Предлагаемый инвестиционный план для кольцевой дороги Хошимина 4, участок через Ба Риа

Предлагаемый инвестиционный план для кольцевой дороги Хошимина 4, участок через Ба Риа - Вунгтау

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 через провинции Бариа - Вунгтау имеет протяженность 18,23 км и инвестируется по методу ГЧП с ожидаемым сроком окупаемости 20 лет.

Иллюстрация фото.

Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау только что направил официальное донесение № 3043/UBND - VP в Министерство транспорта с просьбой высказать свое мнение по инвестиционному плану проекта кольцевой дороги Хошимина 4, участок которой проходит через провинцию Бариа - Вунгтау.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 через провинцию Бариа - Вунгтау имеет протяженность маршрута 18,23 км с начальной точкой на перекрестке Токтьен - Чауфа, пересечении со скоростной автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау и DT992, примерно в 230 м от скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау; Конечная точка находится в районе Чаудук, провинция Бариа-Вунгтау (граничит с провинцией Донгнай, район озера Баукан), соединяясь с проектом кольцевой дороги Хошимина 4 в провинции Донгнай.

Согласно плану кольцевой дороги Хошимина №4, участок через провинции Бариа — Вунгтау имеет 8 полос и ширину поперечного сечения 74,5 м; На этапе дивергенции маршрут инвестируется в масштаб 4-полосной автомагистрали, при этом метод инвестирования — контракт типа ГЧП, СЭП.

В официальном сообщении № 3043 Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау согласовал план восстановления капитала сроком на 20 лет.

При плане 4-полосной автомагистрали ширина дорожного полотна составляет 25,5 м (аналогично плану, предложенному Народным комитетом Хошимина) на случай, если Министерство транспорта попросит унифицировать этот масштаб на всем маршруте на этапе 1: Общий объем инвестиций в проект составляет около 7 972 293 млрд донгов, из которых государственный капитал составляет 3 965 млрд донгов, что составляет 49,75% (капитал центрального бюджета составляет 1 983 млрд донгов, капитал местного бюджета составляет 1 983 млрд донгов); Инвестиционный капитал в размере 4 005 млрд донгов составляет 50,25%.

При варианте с 4-полосной автомагистралью и шириной дорожного полотна 27 м общий объем инвестиций в проект составляет около 8 100 279 млрд донгов, из которых государственный капитал составляет 4 095 млрд донгов, что составляет 50,57% (капитал центрального бюджета составляет 2 048 млрд донгов, капитал местного бюджета — 2 048 млрд донгов); Инвестиционный капитал в размере 4 005 млрд донгов составляет 49,43%.

Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау предложил премьер-министру поддержать центральный бюджетный капитал для реализации проекта в период 2021-2025 годов, а в период 2026-2030 годов для провинции Бариа-Вунгтау около 50% от общего объема государственного бюджетного капитала, участвующего в проекте, предложенного населенными пунктами региона.

Кроме того, в целях соответствия финансовому плану проектов в регионе (предлагаемый общий срок окупаемости составляет около 20 лет) и облегчения выбора инвесторов Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау считает необходимым внести в Национальное собрание и правительство предложение об увеличении вклада государственного бюджета в проект до более чем 50% от общего объема инвестиций в проект и выбрать срок окупаемости проектов около 20 лет.

Согласно плану, Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау поручит Главному консультационному отделу координировать работу с Департаментом транспорта населенных пунктов и консультационными отделами для подготовки отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании отдельных проектов с целью унификации масштаба, общих технических стандартов, правил, применимых технических стандартов, инвестиционных фаз, планов, хода реализации... для представления в Министерство транспорта для рассмотрения и направления в марте 2024 года.

Разработать конкретные механизмы и политику для проектов строительства кольцевой дороги № 4 в Хошимине, представить их в Министерство планирования и инвестиций для оценки в апреле 2024 года; представить доклад премьер-министру и представить в Национальную ассамблею на утверждение в июне 2024 года.

Местные органы власти завершают подготовку отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании проектов и представляют их в компетентные органы для утверждения инвестиционной политики в третьем квартале 2024 года; Проведение компенсационных работ и работ по расчистке территории с четвертого квартала 2024 года по четвертый квартал 2026 года; выбор инвесторов в 3 квартале 2025 г.; Организовать строительство и завершить проект в четвертом квартале 2027 года.

Источник