Увеличение мощности карьера, устранение трудностей с материалами для строительства автомагистрали через Биньдинь

Провинция Биньдинь увеличила производительность некоторых карьеров, чтобы удовлетворить спрос на строительные материалы для проектов строительства восточной части скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через этот район.

Нехватка материалов для строительства асфальтобетона

В ответ на 500-дневные и ночные работы по ускорению темпов строительства в последние дни ноября, несмотря на непрекращающиеся дожди, строительство скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён через провинцию Биньдинь по-прежнему требовало неотложных работ.

На участке 12-XL компания PV увидела 6 строительных бригад, в составе которых около 150 рабочих Phuc Loc Group, трудившихся не покладая рук. Ряд грузовиков выстроился в ряд, чтобы доставить щебень и выгрузить его на главной дороге.

Подрядчик, строящий скоростную автомагистраль через Биньдинь, ищет источник качественного камня для реализации проекта.

Двое рабочих быстро подъехали к бульдозеру, чтобы вытолкнуть камни и равномерно распределить поверхность. Три ролика сзади непрерывно прокатывают слои заполнителя до достижения необходимой плотности. Вот так работа шла гладко и гладко, как будто она была заранее запрограммирована.

К вечеру еще 500 м дорожного покрытия было заасфальтировано щебнем. Погода неблагоприятная, но все мостовые объекты на маршруте завершены. Еще 4 строительные бригады ведут укладку дорожного покрытия CTB, выполнено более 80%.

Заместитель генерального директора акционерного общества Phuc Loc Group г-н Май Хуэй Ку сообщил, что на заданном объеме подразделение практически завершило укладку щебня и в срочном порядке укладывает слой щебня, армированного цементом (CTB).

Подразделение проведет обследование источника каменных материалов, соответствующих стандартам для асфальтового покрытия, к декабрю следующего года.

«Сейчас самая большая трудность — это источник каменных материалов для асфальтового покрытия. Подразделение обследовало много мест, но многие месторождения некачественные. Материалы на руднике Son Hai Group в районе Фу Ми можно использовать для мощения, но запасы невелики.

Мы провели обследование и запланировали закупку камня в Кханьхоа для дальнейшего использования. «Однако транспортировка должна осуществляться по морю, расстояние большое, стоимость материалов возрастает в разы», ​​— поделился г-н Ку, при этом заявив, что, по расчетам, для установки с использованием пластиковых матов потребуется около 40 000 м3 камня.

Многим подрядчикам требуются крупные запасы камня для мощения дорожных покрытий.

Командующий Корпорацией дорожного строительства 8 (Cienco 8) г-н Нгуен Тхань Луан, занимающийся строительством 5 км дороги в рамках проекта скоростной автомагистрали Хоай Нхон - Куинён, сообщил, что подразделение также рассматривает план по мобилизации источников камня из Кханьхоа или Куангбиня для строительства асфальтобетонных изделий.

«Это создаст трудности для подрядчиков из-за больших расстояний и высоких затрат», — обеспокоен г-н Луан.

Увеличение мощности шахты для обслуживания скоростной автомагистрали Север-Юг

Протяженность скоростной автомагистрали «Север-Юг», проходящей через провинцию Биньдинь, составляет 118 км, включая 3 проекта: Куангнгай — Хоай Нхон, Хоай Нхон — Куинён и Куинён — Чи Тхань.

По данным отчета инвестора, потребность в щебне для всех трех участков скоростной автомагистрали в провинции составляет около 6,5 млн м3.

Из них около 4,5 млн м3 было взято из промышленных шахт, 1,05 млн м3 было использовано из породы, вынутой из туннеля № 3 (граничащего с Куангнгай и Биньдинем), и 894 тыс. м3 было использовано из 5 участков выемки на главном маршруте.

Г-н Нгуен Ван Хоа, заместитель директора Департамента транспорта провинции Биньдинь, сообщил, что провинция предоставила инвестору для обследования 19 лицензированных коммерческих карьеров с запасами 29 млн м3, что соответствует его запросу.

В настоящее время для обслуживания проекта инвестор использует 6 шахт с годовой производительностью добычи 772 тыс. м3.

Подрядчик, строящий скоростную автомагистраль через Биньдинь, заявил, что они тщательно проверили качество камня, чтобы впоследствии гарантировать качество проекта.

Согласно утвержденной проектно-изыскательской документации, в качестве строительного материала использовался камень из выкопанного камня туннеля № 3 скоростной автомагистрали Куангнгай - Хоайнхон.

Однако, оценив, что этот источник камня непригоден для использования, инвестор предложил увеличить мощность 4 шахт (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives), заготовив предполагаемый объем более 1 млн м3 в течение 2 лет для нужд проекта.

«В ответ на вышеуказанное предложение Народный комитет провинции Биньдинь принял решение об увеличении мощности лицензии на добычу полезных ископаемых, выданной компании Hoai My Trading Company Limited в коммуне Хоайтяубак города Хоайнен, для нужд строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.

В частности, компании Hoai My Trading Company Limited разрешено скорректировать и увеличить 50% своих горнодобывающих мощностей с 41 500 м3 различных видов строительного камня в год до 62 250 м3 различных видов строительного камня в год. Приподнятый участок необходимо использовать только для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг.

«Провинция Биньдинь также позволяет увеличить на 50% мощность карьера по добыче камня для строительных материалов с более чем 136 000 м3 необработанного камня в год до более чем 204 000 м3 необработанного камня в год для карьера в районе к западу от перевала Биньде (коммуна Хоайтяубак, город Хоайнен) компании Truong Thinh Company для обслуживания строительства скоростной автомагистрали через этот район», - сообщил представитель Департамента транспорта провинции Биньдинь.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm