(NLDO) - Подрядчик взял на себя обязательство увеличить численность рабочей силы и оборудования для ускорения строительства, чтобы компенсировать медленный прогресс и обеспечить завершение проекта до 30 августа.
12 марта Совет по управлению проектами провинции Даклак по инвестициям в строительство транспортных сооружений и развитию сельских районов (представляющий инвестора компонента проекта 3, проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот) заявил, что руководитель подрядчика, Строительная корпорация № 1 (CC1), пообещал преодолеть трудности и проблемы на строительной площадке, чтобы ускорить ход реализации проекта.
Подрядчик CC1 обязался ускорить ход работ, чтобы компенсировать задержку объемов.
По словам представителя инвестора, CC1 взяла на себя обязательство увеличить человеческие ресурсы, технику, сбор строительных материалов, работать сверхурочно и увеличить количество смен, чтобы компенсировать недостающий прогресс в прошлом и обеспечить завершение проекта в срок.
На встрече инвестор поручил подрядчику CC1 срочно завершить горнопроходческие работы, построить транспортную дорогу рудника Ea Kenh и приступить к разработке пласта K98 на завершенных участках K95. Срочно собрать щебеночную смесь для строительства щебеночного фундамента. Увеличить человеческие ресурсы, чтобы сосредоточиться на строительстве мостов...
Председатель совета директоров CC1 г-н Фан Хыу Зуй Куок (справа на обложке) заявил, что задержка в ходе работ имеет объективные и субъективные причины.
Объясняя причину задержки, представитель CC1 сообщил, что с момента начала работ 9 декабря 2024 года подрядчик столкнулся с трудностями на объекте захоронения отходов, поскольку он не был одобрен, что привело к задержкам в выемке грунта и транспортировке материалов. Кроме того, подрядчик столкнулся с трудностями при поиске грунта и камней, что значительно осложнило строительство и ускорило реализацию проекта. Кроме того, в настоящее время ведутся земляные работы по объектам К95 и К98, что занимает много времени, но составляет небольшую долю стоимости тендерного пакета.
«CC1 намерена стремиться завершить работы на участке K98 до 15 апреля и завершить укладку асфальтобетонного покрытия до 30 июля. Завершить проект до 30 августа в соответствии с утвержденным графиком», - сказал сотрудник CC1.
Г-н Фан Хыу Зуй Куок, председатель совета директоров CC1, признал, что задержки имели место и что управление проектом было неудовлетворительным. Помимо объективных причин существуют и субъективные причины.
«В процессе строительства CC1 столкнулся со множеством трудностей с почвой и камнями. Мы надеемся, что руководители провинции поддержат нас в полном решении проблемы, чтобы мы могли получить строительные материалы. Как только подрядчик возьмет на себя инициативу по поставке материалов, мы мобилизуем все оборудование, машины и людей для работы днем и ночью, чтобы возобновить ход работ и завершить проект в соответствии с графиком», — подтвердил г-н Куок.
Как сообщает газета Nguoi Lao Dong, несмотря на многочисленные преимущества, такие как ранняя сдача объекта и солнечная погода, контрактный пакет CC1 постоянно отстает от графика. На момент составления отчета отставание от графика по данному пакету составило 25%, поэтому инвестор попросил перевести объем на другой объект, чтобы обеспечить общий ход реализации проекта в соответствии с распоряжением премьер-министра о том, что маршрут должен быть открыт до 30 августа.
Источник: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
Комментарий (0)