Никто не выжил в результате крушения небольшого самолета в США, и загадка ждет разгадки

Через несколько часов после крушения спасатели прибыли на место крушения в долине Шенандоа и не обнаружили выживших. Ранее жители Вашингтона услышали громкие взрывы в небе, когда американский военный истребитель F-16 на сверхзвуковой скорости приближался к пассажирскому самолету.

Полиция прибыла на место происшествия заранее, предугадав направление движения самолета. Фото: АП

Необычная траектория полета

По данным Федерального управления гражданской авиации, самолет Cessna Citation вылетел из Элизабеттауна, штат Теннесси, в воскресенье и направлялся в аэропорт Макартур на Лонг-Айленде. Остается неясным, почему самолет облетел Лонг-Айленд в Нью-Йорке и направился в сторону Вашингтона, прежде чем врезаться в горную местность недалеко от Монтебелло, штат Вирджиния, около 15:30 по местному времени в воскресенье.

Неясно также, почему пилот самолета не отреагировал на сигналы властей, почему он потерпел крушение и сколько человек было на борту? Самолет пролетел прямо над Вашингтоном, округ Колумбия, не подавая никаких сигналов, хотя технически он летел над одним из самых строго ограниченных воздушных пространств в Соединенных Штатах.

Американский чиновник подтвердил агентству Associated Press, что истребитель ВВС США F-16 был поднят по тревоге, чтобы предупредить небольшой самолет, но он не отреагировал на радиосигналы и затем потерпел крушение. Чиновник не был уполномочен публично обсуждать детали военной операции и говорил на условиях анонимности.

Сайты отслеживания рейсов показали, что самолет стремительно снижался по спирали, прежде чем врезаться в аэропорт Сент-Луиса. Мэри. Позднее Командование воздушно-космической обороны Северной Америки заявило, что F-16 было разрешено лететь на сверхзвуковой скорости, что вызвало звуковой удар, слышимый в Вашингтоне и некоторых частях Вирджинии и Мэриленда.

Первые сведения о жертвах

Полиция штата Вирджиния сообщила, что офицеры и спасатели были уведомлены о возможной аварии незадолго до 16:00, а спасатели прибыли на место происшествия пешком примерно через четыре часа. По данным полиции, выживших не обнаружено.

Cessna Citation — легкий коммерческий самолет, способный перевозить всего несколько пассажиров. Фото: ВИКИ

Разбившийся самолет был зарегистрирован на компанию Encore Motors of Melbourne Inc, базирующуюся во Флориде. Джон Рампель, управляющий компанией, рассказал The New York Times, что на борту находились его дочь, двухлетняя внучка, ее няня и пилот. Он сказал, что они возвращаются домой в Ист-Хэмптон на Лонг-Айленде после посещения его дома в Северной Каролине.

Румпель, который также является пилотом, сообщил, что не получил достаточной информации от властей и надеется, что его семья не пострадала, добавив, что в самолете могла произойти потеря давления. «Я не думаю, что они нашли обломки», — сказал Румпель. «Он снижался со скоростью 20 000 футов в минуту, и никто не смог бы выжить при столкновении на такой скорости».

Вспоминая смерть Пейна Стюарта

Инцидент вызвал воспоминания о крушении небольшого пассажирского самолета Learjet в 1999 году, когда в салоне разгерметизировалось воздух, в результате чего два члена экипажа и пассажиры, включая гольфиста Пейна Стюарта, потеряли сознание из-за нехватки кислорода. Затем самолет долгое время летел свободно и рухнул на луг в Южной Дакоте; погибли все шесть человек, находившихся на борту. В то время американские военные также направили истребитель F-16 для тщательного наблюдения за неконтролируемым полетом самолета.

Место авиакатастрофы с участием известного гольфиста Пейна Стюарта в 1999 году. Фото: WK

Позднее об этом очень редком инциденте в авиационной отрасли США был снят документальный фильм под названием «Смертельная тишина», в котором показаны драматические подробности аварии, а также масштабное расследование, которое власти провели, чтобы выяснить причины инцидента.

Расследование пришло к выводу, что потеря давления в салоне привела к потере сознания экипажем и пассажирами уже через 15 секунд, однако точная причина потери давления в салоне не была установлена. После инцидента в правила безопасности полетов США были внесены некоторые изменения, требующие от пилотов и членов экипажа немедленно надевать респираторы в случае потери давления воздуха.

Хоанг Ань (по данным AP, NYT, WK)

Источник: https://www.congluan.vn/khong-ai-song-sot-trong-vu-tieu-phi-co-roi-o-my-va-nhung-bi-an-cho-giai-dap-post250461.html