Министр транспорта только что подписал решение о создании внутреннего оценочного совета для оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон.
Внутренний оценочный совет отвечает за рассмотрение и оценку содержания отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон для представления премьер-министру в соответствии с правилами.
В состав Совета входят 19 членов, которые являются руководителями и представителями функциональных департаментов и управлений Министерства транспорта; Руководители институтов: науки и техники транспорта; Транспортная стратегия и развитие; Руководитель Вьетнамской железнодорожной корпорации.
Ранее Совет по управлению железнодорожным проектом направил Министерству транспорта предложение рассмотреть возможность представления правительству предварительного технико-экономического обоснования инвестиционного проекта строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон для реализации следующих шагов.
Согласно предложению, проект начнется в точке железнодорожного соединения на границе между станцией Лаокай (Вьетнам) и станцией Хэкоубэй (Китай); конечная точка — порт Лач-Хуен (Хайфон). Проект проходит через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг, Хайфон.
Проект предусматривает протяженность основной линии около 388,1 км с 30 станциями, отвечающими стандартам железнодорожной отрасли 1-го класса, со стандартной шириной колеи 1435 мм; пассажирские и грузовые перевозки; расчетная скорость
Ожидается, что проект будет разделен на два инвестиционных этапа.
Фаза 1 до 2030 года, завершение строительства всего маршрута в масштабе однопутной линии, строительные работы на маршруте, включая основной маршрут от станции Лаокай до станции порта Лачьхуен и соединительный участок от станции Лаокай до станции Хаукхаубак; ветка станции Нам Динь Ву - станция Динь Ву; Расчистка территории в соответствии с масштабом завершения строительства двухполосной дороги.
Этап 2 после 2050 года: завершение строительства всего маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон в двухпутном масштабе, строительство дополнительных станций и строительство ветки Намхайфон — НамДосон.
С учетом вышеуказанного масштаба предварительный общий объем инвестиций в первую фазу проекта составляет около 192 903 млрд донгов (что эквивалентно 7,944 млрд долларов США).
Комментарий (0)