Кольцевая дорога 4 города Хошимин сталкивается с трудностями в распределении капитала

20 октября в провинции Бариа-Вунгтау, 6 провинций Юго-Восточного региона провели конференцию по обмену и сотрудничеству между населенными пунктами в третьем квартале 2023 года.

Выступая на конференции, г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сказал, что в настоящее время местные органы власти сосредоточивают капитал на проекте кольцевой дороги 3 и ключевых проектах, поэтому они не смогли сбалансировать капитал, выделенный на проекты кольцевой дороги 4 города Хошимин.

Согласно предварительным результатам исследований, полученным на сегодняшний день, расходы на компенсацию и расчистку территории составляют значительную долю от общего объема инвестиций в проекты кольцевой дороги № 4, в частности: на участке через провинцию Бариа - Вунгтау - около 42,4%; участок через провинцию Донгнай около 45,6%; участок через провинцию Биньзыонг около 55,8%; участок через Хошимин около 48,5%; Участок через провинцию Лонган составляет около 39,9%.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 — это крупный проект, отвечающий критериям важного национального проекта, соединяющий провинции Юго-Восточного региона.

Поэтому местные органы власти согласились предложить премьер-министру поддержать реализацию проекта из центрального бюджета в период 2021–2025 гг. и 2026–2030 гг. (по аналогии с проектом кольцевой дороги №3).

В частности, центральный бюджет выделяет 50% от общего объема бюджетного капитала провинциям Хошимин, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау для участия в проекте. Центральный бюджет поддерживает провинцию Лонган, направляя на реализацию проекта 90% от общего объема бюджетных средств.

Что касается проекта кольцевой дороги Хошимина 3, г-н Лам сказал, что в настоящее время поставка строительных материалов для проектов пояса и автомагистрали весьма затруднена.

Согласно результатам исследования, поставки строительного песка и песка для насыпей для проекта кольцевой дороги №3 в городе Хошимин покрывают потребности лишь на 80%.

« Запасов песка в этом году в принципе достаточно, однако в населенных пунктах нет новых песчаных карьеров», — сказал г-н Лам и предложил премьер-министру возглавить и сотрудничать с народными комитетами провинций в дельте Меконга для координации и выполнения конкретных обязательств по объемам добычи на рудниках в провинциях для обслуживания проекта кольцевой дороги № 3 города Хошимин.

Кроме того, Министерству транспорта, Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды и Министерству науки и технологий рекомендуется ускорить принятие стандартов использования морского песка для проектов строительства автомагистралей, чтобы решить существующую проблему нехватки песчаных материалов.

Что касается расчистки территории под проекты строительства кольцевой дороги Хошимина №3, г-н Лам сказал, что город стремится передать 70% площади участка строительных пакетов, строительство которых началось до 30 июня, а оставшуюся площадь — до 31 декабря.

В настоящее время проекты, управляемые городами Хошимин, Биньзыонг и Лонг Ан, передали не менее 70% площади строительной площадки тендерного пакета, однако работы по расчистке территории на участке через провинцию Донгнай все еще идут медленно.

Кольцевая дорога Хошимина 4 имеет протяженность около 200 км и проходит через 5 населенных пунктов, включая Хошимин, Лонган, Биньзыонг, Донгнай, Бариа - Вунгтау.
Проект начинается на пересечении со скоростной автомагистралью Бьенхоа — Вунгтау (провинция Бариа — Вунгтау) и заканчивается в порту Хьепфуок (Хошимин).

Хоанг Тхо

Источник