Соединение регионов автомагистралями и крупными мостами
Площадь дельты Меконга составляет более 40 000 квадратных километров, а общая численность населения — более 17 миллионов человек. Это земля с огромным потенциалом и преимуществами для развития туризма, которая определена как один из семи национальных туристических регионов, основными продуктами которого являются экологический туризм, культурно-исторический туризм, морской и островной туризм...
Несмотря на наличие множества условий для развития туризма, в целом темпы роста региона в последнее время не соответствуют ожидаемым, в том числе из-за ограничений и трудностей в построении, разработке туров, маршрутов и конкретных туристических продуктов.
По словам доктора Чан Хуу Хиепа, вице-президента Ассоциации туризма дельты Меконга, транспорт — это кровеносный сосуд, создающий бесперебойное взаимодействие регионов.
По словам доктора Чан Хуу Хиепа, вице-президента Ассоциации туризма дельты Меконга, Решением 2227 был утвержден генеральный план развития туризма в дельте Меконга до 2020 года с перспективой до 2030 года. Он определяет два туристических пространства на западе и востоке региона и одновременно формирует привлекательные и высококонкурентные линейки туристических продуктов.
Кроме того, Решение 194 Министерства культуры, спорта и туризма, утверждающее проект по созданию специальных туристических продуктов в дельте Меконга, также определяет систему специальных туристических продуктов на региональном и национальном уровнях.
Доктор Хиеп сказал, что туристические пространства будут расширены за счет комплексного планирования дельты Меконга и связи 13 документов по планированию населенных пунктов в регионе.
В нем он подчеркнул, что транспорт — это кровеносный сосуд, фактор, который создает бесперебойное пространство для реализации региональных связей.
«Постановление премьер-министра № 287 об утверждении плана развития дельты Меконга на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. ставит цель инвестировать в строительство и модернизацию около 830 км скоростных автомагистралей к 2030 г.; около 4000 км национальных автомагистралей; четыре аэропорта; 13 морских портов, 11 кластеров пассажирских портов и 13 кластеров грузовых портов внутренних водных путей к 2030 г.», — сказал д-р Хиеп.
Доктор Хиеп проанализировал, что в дельте Меконга есть вертикальные оси, горизонтальные дороги, большие речные мосты, особенно скоростная автомагистраль Трунг Луонг - Ми Туан; Мой Туан - Кантхо; Кантхо - Хаузянг - Камау; Чаудок - Кантхо - Шокчанг; Ло Те - Рать Сой; Мой Ань - Цао Лань.
Наряду с вышеуказанными автомагистралями имеется более 10 крупных мостов, пересекающих реки, такие как мосты Кантхо, Ми Туан, Ми Туан 2, Ратьмиеу, Каолань, Хамлыонг, Кайлон, Намкан, Дамкунг, Чаудок, Дайнгай...
Мосты Май Туан 1 и 2 пересекают реку Тянь. Наряду с автомагистралями важную роль в обеспечении региональных связей играют крупные мосты, пересекающие широкие реки.
«Это ключи к открытию нового пространства для развития, созданию нового импульса, связыванию субрегионов в четырехугольнике Лонгсюен, западной части реки Хау и полуострова Камау, восточного побережья и вдоль коридора Западного моря, соединению с крупным морским портом Тран Де, включенным в планирование, пробуждению потенциала морской экономики дельты Меконга и открытию «двери» к юго-западной границе.
«Эти автомагистрали и крупные мосты также будут иметь задачу соединить западное туристическое пространство, включая: Кантхо, Анзянг, Кьензянг, Донгтхапхаужанг, Сокчанг, Бакльеу, Камау, с восточным пространством, включая: Лонган, Тьензянг, Бенче, Виньлонг, Травинь», - сказал он.
Три фактора конкурентоспособности туризма
На семинаре постоянный вице-президент Ассоциации туризма Вьетнама г-жа Као Тхи Нгок Лан заявила, что необходимо повышать конкурентоспособность, превращая дельту Меконга в уникальную зону экотуризма страны и региона.
По словам г-жи Лань, конкуренция в сфере туризма основана на трех факторах: продукции, качестве услуг и продвижении туризма. Поэтому для развития туризма в регионе необходимо сосредоточить инвестиции на этих трех направлениях.
Она также отметила, что квалификация и навыки рабочей силы играют ключевую роль. Мы должны сосредоточиться на повышении качества рабочей силы в сфере туризма и считать это ключевой задачей.
Зеленый остров Ау (Кантхо) посреди реки Хау является типичным туристическим объектом этого речного региона.
Кроме того, по словам г-жи Лань, регионам и населенным пунктам необходимо сосредоточиться на создании уникальных туристических продуктов. Дельта Меконга обладает богатыми туристическими ресурсами, но чтобы стать привлекательной, ей нужно создать что-то особенное.
Однако она по-прежнему считает туризм комплексным сектором экономики с межотраслевыми и межрегиональными связями и высокой степенью социализации.
Целью этой ассоциации является продвижение преимуществ, присущих каждой местности, тем самым создавая и устойчиво развивая уникальные туристические продукты всего региона.
Г-жа Лань также отметила, что особое внимание необходимо уделять разработке политики развития туризма. В частности, государству необходимо сосредоточиться на общей поддержке исследований, строительства и разработки туристических продуктов, соответствующих новым потребностям и тенденциям, особенно зеленого туризма, в котором дельта Меконга имеет богатый потенциал.
После пандемии COVID-19 туризм в дельте Меконга начал активно восстанавливаться. По оценкам, в 2023 году общее число посетителей дельты Меконга достигнет почти 45 миллионов, что на 20,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Из них число иностранных туристов составит более 1,8 миллиона, что в три раза больше, чем в 2022 году. Доход составит почти 46 000 миллиардов донгов, что на 42,6% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Источник
Комментарий (0)