В настоящее время на скоростной автомагистрали Север-Юг в срочном порядке строятся места отдыха для обслуживания людей во время Тета.
Газета Giao thong побеседовала с заместителем директора Управления скоростных автомагистралей Вьетнама г-ном Нгуеном Куанг Зянгом о ходе реализации этих проектов.
Г-н Нгуен Куанг Жанг.
8 временных станций, работающих во время Тет
- Из 36 остановок на скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, помимо станций, в которые были инвестированы и которые строятся или управляются местными органами власти, Министерство транспорта управляет 21 станцией. Как продвигается строительство этих станций, сэр?
На сегодняшний день завершен отбор инвесторов по 8 станциям проекта первой очереди скоростной автомагистрали «Север-Юг», а по 13 станциям проекта второй очереди проводятся торги.
Из 8 станций, для которых были выбраны инвесторы, 2/8 станций уже построены и находятся в стадии строительства, а именно Виньхао - Фантьет и Фантьет - Даужай, что позволит завершить часть основных общественных работ до наступления Тэта. По оставшимся 6/8 станциям инвестор утверждает проект и выбирает подрядчиков.
- Как вы сказали, сейчас строятся всего 2 станции, что же делать тем, кто захочет отдохнуть на трассе во время праздника Тет?
Самая большая сложность – это расчистка участка. В настоящее время сдано только 3/8 станций, что в основном соответствует условиям реализации; 2/8 станций частично сданы, оставшиеся 3/8 станций пока не имеют земли.
Поэтому основные услуги не могут быть завершены до Тет. Мы рекомендовали Министерству транспорта выпустить официальное распоряжение № 59 от 20 декабря 2024 года, обязывающее инвесторов взять на себя управление старыми временными станциями и построить новую временную станцию, строительство которой должно быть завершено до 20 января 2025 года.
Таким образом, наряду с 5 действующими временными станциями, еще 2 станции будут включены в состав основных строительных работ, а еще 1 временная станция будет добавлена на проекте Нги Сон - Дьен Чау. К Новому году по лунному календарю будет организовано в общей сложности 8 временных остановок со средней протяженностью около 60 км на станцию, что в целом соответствует спросу.
- Таков прогресс на станциях, входящих в первую фазу проекта строительства скоростной автомагистрали. А как обстоят дела со станциями второй фазы, сэр?
По оставшимся 13 станциям проводятся торги по выбору инвесторов. На данный момент 8 станций открыли торги, 3 станции рассматривают вопрос о продлении еще на 10 дней из-за менее чем 3 участвующих инвесторов; На 2 станциях рассматривается вопрос о продлении срока на 30 дней из-за отсутствия инвесторов.
Советы по управлению проектами и Администрация скоростных автомагистралей Вьетнама также сосредоточатся на минимизации времени оценки тендерной документации, оценки результатов отбора и переговоров по контрактам, которые, как ожидается, будут завершены в январе 2025 года в благоприятных случаях.
Как и в случае с восемью строящимися станциями, Департамент проведет переговоры и попросит победивших инвесторов сократить график строительства и постараться в основном завершить основные работы по обслуживанию общественных объектов (туалеты, парковки) к моменту ввода в эксплуатацию отдельных объектов.
Срочная очистка территории
- Участок препятствует строительству остановок на шоссе на этапе 1, так как же будут демонтированы станции на этапе 2?
Хотя Министерство транспорта направило в провинции множество документов и телеграмм для координации работ по расчистке территории, на сегодняшний день сдано только 3/8 станций (октябрь 2024 г. и декабрь 2024 г.), на 2/8 станциях территория расчищена лишь частично, а на 3/8 станциях территория еще не расчищена.
На скоростной автомагистрали Виньхао — Фантхьет ведутся срочные строительные работы, чтобы ввести в эксплуатацию основные объекты до наступления Лунного Нового года 2025 года.
Администрация скоростных автомагистралей Вьетнама также много раз сотрудничала с местными властями для решения трудностей и проблем. Однако, согласно местному плану, ожидается, что основная сдача объекта состоится в первом квартале 2025 года.
В этом контексте мы обсудили с местными властями, что ожидание официального плана компенсации займет много времени, и предложили местным властям мобилизовать людей, чтобы они согласились на скорейшую передачу.
В то же время инвесторам рекомендуется вносить авансовый платеж за расчистку земли населенному пункту для оплаты; это решение также было реализовано на станции км 205+092 проекта Виньхао - Фантьет. Местные органы власти также фиксировали высказанные мнения и проводили исследования, чтобы применять их в конкретных ситуациях.
Опираясь на опыт 8 станций, строительство которых в настоящее время находится в стадии строительства, советы по управлению проектом также координируют работу с местными властями, чтобы в ближайшее время завершить расчистку территории под оставшиеся 13 остановок; Обеспечить чистоту участка сразу после получения результатов отбора инвестора. На данный момент завершено 2/13 станций.
«Бег и ожидание в очереди одновременно»
- Помимо земельного вопроса, какие еще вопросы, по вашему мнению, требуют решения?
Согласно нормативным актам, для осуществления строительства инвесторам после базового проектирования необходимо пройти процедуры утверждения инвестиционного проекта и проектирования. Однако работа по подготовке оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) занимает много времени.
Среди победивших инвесторов особенностью инвестора Petrolimex Joint Venture (выигравшего тендер на 4 станции) является то, что это государственное предприятие и оно должно проводить открытые процедуры торгов. В настоящее время Управление скоростных автомагистралей Вьетнама просит Petrolimex найти гибкое и подходящее решение, позволяющее сократить это время, например, ожидая в очереди.
Из-за земельных проблем для продолжения обслуживания и добавления временных остановок инвесторам необходимо взять на себя эксплуатацию ранее построенных станций и построить новые станции, что должно быть завершено до 20 января 2025 года.
Также отсутствуют конкретные правила строительства и подключения временных станций к автомагистрали. Вьетнамская дорожная администрация провела совещание с соответствующими агентствами и подразделениями и выпустит документ, который будет служить руководством для советов по управлению проектами и инвесторов по процедурам подключения временных станций.
Спасибо!
8 остановок для отдыха выбрали инвесторов, в том числе: Mai Son - QL45; Нги Сон - Дьен Чау; Дьен Чау - Бай Вот; Нячанг - Камлам; Кам Лам - Винь Хао; Винь Хао - Фантьет (2 станции); Фантьет - Дау Гиай.
Оставшиеся 13 станций участвуют в торгах по выбору инвесторов, в том числе: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (станция Km 15+620 и станция Km 77+820), Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang и Hau Giang - Ca Mau.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm
Комментарий (0)