400 พันล้านดอง หลังจากปรับปรุงค่าชดเชยและค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ จากเงินทุนดำเนินการทั้งหมด ค่าใช้จ่ายในการชดเชยที่ประมาณไว้มีมูลค่าเกือบ 982 พันล้านดอง (92%) เพื่อจ่ายให้กับผู้ป่วยที่ได้รับผลกระทบ 176 ราย รวมถึงครัวเรือนที่ได้รับการอนุมัติครบถ้วน 7 ครัวเรือนและครัวเรือนที่ได้รับการอนุมัติบางส่วน 169 ครัวเรือน
คาดว่างานชดเชยจะเสร็จสิ้นภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้หน่วยงานก่อสร้าง โครงการขยายพื้นที่แล้วเสร็จจะช่วยขจัด “คอขวด” ที่ทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่มานานหลายปี ทำให้ผู้คนสามารถทำการค้าขายได้สะดวกยิ่งขึ้น...
ที่ตั้งของถนนชูวาน ส่วนที่กำลังจะมีการขยายเพิ่ม กราฟิก: ดังเฮอ
ในปีนี้ นครโฮจิมินห์จะริเริ่มโครงการ "ขนาดใหญ่" เพื่อปรับปรุงและสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคลองเซวียนทาม ซึ่งเป็นคลองในใจกลางเมืองที่มีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 9,800 พันล้านดอง นี่เป็นโครงการด้านสิ่งแวดล้อมและโยธาที่ใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการโดยเมืองในปีนี้
ดังนั้น คลองเซวียนทัม ซึ่งมีความยาวเกือบ 9 กม. ไหลผ่านอำเภอบิ่ญถันและโกวาป จะถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่ คลองหลัก ซึ่งมีความยาวเกือบ 6.7 กม. จากคลองเญิวล็อก-ทิงเฮอ ไปยังแม่น้ำวัมถวด และอีก 3 ส่วนยาวกว่า สาขา 2.2 กม. (สาขาสะพาน Son, Binh Trieu และ Binh Loi) โครงการจะขุดลอกคลองลึก 3.5 ม. กว้าง 20-30 ม. พร้อมระบบรวบรวมน้ำเสียและน้ำฝนแบบพร้อมกัน ถนนจะสร้างขึ้นทั้งสองฝั่ง โดยแต่ละฝั่งมี 2 เลน กว้างฝั่งละ 6 เมตร ทางเท้ากว้าง 3-4 เมตร พร้อมทั้งสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียว ระบบไฟส่องสว่าง...
นายเหงียน ฮวง อันห์ ดุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน) กล่าวว่า คาดว่าพื้นที่สองแห่งที่คลองผ่าน ส่วนที่ผ่านเขตโกวาปจะเริ่มก่อสร้างก่อน เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2567 เนื่องจากปริมาณการเคลียร์พื้นที่น้อย สำหรับส่วนที่ผ่านอำเภอบิ่ญถัน คาดว่าในเดือนเมษายน 2568 ทางการท้องถิ่นจะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้ก่อสร้างเพื่อให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จในปี 2571
ภาพคลอง Xuyen Tam ที่ผ่านเขต Binh Thanh เมื่อมองจากด้านบน ภาพโดย: Quynh Tran
คลอง Xuyen Tam เป็นหนึ่งในคลองที่ประสบปัญหามลพิษอย่างหนักในนครโฮจิมินห์มาหลายทศวรรษ เมื่อโครงการปรับปรุงคลองแล้วเสร็จจะไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงสิ่งแวดล้อม แต่ยังเพิ่มถนนอีก 2 สายตลอดแนวเพื่อเปิดเส้นทางการจราจรให้เชื่อมต่อกันมากขึ้น ช่วยพัฒนาพื้นที่ในเมืองในพื้นที่อีกด้วย
นอกจากการเริ่มโครงการใหม่แล้ว ในปี 2024 ทางเมืองยังมีแผนที่จะดำเนินโครงการและแพ็คเกจขนาดใหญ่ 40 โครงการในภาคการขนส่ง เช่น ถนนเชื่อมต่อ Trường Quoc Hoan - Cong Hoa (เขต Tan Binh) ถนน Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (เขต 7) สะพานน้ำลี (เมืองทูดึ๊ก)...
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)