(NLĐO) - Подрядчик обязался увеличить численность рабочей силы и количество техники, чтобы ускорить строительство и компенсировать задержку, обеспечив завершение проекта до 30 августа.
12 марта Совет по управлению проектами в сфере инвестиций в строительство транспортных и сельских объектов провинции Даклак (представляющий инвестора компонента 3 проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонматуот) объявил, что руководство подрядчика, Строительной корпорации № 1 (CC1), взяло на себя обязательство преодолеть трудности и недостатки на строительной площадке для ускорения хода проекта.
Подрядчик CC1 стремится ускорить ход работ, чтобы компенсировать задержку в объеме работ.
По словам представителя инвестора, компания CC1 обязалась увеличить численность персонала, количество техники и строительных материалов, а также увеличить количество смен, чтобы компенсировать срыв сроков и обеспечить завершение проекта в срок.
На встрече инвестор потребовал от подрядчика CC1 срочно завершить горные работы, построить подъездную дорогу к карьеру Эа Кень и приступить к добыче полезных ископаемых для строительства слоя К98 на участках, где уже завершено строительство слоя К95. Также было запрошено срочное создание запасов щебня для строительства щебеночного основания. Кроме того, было запрошено увеличение численности рабочей силы для строительства мостов…
Г-н Фан Хуу Дуй Куок (крайний справа), председатель совета директоров CC1, заявил, что задержка в реализации проекта обусловлена как объективными, так и субъективными причинами.
Объясняя причины задержки, представитель CC1 заявил, что с момента начала работ 9 декабря 2024 года подрядчик столкнулся с трудностями, связанными с местом захоронения отходов, из-за отсутствия необходимых разрешений, что привело к задержкам в земляных работах и транспортировке. Кроме того, подрядчик также столкнулся с трудностями в работе с карьерами по добыче грунта и щебня, что значительно затруднило строительство и продвижение проекта. Более того, текущее строительство насыпных участков К95 и К98 является трудоемким, но составляет лишь небольшую часть общей стоимости контракта.
«Компания CC1 полна решимости завершить работы на участке K98 до 15 апреля и закончить асфальтирование до 30 июля. Проект будет завершен до 30 августа, как и было обещано», — заявил представитель CC1.
Председатель совета директоров компании CC1, г-н Фан Хуу Дуй Куок, признал наличие задержек и недостатков в управлении проектом. Помимо объективных причин, существовали и субъективные факторы.
«В ходе строительства компания CC1 столкнулась со значительными трудностями, связанными с земляными работами и щебнем. Мы надеемся на поддержку со стороны руководства провинции в полном решении этих проблем, чтобы обеспечить себя необходимыми строительными материалами. Как только подрядчик обеспечит материалы, мы мобилизуем все оборудование, технику и персонал для круглосуточной работы, чтобы восстановить темпы работ и завершить проект в срок, как и было обещано», — подтвердил г-н Куок.
Как сообщила газета Nguoi Lao Dong, несмотря на многочисленные преимущества, такие как досрочная передача объекта и солнечная погода, выполнение контрактных работ по проекту CC1 постоянно отставало от графика. На момент публикации статьи выполнение работ по этому проекту отставало от запланированного на 25%, поэтому инвестор обратился с просьбой о передаче работ другому подразделению для обеспечения общего прогресса проекта, как это было предписано премьер-министром , согласно которому дорога должна быть открыта до 30 августа.
Источник: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
Комментарий (0)