Два проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» откроются для движения в конце апреля

Ожидается, что 30 апреля откроются для движения две скоростные автомагистрали Север-Юг: Кам Лам — Винь Хао (через Кхань Хоа, Нинь Туан, Бинь Туан), Дьен Чау — Бай Вот (Нге Ан — Ха Тинь).

Инвестиции в два участка скоростной автомагистрали осуществляются по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) в рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном этапе 2017–2020 гг. В настоящее время 9 из 11 объектов-компонентов уже введены в эксплуатацию, два участка остаются незавершенными.

Представитель Министерства транспорта на проекте Камлам — Виньхао сообщил, что к середине февраля объем строительства достиг почти 95% от стоимости контракта. Среди незавершенных объектов — пункты взимания платы, интеллектуальные транспортные системы, перекресток Туан Нам и подъездные пути.

Министерство транспорта поручило проектному предприятию ускорить ход строительства и срочно завершить скорректированный проект пункта взимания платы, перекрестка Туан Нам и дополнительных подъездных путей для обеспечения хода строительства.

Проектное предприятие обязалось завершить строительство туннеля Нуи Вунг и вспомогательные работы для ввода его в эксплуатацию 30 апреля в соответствии с контрактом, подписанным с Министерством транспорта.

Туннель Нуй Вунг на шоссе Кам Лам — Винь Хао. Фото: Вьет Куок — Туннель Нуй Вунг на шоссе Кам Лам — Винь Хао. Фото: *Вьет Куок*

Скоростная автомагистраль Дьенчау — Бай-Вот протяженностью 49,3 км началась в мае 2021 года, общий объем инвестиций составил более 11 150 млрд донгов. Подписан контракт BOT между Министерством транспорта и консорциумом инвесторов Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company. Маршрут соединится с завершенным участком Нги Сон — Дьен Чау, создав непрерывную скоростную автомагистраль с севера на юг от Ханоя до Виня.

По данным Министерства транспорта, проект Дьенчау - Бай Вот направлен на открытие движения на участке 30 км от начала маршрута (пересечение с национальным шоссе 7) до пересечения с национальным шоссе 46B до 30 апреля. Оставшийся участок протяженностью 19 км имеет слабый грунт и требует времени для загрузки, поэтому он будет завершен позже.

Министерство транспорта заявило, что по проекту Дьенчау — Бай Вот объем строительства достиг лишь около 72% от стоимости контракта, что на 5% меньше четвертого скорректированного графика. Задерживаются следующие объекты: слабая обработка почвы, которая задерживается примерно на 5 месяцев, туннель Тан Ву, который задерживается на 2 месяца, и мост Хунг Дук, который задерживается на 2 месяца.

Для обеспечения прогресса Министерство транспорта требует от проектных предприятий поручать подрядчикам вести строительство в соответствии с фактическими условиями и увеличивать численность рабочей силы для работы в три смены. Крупным подрядчикам в консорциуме, таким как Cienco4 и Truong Son Construction Corporation, необходимо оказать поддержку подрядчику в строительстве дорожного покрытия в туннеле и на площади туннеля Than Vu, а также завершить строительство мостов Суан Дуонг 1 и Суан Дуонг 2.

Строительство путепровода на автодороге Дьенчау - Бай Вот. Фото: Дюк Хунг — Строительство путепровода на автодороге Дьенчау - Бай Вот. Фото: *Дюк Хунг*

Строительство скоростной автомагистрали Камлам — Виньхао протяженностью 78,5 км началось в сентябре 2021 года, общий объем инвестиций составил более 8 925 млрд донгов. Проект проходит через три провинции: Кханьхоа (почти 5 км), Ниньтхуан (63 км), Биньтхуан (почти 12 км), и реализуется совместным предприятием Deo Ca Group и Company 194. После завершения маршрут соединит скоростную автомагистраль Север-Юг от Нячанга до Хошимина, что сократит время в пути до 4-5 часов, что вдвое меньше по сравнению с Национальным шоссе 1.

Оба проекта реализуются поэтапно. На первом этапе предусмотрено 4 ограниченные полосы движения, аварийные остановки, ширина дорожного полотна 17 м, расчетная скорость 80 км/ч.

Господин Дуй

Ссылка на источник