Совет по управлению проектом Тханг Лонг (Министерство транспорта) предложил Ха Тиню добавить карьер площадью 20 гектаров в коммуне Камкуан с эксплуатационными запасами в 1 миллион м3 для строительства 11-секционного строительного комплекса скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг.
Проект Хам Нги – Вунг Анг является одним из трех компонентов проекта скоростной автомагистрали Север – Юго-Восток на этапе 2021–2025 годов, реализуемого в Хатине. Протяженность этого участка скоростной автомагистрали составляет 54,2 км, а общий объем инвестиций составляет 9 734,62 млрд донгов, разделенных на два строительных пакета 11-XL и 12-XL.
Прогресс строительства участка скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг достиг 18,31%.
Для обслуживания строительства участка скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг, на основании предложения инвестора (Совет по управлению проектом Тханг Лонг - Министерство транспорта) и подрядчиков, а также по результатам обследования и консультаций с департаментами и филиалами, Народный комитет провинции одобрил эксплуатацию 6 полигонов (4 шахты, предоставленных подрядчикам, и 2 коммерческие шахты) с резервом более 6 млн м3 . Инвестор и подрядчик также завершили необходимые процедуры для начала строительства, обеспечив реализацию проекта.
Однако в начале ноября 2023 года Совет по управлению проектом Тханг Лонг направил в Народный комитет провинции и соответствующие подразделения документ с предложением о добавлении полигона в коммуне Камкуан (Камсюен) площадью 20 гектаров с ожидаемым эксплуатационным резервом 1 млн м3 , который будет использоваться для строительства пакета № 11-XL участка скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг.
Власти Хатиня одобрили строительство 6 карьеров для отсыпки грунта в рамках строительства скоростной автомагистрали Север-Юг на участке Хам Нги - Вунг Анг.
Объясняя предложение о строительстве карьера в коммуне Камкуан, заместитель директора Совета по управлению проектом Тханглонг Хо Нгок Лоан сказал: «В ходе реализации проекта произошли некоторые изменения, приведшие к увеличению объема засыпки, поэтому для удовлетворения строительных требований потребовалось добавить дополнительные засыпные материалы».
В частности, на основании геологических изысканий и оценки консультант по проектированию подсчитал, что будет использовано 70–100 % грунта от вырытого фундамента до насыпи. Однако в некоторых местах объем использования ниже, особенно в холмистой местности на 535 км, где встречаются твердые породы и требуются взрывные работы, поэтому объем использования от выемки до заполнения уменьшается на 171 516 м3 .
Согласно расчетам на момент запроса, спрос на пакет 11-XL составлял 3,88 млн м3, однако по данным изысканий, оценки и учета запасов объем был рассчитан в размере 3,79 млн м3 , что составляет дефицит около 90 000 м3 .
В процессе строительства объем отсыпанного грунта увеличился на 452 180 м3 за счет открытия дорог общего пользования, строительства лагерей, бетонолитейных дворов и расширения трассы, соединяющей перекресток Камкуан с Национальным шоссе 1, что также потребовало дополнительного отсыпанного грунта объемом 40 000 м3 .
Кроме того, в процессе эксплуатации был проверен, оценен и зафиксирован ряд факторов, приводящих к тому, что объем добычи, направляемой на засыпку дорожного полотна, не достигает запасов шахт, утвержденных провинциальным народным комитетом.
Совет по управлению проектом Тханг Лонг предложил добавить шахту-отвал в коммуне Камкуан, округ Камсюен, с эксплуатационными запасами в 1 миллион кубометров.
«По вышеуказанным причинам общий объем необходимой дополнительной земли предлагается выделить в размере около 972 тыс. м3 , плюс для эксплуатации необходимо построить подъездную дорогу к руднику с расчетным объемом 71 тыс. м3 . «Таким образом, в установку необходимо добавить общий объем в 1 млн м3 целинного грунта со свалки в коммуне Камкуан, округа Камсюен», - сообщил заместитель директора Совета по управлению проектом Тханг Лонг Хо Нгок Лоан.
Способы транспортировки грунта для строительства автодороги Хам Нги - Вунг Анг.
Директор Департамента природных ресурсов и окружающей среды Ле Нгок Хуан сказал: «В ответ на предложение инвестора и выполняя указания Народного комитета провинции, подразделение координировало работу с соответствующими департаментами и филиалами для работы с инвестором и подрядчиком с целью уточнения необходимости в расходных материалах и лицензионных документах, подтверждающих добычу полезных ископаемых для скоростной автомагистрали Север-Юг». Департамент также поручил Совету по управлению проектом Тханг Лонг уточнить объем дополнительного грунта для нужд проекта и предоставить Министерству транспорта письменное подтверждение потребности в минеральных материалах в качестве дополнительных строительных материалов для нужд проекта скоростной автомагистрали Север-Юг через провинцию Хатинь.
По словам г-на Ле Нгок Хуана, в настоящее время Совет по управлению проектом Тханглонг направил в Министерство транспорта документ, в котором сообщается о присоединении коммуны Камкуан, района Камсюен, к пакету № 11-XL проекта компонента скоростной автомагистрали Хам Нги - Вунг Анг. После получения письменных комментариев от Министерства транспорта Департамент природных ресурсов и окружающей среды обобщит их и представит в Провинциальный народный комитет для рассмотрения и принятия решения.
В ходе проверки хода реализации проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» в Восточном регионе на период 2021–2025 годов через провинцию Хатинь рабочей делегацией во главе с министром транспорта Нгуен Ван Тхангом 21 января председатель Народного комитета провинции Во Чонг Хай также доложил о содержании предложения Совета по управлению проектом Тханглонг о добавлении полигона Камкуан.
21 января министр транспорта Нгуен Ван Тханг и его делегация осмотрели ход строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь.
Обсуждая этот вопрос, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что министерство направит документ в Народный комитет провинции, чтобы у провинции была основа и были созданы благоприятные условия для того, чтобы инвесторы и подрядчики в скором времени получили дополнительный 1 млн м3 насыпного грунта, что обеспечит бесперебойный процесс строительства и ускорит реализацию проекта.
Что касается строительных материалов для строительства скоростной автомагистрали Север-Юг через Хатинь, Вьетнамская строительная и импортно-экспортная акционерная корпорация (Vinaconex — подрядчик участка Бай Вот — Хам Нги) выпустила документ с просьбой вернуть часть лицензированной площади рудника и запасов полезных ископаемых (засыпной грунт) на руднике засыпного грунта в коммуне Тхыонг Лок, округ Канг Лок. Причиной требования о возврате земли является невыполнение подрядчиком работ по расчистке 4,57 га земли 2-х домохозяйств в районе месторождения. В то же время Vinaconex также запросила расширение площади землепользования для обслуживания проекта. Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды будет координировать работу с соответствующими департаментами, филиалами и местными органами власти с целью рассмотрения и предоставления отчета в Народный комитет провинции для обработки в соответствии с правилами. |
Ван Дук - Тханг Лонг
Источник
Комментарий (0)