Управление гражданской авиации Вьетнама выпускает «горячие» инструкции после авиакатастроф

(NLDO)- В последнее время по всему миру произошел ряд авиакатастроф, в том числе катастрофы самолетов Jeju Air и Azerbaijan Airlines.

30 декабря Управление гражданской авиации Вьетнама издало директиву об усилении мер по обеспечению безопасности полетов в период пикового праздника Тет в 2025 году.

Соответственно, в последнее время по всему миру произошло несколько авиакатастроф, приведших к серьезным человеческим жертвам, как, например, крушение самолета Jeju Air B737-800 29 декабря 2024 года в Корее, в результате которого погибло 179/181 человек, находившихся на борту; В результате крушения самолета E190 «Азербайджанских авиалиний» 25 декабря 2024 года в Казахстане погибли 38/67 человек, находившихся на борту.

В целях обеспечения абсолютной безопасности деятельности гражданской авиации, особенно в пиковый период Лунного Нового года 2025 года, когда плотность авиационной деятельности возрастает, Управление гражданской авиации Вьетнама требует от авиакомпаний тщательно проинструктировать пилотов о необходимости строгого соблюдения политик, правил и стандартных рабочих процедур, особенно в неблагоприятных погодных условиях и в сложных ситуациях, строгого соблюдения положений Директив по безопасности Управления гражданской авиации, незамедлительного обращения в центр управления полетами, когда требуется поддержка для обеспечения безопасности полетов.

Планировать полеты и маршруты таким образом, чтобы полностью избегать зон воздушного пространства, подверженных риску вооруженного конфликта, обеспечивая абсолютную безопасность полета; Внимательно следите за изменениями погоды, чтобы соответствующим образом корректировать планы или изменять расписание полетов, чтобы свести к минимуму риск неблагоприятных погодных условий, влияющих на безопасность полетов.

Расширить содержание обучения в кабине симулятора по отработке ситуаций посадки в сложных и непредвиденных погодных условиях, особенно взлета и посадки в погодных условиях с внезапным сдвигом ветра, порывами и боковым ветром. Сосредоточьтесь на маневрах против ветра, удержании и приземлении на осевой линии взлетно-посадочной полосы, а также будьте морально готовы к повторному полету в случае неблагоприятных погодных условий.

Авиакомпания продолжает эффективно реализовывать программу анализа полетных данных, проводить полный анализ, определять причины и принимать корректирующие и превентивные меры в отношении событий, представляющих высокий риск для безопасности полетов, и своевременно предоставлять полную информацию в департамент.

Данное подразделение призвано анализировать и оценивать причины событий, связанных с нестабильным доступом; Принять превентивные меры по снижению частоты нестабильных заходов на посадку для достижения целей Индекса безопасности полетов; Организуйте комментарии и обучение, чтобы гарантировать, что пилоты обладают достаточными знаниями и навыками для выявления, предотвращения и управления нестабильными заходами на посадку, обеспечивая безопасные полеты.

Организация по техническому обслуживанию воздушных судов тщательно инструктирует технический персонал о необходимости строгого соблюдения процедур и руководств по техническому обслуживанию, правил техники безопасности при выполнении работ на территории аэропорта, особенно технических осмотров перед подписанием акта о вводе воздушного судна/авиационного оборудования в эксплуатацию.

Авиакомпании и организации по техническому обслуживанию неукоснительно соблюдают правила и инструкции завода-изготовителя по техническому обслуживанию воздушных судов; обеспечить соблюдение принципа, согласно которому полеты разрешаются только в том случае, если воздушное судно соответствует стандартам летной годности.

Этим двум подразделениям необходимо усилить внутренний контроль и надзор для оперативного выявления недостатков и ошибок системы, тем самым принимая своевременные и эффективные меры по их устранению; Внедрить и эффективно внедрить Программу управления безопасностью, соблюдать обязательные правила отчетности, поощрять добровольные сообщения и самостоятельную отчетность о нарушениях, повышать культуру безопасности, обеспечивать расследование инцидентов, анализ причин и предоставление эффективных превентивных решений.

Для иностранных авиакомпаний обеспечить полную подготовку пилотов к полетам, полное и своевременное усвоение метеорологической информации, а также тщательное изучение аэропортов, маршрутов и методов полетов, действующих во Вьетнаме; строго и в полном объеме выполнять предписанные указания авиадиспетчера; Обеспечить строгое соблюдение техническим персоналом авиакомпании и поставщиками услуг по техническому обслуживанию процедур и руководств по техническому обслуживанию, а также правил безопасности при выполнении обязанностей на рейсах во Вьетнам и из Вьетнама.

Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) тщательно инструктирует авиадиспетчеров о необходимости строго соблюдать правила и стандартные процедуры при выполнении полетов; собирать и обновлять метеорологическую информацию; Усиление наблюдения и контроля за обстановкой в ​​воздушном движении, планирование полетов, оперативное выявление ситуаций, потенциально угрожающих безопасности полетов, для консультирования и принятия эффективных мер по их урегулированию и оказанию помощи летному экипажу.

Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) усиливает надзор за эксплуатацией транспортных средств в аэропорту, оперативно выявляет и строго пресекает нарушения правил безопасности; Контролировать и оперативно предоставлять информацию о состоянии взлетно-посадочной полосы, которая может повлиять на взлетно-посадочные операции воздушных судов, соответствующим органам управления воздушным движением.

ACV поручено усилить контроль, собирать посторонние предметы, отгонять птиц, летающих на территории аэропорта, и строго контролировать, чтобы не допустить проникновения домашних животных на территорию аэропорта; Обнаружить и оперативно предотвратить лазерное излучение, незаконное использование летающих камер, дронов и запуск воздушных змеев в районе аэропорта. Процедуры координации действий в чрезвычайных ситуациях, силы реагирования на чрезвычайные ситуации и аварийное оборудование всегда готовы быть активированы на самом высоком уровне для реагирования на любую чрезвычайную ситуацию в районе аэропорта.

Департамент стандартов безопасности полетов, Департамент управления полетами и Департамент управления портами аэропортов координируют работу с северными, центральными и южными портовыми управлениями с целью усиления инспекций и надзора до и после лунного Нового года 2025 года в отношении правил, связанных с техническим обслуживанием и эксплуатацией воздушных судов; управление полетами; эксплуатация и координация в аэропортах; аварийно-спасательное оборудование, транспортные средства и планы действий в чрезвычайных ситуациях; всегда соблюдаются на самом высоком уровне.

Источник: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm