Предложение потратить 55 000 млрд донгов на немедленное расширение 5 скоростных автомагистралей

Министерство транспорта предложило правительству провести модернизацию скоростных автомагистралей с инвестиционными фазами, включая срочное расширение пяти участков с капиталом более 55 000 млрд донгов.

9 апреля Министерство транспорта предложило план разделения скоростной автомагистрали на группы в зависимости от степени приоритетности модернизации.

Группа 1 включает 5 скоростных автомагистралей, которые необходимо немедленно модернизировать и расширить, включая участок Лашон — Хоа Лиен (Тхуа Тьен Хюэ, Дананг) протяженностью 66 км, в настоящее время имеющий 2 полосы движения. План по модернизации этого маршрута до полноценной 4-полосной системы требует около 3 011 млрд донгов, и компетентный орган выделил средства из увеличенных доходов центрального бюджета в 2022 году. Строительство проекта начнется в 2024 году и будет в основном завершено в 2025 году.

Участок Камло — Лашон (Куангчи, Тхыатхиен Хюэ) протяженностью 98 км в настоящее время имеет 2 полосы движения, а для его расширения до 4 полос необходимо около 7000 млрд донгов. Министерство транспорта предложило выделить средства из увеличенных доходов центрального бюджета в 2023 году для досрочной реализации.

Длина участка Каобо — Майсон составляет 15 км, ширина — 4 полосы. Министерство транспорта одобрило инвестиционную политику для проекта строительства 6-полосной дороги стоимостью 1 995 млрд донгов, из которых 1 200 млрд донгов были выделены из дополнительных доходов центрального бюджета в 2022 году, а остальная часть будет выделена в период 2026–2030 годов. В настоящее время проводится оценка отчета по технико-экономическому обоснованию проекта, строительство планируется начать в этом году и завершить в 2026 году.

Двухполосная скоростная автомагистраль Кам Ло - Ла Сон относится к группе 1 и срочно нуждается в расширении. Фото: Во Тхань

Участок Trung Luong - My Thuan имеет протяженность 51 км и в настоящее время функционирует с 4 ограниченными полосами движения. Министерство транспорта сотрудничает с инвесторами с целью завершения предварительного технико-экономического обоснования проекта модернизации дороги до 6 полос, а также расширения участка Хошимин — Чунглыонг до 8 полос. Общий объем инвестиций составляет около 35 362 млрд донгов, из которых на участок Хошимин — Чунглыонг выделено 22 224 млрд донгов, на участок Чунглыонг — Митхуан — 13 138 млрд донгов. Ожидается, что капитал будет привлечен инвесторами.

На участке Хоа Лак — Хоабинь протяженностью 26 км в настоящее время предусмотрено 2 полосы движения. Провинция Хоабинь в основном завершила подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта по расширению дороги до 6 полос с общим объемом инвестиций около 7 950 млрд донгов. Провинция сбалансировала государственное участие в капитале в размере более 3000 млрд донгов, остальная часть мобилизована инвесторами.

Ожидается, что общий объем инвестиций в модернизацию 5 проектов в группе 1 составит 55 318 млрд донгов, из которых государственный капитал составит 15 034 млрд донгов, а привлеченный инвесторами капитал — 40 284 млрд донгов.

Из 5 предложенных проектов расширения 3 представляют собой двухполосные маршруты. В последнее время на скоростных автомагистралях Камло — Лашон и Лашон — Хоа Лиен произошло несколько дорожно-транспортных происшествий, которые заставили людей беспокоиться о проблемах безопасности. Эти проекты все еще имеют некоторые недостатки, такие как отсутствие интеллектуальных систем дорожного движения, остановок для отдыха и аварийных полос, поэтому в них необходимо инвестировать и расширять, чтобы они были реализованы синхронно.

Два ограниченных проекта с 4 полосами движения, которые необходимо немедленно расширить, — это Каобо — Майсон и Чунглыонг — Майтхуан, поскольку это жизненно важные транспортные маршруты с быстро растущим спросом на перевозки.

Министерство транспорта также предложило группу 2 — проекты скоростных автомагистралей, которые необходимо расширить. с общим капиталом около 18 683 млрд донгов. Это участок Йенбай — Лаокай протяженностью 83 км, участок Тхай Нгуен — Чой Мой протяженностью 40 км и участок длиной 12 км через Хайфон и провинцию Тхайбинь на скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфонг.

В группу 3 входят проекты: Туен Куанг - Хазянг 104 км, Хоа Бинь - Мок Чау 66 км, Донг Данг - Тра Линь 93 км, участок, соединяющий пограничные ворота Тан Тхань и пограничные ворота Кок Нам 17 км, Чон Тхань - Дык Хоа 84 км; Требуемый капитал составляет около 50 837 млрд донгов.

Группа 4 включает оставшиеся ограниченные 4-полосные ответвляющиеся скоростные автомагистрали, требующие около 410 572 млрд донгов.

По данным Министерства транспорта, скоростные автомагистрали, инвестиции в которые осуществляются поэтапно в масштабе 4 полос с основными ограничениями, по-прежнему эксплуатируются эффективно, удовлетворяя потребности в перевозках. Однако некоторые участки в группе 1 срочно нуждаются в первоочередных инвестициях и модернизации. На остальных маршрутах необходимо сосредоточиться на выполнении вспомогательных работ, таких как стоянки для отдыха, пункты проверки загрузки транспортных средств и интеллектуальные системы дорожного движения.

В настоящее время в стране насчитывается 1892 км автомагистралей, 1802 км находятся в стадии строительства и 805 км готовятся к инвестированию. Однако из-за ограниченности государственных ресурсов для удовлетворения неотложных транспортных потребностей некоторые скоростные автомагистрали пришлось разделить на инвестиционные фазы в соответствии с масштабом 2 полос или 4 ограниченных полос (временные аварийные полосы).

Доан Кредит

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/de-xuat-chi-55-000-ty-dong-mo-rong-ngay-5-tuyen-cao-toc-4732554.html