Барьер прогресса
Проект по модернизации и расширению зоны штормового укрытия совместно с рыболовецким портом Тиньхоа (город Куангнгай, провинция Куангнгай) реализуется на запланированной площади около 42 гектаров с общим объемом инвестиций 460 миллиардов донгов. Из них центральный бюджет составляет 400 млрд донгов, провинциальный бюджет — 60 млрд донгов.
Проект будет реализован в период с 2023 по 2026 год. После завершения данный проект обеспечит стоянку более 1000 рыболовных судов грузоподъемностью до 800 куб. м, что соответствует критериям рыболовного порта I типа согласно нормативным актам.
Согласно отчету Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов (DARD) провинции Куангнгай (инвестор), текущий ход реализации и результаты освоения средств проекта не соответствуют требованиям плана. Основная причина — проблемы с компенсациями и расчисткой территории.
По словам инвестора, общий объем выделенного на сегодняшний день капитала составляет около 132 млрд донгов, из которых более 47 млрд донгов уже освоено. Только в 2024 году на реализацию проекта было выделено более 60 млрд донгов, из которых было освоено 5,5 млрд донгов, что составляет 9,2%. Ожидается, что к декабрю 2024 года объем выплат достигнет 33,7 млрд донгов.
Что касается первого плана компенсации и поддержки, 10 из 26 домохозяйств и отдельных лиц не согласились на получение компенсации и поддержки. Для второго этапа компенсации и поддержки были предложены конкретные требования к цене на землю для разработки планов компенсации и поддержки для 37 домохозяйств с 43 участками земли и восстановленной площадью более 83 000 м2...
Согласно исследованию, причина, по которой многие домохозяйства не согласны с планом компенсации, заключается в том, что цена компенсации слишком низкая, особенно для владельцев прудов для разведения креветок. Семья г-на До Ван Хиена (коммуна Тинь Хоа) владеет прудом для разведения креветок площадью около 1500 м2, в котором выращивается в среднем 2–3 урожая черных тигровых креветок в год, что приносит прибыль более 30 миллионов донгов за урожай. Было объявлено, что эта территория будет восстановлена с целью модернизации и расширения якорной стоянки со штормовым укрытием, совмещенной с рыболовецким портом Тиньхоа.
«Цена компенсации слишком низкая, в то время как каждый год люди собирают урожай тигровых креветок и зарабатывают более 100 миллионов донгов. Я надеюсь, что местное правительство выделит больше денег людям, чтобы они могли сменить карьеру, пока ищут новую работу», — сказал г-н Хиен.
Раннее одобрение плана компенсации
По словам заместителя председателя провинциального народного комитета Чан Фуок Хиена, проект по модернизации и расширению зоны штормового укрытия в сочетании с рыболовным портом Тиньхоа является крупномасштабным инфраструктурным проектом в секторе рыболовства, который создаст импульс для развития многих местных секторов морской экономики в ближайшем будущем.
В связи с этим г-н Чан Фуок Хиен обратился к Министерству сельского хозяйства и развития сельских районов с просьбой четко определить ответственность инвестора за организацию реализации проекта; Немедленно укрепить, улучшить и расширить возможности Совета по управлению проектами.
Рассмотреть и разработать подробный план хода реализации проекта в ближайшее время, в частности, компенсацию, очистку площадки, строительство и освоение капитала в соответствии с назначенным планом; Усилить координацию между инвесторами и соответствующими подразделениями и населенными пунктами для обеспечения максимальной осуществимости процесса реализации проекта.
Народный комитет города Куангнгай утвердил план компенсации в качестве основы для выплаты компенсации и одновременно разработал план защиты строительства; Возглавлять и координировать работу с советом по управлению проектом с целью организации публичных собраний для обнародования и обеспечения прозрачности плана компенсаций и поддержки, чтобы люди могли делиться информацией и оказывать поддержку, особенно домохозяйства, напрямую затронутые проектом.
Соответствующие подразделения активно координируют действия инвесторов и оказывают им поддержку в решении проблем, чтобы ускорить ход реализации проектов. В случае возникновения проблем, выходящих за рамки их полномочий, они будут сообщать об этом в провинциальный народный комитет для рассмотрения и принятия решений и т. д.
Пока реализация проекта откладывается, портовая зона Тиньхоа очень узкая, поскольку суда плотно пришвартованы, риск пожара и взрыва очень высок. Кроме того, подходной канал порта также заилен, что делает невозможным вход и выход многих крупнотоннажных судов для продажи морепродуктов или для стоянки на якоре и укрытия от штормов.
«Я прошу власти на всех уровнях срочно провести дноуглубительные работы и модернизировать порт Тиньхоа, чтобы суда могли более удобно вставать на якорь, а также заходить и выходить из порта», — сказал рыбак Тран Нгок Тхань, владелец рыболовного судна QNg 91428 TS (город Куангнгай).
Источник: https://kinhtedothi.vn/du-an-cang-460-ty-dong-van-loay-hoay-voi-giai-phong-mat-bang.html
Комментарий (0)