หลังจากไม่ได้ดำเนินการมาหลายปี คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างโครงการ Belt Road 2 จำนวน 2 ช่วง ทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ยาวกว่า 6 กม. ในปลายปีนี้ โดยใช้เงินทุนรวมเกือบ 14,000 พันล้านดอง
ข้อมูลดังกล่าวได้ถูกนำเสนอในการประชุมเพื่อปรับใช้แผนการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่เพื่อรองรับการก่อสร้างถนนวงแหวน 2 สองช่วงในนคร Thu Duc เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ นี่คือสองในสี่ส่วนที่เหลือของทางวงแหวนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เมื่อเร็วๆ นี้เมื่อปีที่แล้ว โดยมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 13,871 พันล้านดอง
มุมมองของถนนวงแหวนที่ 2 จากถนน Vo Nguyen Giap ถึง Pham Van Dong ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ ภาพ : กรมการขนส่ง
โดยระยะที่ 1 ระยะที่ 1 ระยะทาง 3.5 กม. ตั้งแต่สะพานฟู่ฮู ถึงถนนโวเหงียนซาป (เดิมคือถนนฮานอย) ได้รับการลงทุนไปแล้วด้วยเงินทุนประมาณ 9,328 พันล้านดอง ส่วนที่ 2 จากถนน Vo Nguyen Giap ถึง Pham Van Dong ความยาว 2.8 กม. มูลค่ารวม 4,543 พันล้าน โครงการทั้งสองได้รับการเคลียร์ตั้งแต่เริ่มต้น กว้าง 67 เมตร จากนั้นจึงสร้างถนนคู่ขนานทั้งสองข้างและสร้างทางแยก ที่ดินว่างเปล่าตรงกลางเส้นทางจะสงวนไว้สำหรับการพัฒนาในอนาคต
นายวอ ตรี ดุง หัวหน้าคณะกรรมการชดเชยและเคลียร์พื้นที่เมืองทูดึ๊ก กล่าวว่า ความต้องการใช้ที่ดินสำหรับทั้งสองโครงการนั้นประเมินไว้ที่มากกว่า 61.5 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนและองค์กรที่ได้รับผลกระทบประมาณ 935 แห่ง ท้องถิ่นมีแผนจะชดเชย เคลียร์พื้นที่ และย้ายผู้คนกลับเข้าที่ในสองระยะ
ตั้งแต่นี้ไปจนถึงกลางเดือนมี.ค. รัฐบาลจะเน้นการรวบรวมเอกสารทางกฎหมาย การจัดทำรายการ การอนุมัติขอบเขตโครงการ... จากนั้นจะดำเนินการชดเชยให้กับที่ดินเกษตรกรรมหรือผู้มีที่ดินเพื่ออยู่อาศัยที่ยินยอมส่งมอบก่อน กรณีที่เหลือเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยหรือผู้ที่ตกลงโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินช้าจะเป็นกลุ่มสุดท้ายที่จะโอน
“ทางท้องถิ่นมีเป้าหมายที่จะส่งมอบพื้นที่ประมาณ 70% ภายในเดือนพฤศจิกายน 2567 ให้กับนักลงทุนเพื่อเริ่มโครงการ ก่อนที่จะทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2568” นายดุงกล่าว
นาย Hoang Tung ประธานคณะกรรมการประชาชนนคร Thu Duc กล่าวว่า จากประสบการณ์ในการเคลียร์พื้นที่ถนน Ring Road 3 โครงการถนน Ring Road 2 ในพื้นที่จะนำเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ในท้องถิ่นในกระบวนการวัดและนับจำนวนเพื่อให้มีความเป็นมืออาชีพและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อดำเนินการ
“เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางสายเข็มขัดที่ 2 จะไม่เพียงแต่สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทูดึ๊กอีกด้วย” นายทุงกล่าว พร้อมเสริมว่าท้องถิ่นได้วางแผนอย่างละเอียดและมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายในการเคลียร์พื้นที่เพื่อเริ่มโครงการ
ถนนเชื่อมต่อ Vo Nguyen Giap - Pham Van Dong เป็นหนึ่งในสี่ช่วงที่ไม่ปิดถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์ กราฟิก: ดังเฮอ
ในการประชุม รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong กล่าวว่า ถนนวงแหวนหมายเลข 2 สองช่วงในนคร Thu Duc มีบทบาทสำคัญเป็นพิเศษในการช่วยเปิดพื้นที่ให้พัฒนาเมืองทางตะวันออกมากขึ้น เชื่อมโยงคลัสเตอร์ท่าเรือของ Cat Lai, Phu Huu, Truong Tho... เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ผู้นำเมืองมีความกังวลเรื่องการปิดถนน แต่เนื่องจากปัญหาทางงบประมาณ จึงเพิ่งมีเงื่อนไขในการจัดการเรื่องนี้สำเร็จในปัจจุบัน
“ดังนั้น Thu Duc ไม่ควรปล่อยให้ปัญหาความแออัดของพื้นที่เคลียร์พื้นที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการดำเนินการ” นาย Cuong ร้องขอ
นอกเหนือจากโครงการทั้ง 2 โครงการที่กล่าวไปข้างต้นแล้ว โครงการ Beltway 2 ของนครโฮจิมินห์ยังมีอีก 2 ส่วนที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งส่วนที่ 3 ยังอยู่ในเมือง Thu Duc เช่นกัน ซึ่งมีความยาวกว่า 2.7 กม. ตั้งแต่ถนน Pham Van Dong ถึงสี่แยก Go Dua โดยส่วนที่ 3 อยู่ระหว่างการก่อสร้างแต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ส่วนที่เหลือ (ตอนที่ 4) ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของเมือง ยาว 5.3 กม. เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านถนนเหงียนวันลินห์ ซึ่งยังไม่ได้รับการลงทุน
เจีย มินห์
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)