Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Анзяну, Донг Тхапу и Винь Лонгу уделить первоочередное внимание предоставлению 9,1 млн кубометров грунта для скоростной автомагистрали Кантхо — Камау для обеспечения прогресса.
Содержание документа изложено в официальном сообщении правительственной канцелярии, передающем мнение заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, от 31 мая. Этот шаг был предпринят для решения проблемы нехватки песка, которая замедлила строительство важнейшей автомагистрали на Западе.
Скоростная автомагистраль Кантхо - Камау выстилается тканью в ожидании песка, который будет использован в качестве фундамента, середина мая. Фото: Cuu Long
Соответственно, глава правительства поручил провинциям Анзянг, Донгтхап и Виньлонг немедленно организовать источники песка для проектов скоростных автомагистралей Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау (часть проекта скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Кантхо — Камау).
Трем провинциям было поручено поручить соответствующим профессиональным агентствам и населенным пунктам конкретно определить местоположение районов добычи полезных ископаемых и оперативно предпринять необходимые шаги для предоставления материалов для проектов. В то же время Министерство транспорта и Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды несут ответственность за руководство и поддержку инвесторов и подрядчиков в целях завершения горнодобывающих процедур, а также увеличения мощностей по добыче.
Ранее Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды предложило правительству направить официальное обращение к трем вышеуказанным провинциям с просьбой выделить песчаные ресурсы для обслуживания текущего проекта строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау. В частности, общая потребность в песке для этого проекта составляет более 18 млн м3. Только в 2023 году потребуется около 9,1 млн м3. Из них Виньлонг поставляет 2,5 млн м3, а провинции Анзянг и Донгтхап — по 3,3 млн м3 каждая.
Маршрут скоростной автомагистрали Кантхо - Камау. Графика: Мань Куонг
Совет по управлению проектом My Thuan сообщил, что по состоянию на середину мая проект компонента Хаузянг - Камау достиг лишь 2,9% прогресса (отставание от графика на 1,5%); Маршрут Кантхо – Хаузянг завершен на 2,5% (отставание от графика – на 3,3%). Основной причиной медленного продвижения всего проекта скоростной автомагистрали Кантхо — Камау является нехватка песка. Между тем, согласно обзору Департамента управления инвестициями в строительство (Министерство транспорта), провинции Анзянг, Донгтхап и Виньлонг располагают достаточными ресурсами для немедленного снабжения песчаных карьеров для проекта.
Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау считается важнейшим маршрутом в дельте Меконга, поскольку она соединяет множество провинций и городов. Начальная точка проекта находится на перекрестке IC2 (перекресток, соединяющий Национальное шоссе 91 - Нам Сонг Хау, город Кантхо), конечная точка соединяется с объездной дорогой города Камау. Строительство началось 1 января, ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2026 года.
Фаза 1, проект с общим объемом инвестиций более 27 200 млрд донгов, шириной 17 м, 4 полосами, разделен на два компонента проекта: Кантхо - Хаужанг, протяженностью 36,7 км, инвестиционный капитал более 9 700 млрд донгов; Длина участка Хаужанг — Камау составляет 72,8 км, а капитал — около 17 500 млрд донгов.
Ан Бинь
Ссылка на источник
Комментарий (0)