Премьер-министр дал «горячие» указания по международному суперпорту Кан Джо

Премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству транспорта координировать работу с Министерством планирования и инвестиций для завершения процедур, связанных с международным транзитным портом Канжио, в декабре.

Общий объем инвестиций в международный транзитный порт Кан Зио составляет более 5 миллиардов долларов США (что эквивалентно 128 000 миллиардов донгов), и он разделен на 7 этапов. Первая очередь будет введена в эксплуатацию в 2027 году и завершена в 2045 году. Благодаря своему расположению вблизи международных судоходных путей, проходящих через Восточное море, этот проект считается проектом суперпорта, поскольку он имеет множество конкурентных преимуществ, привлекая международные товары из таких стран региона, как Камбоджа, Таиланд, Бруней, Филиппины, Южный Китай... Недавно на 5-й конференции Юго-Восточного регионального координационного совета по теме «Двузначный экономический рост в Юго-Восточном регионе к 2025 году: проблемы, возможности и решения» премьер-министр Фам Минь Чинь дал четкие указания по этому проекту суперпорта.

Перспектива проекта международного транзитного порта Кан Джио

Соответственно, премьер-министр подчеркнул настоятельную необходимость разрешения трудностей и продвижения ключевых проектов в регионе с помощью конкретной дорожной карты. Что касается проекта международного транзитного порта Кан Джо, руководители правительства поручили Министерству транспорта координировать работу с Министерством планирования и инвестиций для завершения процедур в декабре. Ранее, в марте 2024 года, Хошимин представил премьер-министру проект по изучению строительства международного транзитного порта Кан Джо, вводя в эксплуатацию первую фазу до 2030 года. Согласно проекту, местоположение международного транзитного порта Кан Джо будет расположено на острове Кон Чо (коммуна Тхань Ан, район Кан Джо). Это место находится в устье реки Каймеп-Тхивай, в заливе Ганх-Рай, недалеко от международных судоходных путей через Восточное море, что удобно для развития международных транзитных портов. Ожидается, что проект будет конкурентоспособен с Сингапуром и Малайзией.

Согласно отчету Департамента транспорта города Хошимин, проект по изучению и строительству международного транзитного порта Кан Зио ставит целью превратить порт в международный транзитный центр города Хошимин, привлекая отечественные и иностранные судоходные линии, транспортные компании, грузовладельцев и предприятия логистических услуг к участию в мировой цепочке поставок транспортных услуг. Ожидается, что общая длина главного порта составит около 7 км, а длина причала для барж — около 2 км. Общая площадь порта оценивается в 571 га, из которых около 469,5 га приходится на причалы, склады, внутреннее движение, жилье для обслуживающего персонала, техническую инфраструктуру... и 101,5 га — операционная акватория порта. Предполагается, что грузооборот порта в первый год может достичь 2,1 млн TEU (1 TEU равен 1 20-футовому контейнеру). После 7 инвестиционных этапов объем грузов, проходящих через международный транзитный порт Кан Зио, к 2047 году достигнет около 16,9 млн TEU, что принесет в бюджет 34 000–40 000 млрд донгов в год при работе на полную мощность.

Газета «Дан Вьет»

Источник: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/