Проект ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Камло — Лао Бао в провинции Куангчи имеет протяженность 56 км, масштаб в 4 полосы и общий объем инвестиций (без учета процентов за время строительства) в размере 13 726 млрд донгов.
 |
| Иллюстрация фото. |
Народный комитет провинции Куангчи только что направил премьер-министру документ № 18/TTr - UBND с просьбой применить специальные механизмы и политику, а также бюджетную поддержку для участия в проекте ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао в провинции Куангчи.
В этом представлении Народный комитет провинции Куангчи предложил премьер-министру рассмотреть вопрос о представлении в Национальную ассамблею разрешения на применение специальных механизмов и политики к проекту ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао в провинции Куангчи с долей участия государственного капитала в проекте в размере 70% от общего объема инвестиций.
В условиях ограниченности ресурсов в провинции Куангчи, в целях скорейшего завершения процедур по реализации Проекта, который должен быть завершен до 2030 года в соответствии с утвержденной ориентацией и планированием, Народный комитет провинции Куангчи предложил главе Правительства обратить внимание на поддержку и выделение капитала из центрального бюджета на среднесрочный период 2026-2030 годов в качестве государственного капитала, участвующего в Проекте ГЧП, для инвестирования в строительство скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао, что составляет 9 608 млрд донгов; В то же время проект был включен в Перечень ключевых национальных и ключевых проектов транспортной отрасли.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта ГЧП по строительству скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао, недавно завершенного Народным комитетом провинции Куангчи, общая протяженность этого проекта составляет 56 км, начальная точка пересекается со скоростной автомагистралью Камло - Ла Сон, а конечная точка - на международном пограничном пункте Лао Бао; проходящий через 4 района: Триеуфонг, Камло, Дакронг, Хыонгхоа провинции Куангчи.
Трасса проекта рассчитана на 4 готовые полосы движения, ширина дорожного полотна 24,75 м, расчетная скорость движения 100 км/ч. Общий объем инвестиций в проект (без учета процентов за время строительства) составляет 13 726 млрд донгов. Из них расходы на расчистку территории проекта составляют 676 млрд донгов; Стоимость строительства составляет 10 643 млрд донгов; Стоимость оборудования составляет 222 млрд донгов; Расходы на управление проектом, консалтинг и прочие расходы составляют 1 086 млрд донгов; Стоимость предоставления услуг составляет 1 099 млрд донгов.
Предполагаемый объем государственного бюджета, участвующего в проекте, составляет 9 608 млрд донгов (70%); Капитал, мобилизованный инвесторами (собственный, заемный и прочий капитал), составляет 4 581 млрд донгов (30%). Срок реализации проекта — 2024–2028 годы.
Народный комитет провинции Куангчи заявил, что поскольку проект проходит через районы Хыонгхоа, Дакронг, Камло и Чиеуфонг с особенно сложными условиями, а прогнозируемый объем перевозок на начальном этапе невысок, финансовый план проекта при применении в соответствии с положениями пункта 2 статьи 69 Закона об инвестициях по методу ГЧП (доля государственного капитала, участвующего в проекте, не превышает 50% от общего объема инвестиций) невыполним, что продлевает срок окупаемости, затрудняет привлечение капитала инвесторов и кредитных организаций.
«Обеспечить целесообразность и удобство привлечения негосударственного инвестиционного капитала по методу ГЧП, улучшить реализуемость финансового плана, сократить срок окупаемости (до 28,7 лет), при этом участие государственного капитала должно составить 70% от общего объема инвестиций Проекта», - подсчитал руководитель Народного комитета провинции Куангчи.
Источник
Комментарий (0)