Полная главная дорога
На церемонии закладки фундамента присутствовали: постоянный заместитель секретаря Ханойского комитета партии Нгуен Тхи Туен; Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань; Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан. На церемонии также присутствовали заместитель министра транспорта г-н Ле Ань Туан и руководители соответствующих ведомств и отраслей.
Выступая на церемонии закладки фундамента проекта, г-н Нгуен Чи Куонг, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей в Ханое, сказал: «Инвестиционный проект по строительству дороги, соединяющей трассу Пхап Ван - Кау Ги с кольцевой дорогой 3, является проектом в рамках Программы 03 городского партийного комитета «Благоустройство, городское развитие и городская экономика города Ханоя на период 2021-2025 гг.». Это очень важный транспортный проект, целью которого является постепенное завершение основных городских маршрутов, входящих в рамочную инфраструктуру согласно Транспортному планированию; В частности, в будущем, когда проект будет завершен, он решит проблему частых и серьезных транспортных заторов на перекрестке Пхап Ван — южных воротах столицы.
По словам г-на Нгуен Чи Куонга, проект вместе с кольцевой дорогой 4, в которую сейчас вкладывают средства, и мостами через Красную реку сформируют транспортную систему, которая обеспечит высокую эффективность регионального развития и связи, а также увеличит пропускную способность транспортных средств из южных провинций в Ханой по скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги, что поможет решить проблему заторов на эстакаде кольцевой дороги 3 и транспортных развязок в соседних районах.
Г-н Нгуен Чи Кыонг сообщил, что в ближайшее время для возведения объектов проекта необходимо расчистить территорию площадью около 31,05 га, в основном это пруды, озера и сельскохозяйственные угодья, поэтому организация строительства будет сложной и затруднительной.
Кроме того, проект предусматривает большой объем работ по устранению слабых грунтов на большой территории, охватывающей коммуну Ту Хиеп, район Тхань Три и палату Йен Со, район Хоанг Май; Кроме того, при организации строительства перекрестка Ту Хиеп и перекрестка с кольцевой дорогой №3 необходимо будет организовать перенос высоковольтных линий электропередачи 220 кВ и 110 кВ, а также провести множество работ по технической инфраструктуре. Процесс строительства объектов проекта также должен гарантировать абсолютную безопасность транспортной инфраструктуры скоростной автомагистрали Пхап Ван-Кау Ги и кольцевой дороги № 3, которые в настоящее время эксплуатируются...
«Осознавая преимущества и трудности реализации проекта, Совет будет координировать работу со строительными подразделениями, консультантами по проектированию и консультантами по надзору за строительством для разработки подробных и конкретных планов и хода выполнения работ, а также проводить исследования для предложения решений, строительных мер и соответствующих планов по перенаправлению движения транспорта; «Тесно и оперативно координировать работу со всеми соответствующими подразделениями, чтобы завершить проект к 2025 году, гарантируя качество, безопасность и экологическую санитарию», - сказал г-н Нгуен Чи Куонг.
Обеспечить прогресс
Выступая на церемонии, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан высоко оценил усилия и целенаправленность Совета по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Ханое; Департамент транспорта, Народный комитет района Хоангмай, Народный комитет района Тханьчи и соответствующие подразделения занимаются подготовкой инвестиций, подготовкой к реализации проекта для выполнения условий начала.
По словам заместителя председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туана, проект является очень важным транспортным проектом, цель которого - завершить создание системы транспортной инфраструктуры в соответствии с планом, решить проблему заторов на перекрестке Пхап Ван - южных воротах столицы Ханоя, внести вклад в обеспечение порядка и безопасности дорожного движения во внутренней части города, способствовать социально-экономическому развитию районов Хоангмай и Тханьчи, а также южных и юго-восточных районов центральной части Ханоя. В связи с вышеизложенным реализация инвестиционно-строительных проектов является крайне необходимой и неотложной.
Для того чтобы инвестиции и строительство проекта были завершены в срок и соответствовали техническим и качественным требованиям, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туан поручил Совету по управлению инвестиционным проектом строительства дорожного движения в Ханое председательствовать и тесно взаимодействовать с департаментами, филиалами, секторами, строительными подрядчиками и консалтинговыми подразделениями для управления проектом в соответствии с государственными нормами; строго соблюдать нормативные акты по инвестиционно-строительным процедурам, стандарты, процессы, технические регламенты...
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дык Туан поручил: «Народный комитет района Хоангмай и Народный комитет района Тханьчи тесно координируют работу с Советом по управлению инвестиционным проектом строительства городского транспорта в Ханое в ходе работ по расчистке территории проекта, чтобы обеспечить законные права людей, чьи земли будут возвращены; поручить Народному комитету района Йен Со и Народному комитету коммуны Ту Хиеп провести пропаганду и мобилизовать пострадавших людей для поддержки и передачи объекта, чтобы проект мог быть завершен в кратчайшие сроки и в интересах людей.
Проект был одобрен премьер-министром в постановлении № 141 от 21 января 2020 года, скорректирован в постановлении № 471 от 15 апреля 2022 года и одобрен Народным комитетом Ханоя в постановлении № 1803 от 30 мая 2022 года в масштабе: длина трассы около 3,4 км, ширина поперечного сечения B=60 м; Общий объем инвестиций в проект из городского бюджета составил 3,241 млрд донгов. Срок реализации проекта с 2022 по 2025 годы.
Источник
Комментарий (0)