Ряд крупных международных авиакомпаний мира, выполняющих рейсы в/из международного аэропорта Таншоннят, нарушили ряд правил гражданской авиации Вьетнама.
Ряд крупных международных авиакомпаний мира, выполняющих рейсы в/из международного аэропорта Таншоннят, нарушили ряд правил гражданской авиации Вьетнама.
 |
| Международный аэропорт Таншоннят обслуживает множество рейсов авиакомпаний по всему миру. |
Ошибки есть у многих крупных авиакомпаний.
После 5 месяцев проверки Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама выдала Заключение № 38/KL - TTHK о соблюдении правовых норм для иностранных авиакомпаний, работающих в международном аэропорту Таншоннят.
Согласно решению № 08/QD - TTHK от 16 сентября 2024 года Главного инспектора Управления гражданской авиации Вьетнама, иностранные авиакомпании, работающие в международном аэропорту Таншоннят, попадают в «цель», в том числе: Air Asia Behad (AK); Eva Airways (Бразилия); Китайские авиалинии (CI); Cathay Pacific (CX); Южно-Китайская (Чехия); Эмираты (EK); Thai AirAsia (FD); Японские авиалинии (JL); Камбоджа Angkor Air (K6); Корейские авиалинии (KE); Малазийские авиалинии (MH); Asiana Airlines (OZ); Сингапурские авиалинии (SQ); Tiger Airways (SCOOT PTE. LTD - TR); Тайская авиакомпания VietJet Air (VZ).
Период проверки — с 1 января 2023 года до окончания непосредственной проверки на объекте (5 ноября 2024 года) и другие сопутствующие периоды.
Среди них есть много авиакомпаний, получивших рейтинг 4–5 звезд от Skytrax — организации, которая оценивает авиационные услуги, — и выполняющих важные международные рейсы во Вьетнам и из Вьетнама.
По этой же причине считается, что данная проверка способствует получению достаточно реалистичной картины соблюдения правил гражданской авиации иностранными авиакомпаниями в международном аэропорту Таншоннят, который в настоящее время обслуживает наибольшее количество международных рейсов во Вьетнаме.
По словам г-на Динь Ван Кунга, главного инспектора Управления гражданской авиации Вьетнама, в период проверки иностранные авиакомпании, работающие в международном аэропорту Таншоннят, относительно полно соблюдали положения вьетнамского законодательства о гражданской авиации.
В области эксплуатации воздушных судов все авиакомпании признаны Управлением гражданской авиации Вьетнама в качестве «иностранных воздушных операторов - FAOC», выполняющих регулярные рейсы в соответствии с выданными сезонными разрешениями на полеты; выполнять безопасные полеты.
В области авиационной безопасности все авиакомпании получили одобрение Управления гражданской авиации Вьетнама и имеют Программу авиационной безопасности, одобренную авиационными властями принимающей страны; информировать и доводить до сведения пассажиров правила авиационной безопасности; Провести обучение сотрудников по вопросам авиационной безопасности; обеспечить авиационную безопасность полетов.
Однако, помимо достигнутых результатов, Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама все еще зафиксировала множество недостатков и ограничений в работе авиакомпаний в международном аэропорту Таншоннят.
В частности, KE, BR, JL не получили от Управления гражданской авиации Вьетнама права на осуществление регулярных воздушных перевозок во Вьетнам и из Вьетнама, как предписано в статьях 112, 113, 114 Закона о гражданской авиации Вьетнама; Глава VI, Циркуляр № 81/2014/TT-BGTVT, регулирующий деятельность воздушного транспорта и авиации общего назначения.
FAOC выдал CI сроком действия с 29 июня 2022 г. по 29 июня 2023 г. без указания даты выдачи; Сертификат JL от 16 января 2023 г., действительный с 20 января 2023 г. по 20 января 2024 г., вместе с лицензиями на эксплуатацию, действительными с 20 января 2023 г., неверен. Сертификат FAOC от 20 января 2024 г. по 20 января 2025 г. с датой выдачи 18 января 2023 г. неверен.
Что касается соблюдения правил управления полетами, Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама отметила, что в период проверки воздушные суда и летные экипажи соблюдали правила управления полетами при выполнении полетов на территории Вьетнама.
Однако имеется ряд инцидентов, связанных с системой визуального управления парковкой воздушных судов (VDGS), из которых у авиакомпании KE 2 инцидента, у CX 5 инцидентов, у MH 5 инцидентов; 1 инцидент, когда самолет, выполнявший рейс BR396, вырулил на парковочное место 07, столкнулся с фонарным столбом и сломал фонарный столб авиакомпании BR; 1 случай эксплуатации воздушного судна в коммерческих целях без разрешения авиакомпании CX на рейсах CX767, CX766 10 апреля 2024 года.
Множество субъективных ошибок
Важным вопросом, которому Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама уделяет особое внимание в отношении иностранных авиакомпаний, работающих в международном аэропорту Таншоннят, является качество обслуживания пассажиров в аэропорту и невозвращаемая авансовая компенсация при авиаперевозках пассажиров.
Согласно записям, авиакомпании, включая KE, FD, OZ, TR, VZ, EK, JL, не направили Процедуры обслуживания пассажиров в Управление гражданской авиации Вьетнама и Управление южных аэропортов, как предписано в пункте 3 статьи 4 Циркуляра № 36/2014/TT-BGTVT, регулирующего качество обслуживания пассажиров в аэропортах (Циркуляр 36).
Авиакомпании, включая CX, MH, CI, K6, SQ, не представили Процедуры обслуживания пассажиров, а также поправки и дополнения в Управление гражданской авиации Вьетнама.
«Вышеуказанная ответственность принадлежит авиакомпаниям KE, FD, OZ, TR VZ, EK, JL, CX, MH, CI, K6, SQ; «Обязанностью руководителей и специалистов Департамента воздушного транспорта и Управления Южного аэропорта является контроль и надзор за выполнением Процедур обслуживания пассажиров», — оценил инспектор Управления гражданской авиации Вьетнама.
Что касается обслуживания пассажиров в пунктах отправления, то Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама обнаружила, что авиакомпания MH Airlines не объявляла время работы стоек; EK не объявляет время закрытия кассы; TR, K6 объявил часы работы стойки, не соответствующие положениям Циркуляра 36; KE, FD, MH, OZ, TR, VZ, EK объявили время закрытия кассы не соответствующее Циркуляру 36.
Кроме того, авиакомпании, в том числе: MH, OZ, TR, VZ, FD, не указаны в Правилах перевозки публично; CI не указывает в Правилах перевозки список предметов, ограниченных к перевозке, помимо перечня опасных предметов, которые не могут перевозиться по воздуху, как предписано в пункте e статьи 2 циркуляра 36.
Что касается обслуживания пассажиров задержанных, прерванных или отмененных рейсов, Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама отметила, что авиакомпании предоставили информацию о статусе рейсов в Международный аэропорт Таншоннят и Управление южных аэропортов; Организовать работу персонала по оповещению и организации предоставления услуг, решению вопросов и удовлетворению потребностей пассажиров в соответствии с положениями пункта 1 статьи 7 циркуляра 36.
Авиакомпании также вводят правила на случай задержки рейса или перерыва в запланированной перевозке на 15 минут и более по сравнению с расписанием полетов на основании положений пункта 2 статьи 7 циркуляра 36.
Однако все еще есть некоторые случаи, такие как KE, OZ, EK, JL, SQ, CI, K6, TR, которые не предоставляют информацию о задержках рейсов в Управление Южного аэропорта, как предписано в пункте 1 статьи 7 циркуляра 36...
Что касается внедрения невозвращаемой предварительной компенсации при авиаперевозках пассажиров, Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама отметила, что ряд авиакомпаний не предоставили пассажирам невозвращаемую предварительную компенсацию, как предписано в пункте 1 статьи 4 циркуляра № 14/2015/TT-BGTVT (циркуляр 14), в том числе: MH (5 рейсов), TR (1 рейс), K6 (6 рейсов).
Авиакомпании, в том числе: KE, TR, K6, SQ, не публикуют публичные объявления на электронной информационной странице в международном аэропорту Таншоннят; BR, FD, AK, CI не публикуются публично на Сайте; CZ и VZ не объявляют публично в международном аэропорту Таншоннят о случаях невозвращаемой авансовой компенсации, размерах компенсации, подробностях методов и условий компенсации, а также конкретных адресах для осуществления компенсации, как предписано в пункте 2 статьи 4 циркуляра 14.
Три авиакомпании не предоставляют информацию Управлению Южного аэропорта о причинах отмены рейсов и длительных задержек рейсов сразу после принятия решения об отмене или после определения длительной задержки рейса в соответствии с положениями пункта 3 статьи 4 циркуляра 14, в том числе: MH (6 рейсов); ЕК (2 полета); К6 (3 поездки).
Инспекция Управления гражданской авиации Вьетнама зафиксировала, что 4 авиакомпании не сообщили Управлению Южного аэропорта о невозвращаемой предварительной компенсации за рейсы, как предписано в пункте 4 статьи 4 циркуляра 14, в том числе: MH (5 рейсов); ТР (1 поездка); АК (2 поездки) и К6 (3 поездки).
В частности, CZ устанавливает размер невозвращаемой авансовой компенсации, что не соответствует положениям пункта 3 статьи 8 циркуляра 14.
По оценке Инспекции Управления гражданской авиации Вьетнама, субъективной причиной, приведшей к вышеуказанным нарушениям и проблемам, является то, что иностранные авиакомпании в международном аэропорту Таншоннят не в полной мере выполнили свои обязанности по соблюдению положений закона о гражданской авиации; Некоторые авиакомпании не уделяют должного внимания назначению сотрудников, отвечающих за эксплуатацию воздушных судов и авиационную безопасность.
- KE, VZ, CI за «непредоставление Программы авиационной безопасности и Правил авиационной безопасности Управлению аэропорта в установленном порядке», как предписано в пункте g, пункте 2, статье 27 Указа № 162/2018/ND-CP.
- Чешская Республика за деяние: «невыполнение предписанных требований по опломбированию воздушных судов, транспортных средств, оборудования, товаров, продуктов питания и почтовых отправлений или ненадлежащее выполнение предписанных требований по опломбированию», как это предусмотрено в пункте h, пункте 2, статье 27 Указа № 162/2018/ND-CP.
- KE, OZ, TR, VZ, EK, JL, CX, MH, C1, K6, SQ за «непередачу процедур обслуживания пассажиров в аэропорту в компетентный государственный орган в установленном порядке», как предписано в пункте e, пункте 1, статье 23 Указа № 162/2018/ND-CP.
- TR, VZ, CI за «неразмещение или необъявление публично номера горячей линии в установленном порядке», как предписано в пункте c, пункте 1, статье 22 Указа № 162/2018/ND-CP, дополненном в соответствии с предписаниями в пункте b, пункте 12, статье 3 Указа № 123/2021/ND-CP.
- EK, K6, MH за «непредоставление информации о причинах отмены рейса или длительной задержки рейса в установленном порядке», как это предусмотрено в пункте 1, пункте 3, статье 24 Указа № 162/2018/ND-CP, дополненном положениями пункта 14, статьи 3 Указа № 123/2021/ND-CP».
- MH, K6 за «невыполнение или неполное выполнение обязательств, предусмотренных в случаях прерывания перевозки, задержки, отмены рейсов, раннего вылета и отказа пассажирам в перевозке», как это предусмотрено в пункте c, пункта 4, статьи 24 Указа № 162/2018/ND-CP.
- KE, TR, K6, SQ, BR, FD, AK, CI, CZ, VZ за «необъявления публично о случаях невозвращаемой авансовой компенсации, размерах компенсации, подробностях методов и условий компенсации, а также конкретных адресах для осуществления компенсации в установленном порядке», как предписано в пункте d, пункте 3, статье 24 Указа № 162/2018/ND-CP.
- MH219, AK220, K6221 за «непредоставление отчета или предоставление неполного отчета о невозвращаемой авансовой компенсации в установленном порядке», как предписано в пункте m, пункте 3, статье 24, Указа № 162/2018/ND-CP.
Источник: https://baodautu.vn/nhieu-loi-chu-quan-cua-cac-hang-bay-ngoai-tai-viet-nam-d251630.html
Комментарий (0)